Mad Max

Участник
 Профиль  Обзор контента

  • Публикаций

    2 146

  • Зарегистрирован

  • Посещение

 Тип контента 

Весь контент Mad Max

  1. Mad Max
    Данной статьей хочу попытатся облегчить жизнь всем тем кто сам хочет правильно собрать двигатель не прибегая к услугам именитых спортсменов и тюниговых фирм. Информация выложенная сдесь собиралась по крупицам у все тех же спортсменов и нанесла довольно большой урон моей печени и кошельку. Также она не претендует быть исконно правильной. Блок: Начнем с установки маслянных форсунок в нете есть масса источников как ето делать по етому повторять не буду Везем блок на шлифовку перед шлифовкой необходимо поставить блок на т.н.«кресты» проверить соосность цилиндров и постелей коленвала. Шлифуем
  2. Mad Max
    Балансировка динамическая?
  3. Mad Max
    Да, за два дня две капиталки из-за течи внутри башки
  4. Mad Max
    Гы! Насмешил... Пусть себе люди едут вместе со всеми что плохого нам есть к чему стремится. То что люди едут в свое удовольствие где хотят как хотят и на чем хотят ето одно, а языком из-за угла чесать вместо того чтоб тренироватся и самому на святогоре еволюшна порвать ето другое. Ефект "зайца" должен присутствовать так шо теску оставь пущай ездитА, забыл че пришел, прошу вычеркнуть екипаж №157 Исайкин\Дудник по причине поломки авто
  5. Mad Max
    С таким подходом к выбору материала и изготовлению, далее чем от своей стоянки ты не отьедиш. Там нагрузка на рычаг в гонке до 20кг доходит когда со всей дури вгоняеш кулису...
  6. Mad Max
    ДА
  7. Mad Max
    Макс помоему нет смысла заморачиватся под него шланги маслостойкие хорошие надо, тракторные не пойдут проверено
  8. Mad Max
    Все уже придумано и давно ездитса опытный образец моих ШСов у Лятавского!На треуголку брал сталь 40х но она сука тяжелая, щас пробую варить из хромансиля специально под ето дело картинговую раму зарубил. И обращу ваше внимание на то что на Теам РС есть ошибки в чертежах в размерах, так что слепо печатать и делать не рекомендую!
  9. Mad Max
    Сама ручка из д16т как на картинке 200гр. остальное пока нет возможности сделать.
  10. Mad Max
    Три нолями уже забито!
  11. Mad Max
    BC Rally Team ВАЗ 21130 каркас, обьем 1400, передний привод Пилот: Исайкин Максим Штурман: Дудник Александр
  12. Mad Max
    Если закрыть глаза на все остальное то очень сильно возмущает что факт отмены грунта стал известен только на КВ. Дима, только из уважения к тебе...!!! без комент.
  13. Mad Max
    А где еще два Белоцерковских екипажа?
  14. Mad Max
    BC rally team в составе : ЗАЗ 1102 "Таврия" привод передний 1,1 , пилот: Верещагин Руслан (надо лицензию!) 8(066)2074154 штурман: Соколенко Валентин (надо лицензию!) 8(066) 7739886
  15. Mad Max
    BC rally team в составе : ВАЗ 2107 1,5 привод задний, пилот: Дудник Александр (надо лицензию!) штурман: Исайкин Максим (надо лицензию!) 8(067) 392 8606 ВАЗ 2110 1,6 (просьба зарег. в класс 2л.) привод передний пилот: Чулков Сергей (надо лицензию!) штурман: Цибко Игорь (надо лицензию!)
  16. Mad Max
    Територия завода "Реле и автоматики" СП ВМС ул.Семьи Сосниных, 9Тел.: (044) 451-84-56 Моб.: 8 (050) 331-94-53
  17. Mad Max
    Я имел ввиду что все кто горит желанием доработать свой автомобиль в первую очередь должны понимать во что им ето выльется. Одни почучуть вкладывают дорабатывают, а потом продают автомобиль и с тоской на глазах вспоминают - я ж внего стоко денег влупил. Другие попадают под пагубное влияние первых неосознавая к каким финансовым затратам ето приведет и идут до тех пор пока не станут первыми. Третьи с огнем в глазах и общепоказательным рванием тельника на груди доходят лиш до виртуального тюнинга и навсегда растаются с мыслью что либо менять или дорабатывать в своем автомобиле как только узна
  18. Mad Max
    Для всех кто хочет чтоб его машина летала! Бюджет хорошего спортивного 1300 -1000 у.е. (без стоимости работ по сборке. Нормальный мастер берет в среднем от 200у.е.) -1600 от 2000у.е. -1600 16в от 5000у.е. ВЫ СОГЛАСНЫ ПЛАТИТЬ ТАКИЕ ДЕНЬГИ?...
  19. Mad Max
    Долго сидел и вникал в суть разработки думал на 1,3 впихнуть, одним словом взяли и обрубали половину инжектора привязались к ДАДу и ДПКВ (тока толку от етого ДАДу без лямбды и возможности правки логов хоть при одноразово подключеном ШДК) Купить его можно только из-за красивого бортового компьютера при етом потратив за комплект 200у.е. при том что переход на полноценный инжектор обойдется примерно 500у.е. (терпеливо ожидая подходящих запчастей на близ лежащих разборках)
  20. Mad Max
    Кстати да недоглядел! Но у техномастера кастор больше чем у тех что на рисунке + нахрена было такое воротить если просто можно было перенести сайлентблок ниже
  21. Mad Max
    НАсчет первого девайса есть большие сомнения в надежности, если даже спорт подушка сделаная из рычага передней подвески лопает. По всей видимости он подойдет как лекарсвто от кривого кузова Ну, а во втором есть свое зерно рациональности если ты прыгаеш на трамплинах и передняя подвеска полность разгружается пытаясь пойти на излом и вырвать крабы. Но они ети пластины комплектуют я так понял своими крабами с помощью которых ты вытягиваеш кастор, а соответственно меняеш угол рычагов и чтоб не ломать "телевизор" ось крепления сабли смещается вниз.
  22. Mad Max
    Если на спорт то 13.2\12.8 ТМ-3 торгмаш кросс под цельники и пружины. Мож небоятся крутится с 2500 и до .............., 8в по сравнению с 16в нужен больший подьем! Кстати такие валы сейчас большая редкость и если неизменяет память то он есть или у Толяна или у Лятавского...
  23. Mad Max
    Я не имел ввиду дыры под потолком в месте стыка труб когда руку можно в дырку вставить, сам пытался насколько можно етого избегать, просто шов несмыкать полностью. А по поводу качественной проварки то я думаю что сомной согласны всеь - хороший шов НЕ ПОКАЗАТЕЛЬ и те же Решет и Фельдман ето знают, второй кстати еще лет пять назад предлагал боротся с етим довольно кардинально помещае весь кузов с каркасом в печку...
  24. Mad Max
    Я про елку и грил, етож не електродная сварка. Еще рекомендую использовать флюс для сварки (балончик какойто польской фирмы) предотвращает образование нагара в сопле и меньше плюется
  25. Mad Max
    По поводу проварки согласен на все сто + могу добавить что можно варить на гарячую тоесть предварительно нагревая свариваемые поверхности той же горелкой. Что касается того чем варить аргон дело хорошее и шов красивый выходит но невсегда можно проварить полностью. Разговарвал с одним професором с Патона у них есть специальная проволока под полуавтомат + он сказал что сплошной шов на трубе которая расчитывается под нагрузки ето бред (образуются трещины на швах) шов полностью завязывать необязательно можно оставить пару милиметров без сварки. Про крышу помнится Донской расказывал что мужики выре