Mad Max
-
Публикаций
2 146 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Магазин
Блоги
Загрузки
Галерея
- Изображения
- Комментарии к изображению
- Отзывы к изображениям
- Альбомы
- Комментарии альбома
- Отзывы на альбом
Видео
Весь контент Mad Max
-
Панель приборов 2114-5325012 Щиток панели приборов 2114-5325124 В личку получил но второй позиции невидел. Если ты ФОП без пдв то скинь реквизиты и счет в личку мне удобней по безналу
-
НЕспитцо? Моя уже в людях как год с заборниками на капоте
-
Ето уже два года твердят, только не офисы, а грузовой терминал все за бабки янкесов. Дальше проектной документации пока не двинулись.кстати типа тоже офф знаменитая мотокроcсовая трасса под БЦ продана и на ее месте будет песчаный карьер. 2офф из четырех хороших СУ длиной не меньше 5км сейчас имеем 1, а остальные либо проданы глупым людям которые как говорят "Сам не гам і другому не дам" либо уничтожены и завалены мусором. Р.S. Что дальше?! Продавать воздух?! И так везде по всей Неньке без войны продали родину...
-
а регулировку кастора?
-
C них когдато спортсмены начинали, шайба или фторопласт или ебонит, или еще небог весть что и спиляные буртики там куда в стандарте шайбы ложатся
-
Родной вазовский гтц 20мм с копейками, без вута нормально давится После того как поставил тандем на двух 15 тормозил 2 ногами хотя тоже понимаю что по логике должно быть на оборот
-
А размер рабочих машинок? у Ваза например один супорт (цилиндр) 48мм , а у АП что двух, что четырех супортовых от 30 до 40мм + кран
-
По момологации должно быть 17 зад, 19 перед и 17 на ручник на ап рейсинговских тормозилках(вообще чем больше диаметр гтц тем меньше усилие на педале тормоза) . Я когдато провтыкал в партс номерах тилтона и пришло два 15, так с ними можно было только двумя ногами тормозить. А вообще в каталоге у сандлера есть переходник дляустановки двух гтц на вакуум. http://sandtler.de/inhalt_index.htm
-
Еще много зависит от давления. Но на гражданский сектор данные параметры на износ невлияют. У меня сзади было -4 морда -2. На задней новой амтелке следы износа появились через 3000км
-
Тоже -1 развал -1схождение
-
На брызговиках в районе крепления фар нужно подрезать под поворотники выемки, а так все без проблем
-
Еще можно схождение сделать на морде -1(в стандарте при на жатии на газ колеса сходятся тоесть начинают подтормаживать при отпускании возвращаются в 0 , а на жопе +1 с помощью растяжек чтобы дабавить поворачиваемость в поворотах и тоже исключить подтормаживание
-
А что за цвет машинки?
-
Да. Тебе надо документы с б.н. машины. счас никто невыдает разрешение на замену кузова. Для експерта нужно хотябы три заводских точки сварки на стакане
-
Кинематика работы подвески (рычагов) изменена и не в лучшую сторону. Смысла варить на 2108 подрамника нет хорошие треугольные рычаги или "железная подвеска" ето действительно панацея
-
Интерестно по каким принципам был отбор...
-
Завтра уточню
-
У всех кто ездил от sixt на Дакар международные лицензии на 5 лет и получались они не в ФАУ при чем на законных основанииях... Пугает разве что цена в 5 бумажек. По поводу закрытости наших чемпионатов ты что то напутал.
-
Не вижу проблемы. Можно сделать и международную лицензию скажем так в Росии, что некоторые уже давно и сделали да и сроком не на один год. Пускай тогда доносят сразу в фиа.
-
А что слабо?
-
Ну так че молчиш? Поделись впечатлениями
-
Совершенно верно! Касательно разности кто то правильно сказал померяй сначала на холодную потом добавь в каждый цилиндр по чучуть масла и еще раз проверь, далее на прогретом двигателе теже процедуры. И всеравно после етого оценка будет весьма субьективной так что может быть все что угодно. Но не следует забывать что компресия ето производная от степени сжатия и если голову пилили (раскрывали клапана или проще говоря делали "уши") то нефакт что не провтыкали с обьемом... По поводу расброса: откуда у тебя идет шланг на вакуум? Сними коллектора и проверь еще раз (ето прежде чем лезть в голову)
-
Зри в корень! Какие зазоры межды поршнем и цилиндром, в вкладышах?
-
Кстати да, моторе с валом 14,2\14,2 компресия по всем цилиндрам 5, при установке стандарта стала 14 по всем горшкам...
-
Никаких плохих или хороших ощущений. Отбалансирован лучше, крепче, легче и дырки по более.