Mad Max
-
Публикаций
2 146 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Магазин
Блоги
Загрузки
Галерея
- Изображения
- Комментарии к изображению
- Отзывы к изображениям
- Альбомы
- Комментарии альбома
- Отзывы на альбом
Видео
Весь контент Mad Max
-
А где видео то?
-
ТОже деньги
-
Перекупщики останутся без работы. А логика просто пипец, мол у нас выторг упал на новых машинах давайте перекроем кислород вторичному рынку. А налоговый кодекс у меня вообще слов нет, ввести обязаловку с кассовым апаратом тоесть бабушки на базарах при -20 еще и чеки будут печатать
-
Нормально, мне на сликах хватило остановится Ну кто тож должен проверить как оно едится и насколько безопасно на трассе? Последствия есть? У меня лично после вылета бампер назад стал. Конечно поеду Какбы после сделанного и увиденного желательно.
-
Трасса готова! ухххх ходун бабай... Парк сервис и старт СУ1,2,3
-
Вилки у всего 8го семейства одинаковые, у 2110 калины и приоры другие. Купи кронштейн и все вот он у него ТРИ точки крепления
-
У тебя машина какая? На данный момент есть 5кпп: 4ст 2108, 5ст 2108 старого образца, 5ст 2108 нового образца (другой кронштейн крепления тросса сцепления, картера под щуп, картер 5 передачи, фиксаторы вилок) 5ст 2110 (все тоже что и у 2108 нового образца + свой кроннштей крепления сцепления, своя вилка сцепления, отсутствуют игольчатые подшипники вторичного вала, алюминевый механизм выбора передач с фиксацией задней передачи, синхроны),5ст 2170 нового образца (аналог 2110) (по заявлению производителя, усиленные корпуса кпп, усиленный диференциал, усиленные синхроны и шестерни) в глаза еще не в
-
Кагда Вы только успеваете, ну никакой интриги
-
А касательно барыжки, абидел!
-
Анатолий, Вы не внимательны ап через снижение цен никто неотменял!
-
Не понял?
-
Так видно ужеж готовую заднюю ввиде птички. Давай фото провара! Конструктор Кобзева?
-
Так по приложению крест за спиной должен быть+боковая дополнительная
-
Да, и ломаем струей унитазы
-
Ето понятно за лактайт еще забыл написать , немного не так обьяснил штангелем плоскость шарика по отношению к обойме до установки и после пробега если свыше 2мм в утиль при хорошей яме может вылезти
-
А как ты определяеш степень износа? Я лично смотрю на сам шарик если он стал выпирать чуть выше обоймы чем стандарт, все жди беды.
-
+По памяти на глаза ехать не получится очень много закрытых ходовых поворотов, так что роль штурмана не ограничивается только ролью баласта.
-
Ну ты сравинил ШС30 и 25 + Киев и провинцию с нашими разбитыми дорогами +немаловажна сама конструкция старые спорт со смещением идут без верхних пыльников
-
2года назад пошел в магазин попросил штангель и два новых вала 2110 и 2108 однох...нно до етого тоже перемерил все что валялись дома там разница была в 0,4, 0,8, 0,2
-
Алюминий в спорте кроме как на колесных проставках более нигде не используется. Для ШС берут Д16Т (обрати внимание на последнюю букву так как д16т в кругляке более 120мм не производится свыше есть только д16 не термозакрепленная читай более мягкая) или в95 еще та редкость. Сталь пойдет, но не вся нужна 45х. Весь прикол в ремонтопригодности так как ШС должен садится на горячую и после 4, 5 замен посадочное место разь..тся, а ресурс ШС пусть даже в условиях города свыше 5000км неходит, в ралли по регламенту нужно менять каждую гонку + сами ШС должны быть хорошего качества желательно СССР типа ШС
-
Ну Вы даете, возмите штангель и померяйте два заводских нульцевых вала без выработки 08 и 10 подьем одинаковый фазы тоже При нормальных зазорах штангелем толкатели 4цилиндра вп и вып должны быть на одинаковой высоте, смысл штото еще кудато сдвигать на стандартном валу? Займись лучше модернизацией трамблера и карбюратора
-
А между 2108 и 2110 распредвалом есть разница?Зажигание крути и карбулятор строй, по зубам сказали правильно выше
-
воТ засранец
-
А прагаласавать?