-
Публикаций
3 585 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Магазин
Блоги
Загрузки
Галерея
- Изображения
- Комментарии к изображению
- Отзывы к изображениям
- Альбомы
- Комментарии альбома
- Отзывы на альбом
Видео
Весь контент sirSerik
-
Я имел ввиду чт-сб. Ну естественно, что это должно найти своё отображение в регламентирующих документах, с этим никто не спорит. Понимаешь, какая-то странная позиция в плане введения ограничения. А если организатор может и хочет больше и это устраивает тех кто к нему приехал участвовать? Зачем рамки устанавливать? Так ведь он не один то. Ну это у того кто смог проехать два дня, а если нет? Если даже старт не удался? Ведь бывает всякое. Прошу прощения, давно не читал протоколов заседаний РК.Нет, Некрасов - это другой человек.
-
Как для меня то мне тоже удобнее пт-вск, можно утром в воскресенье проснуться, не спеша выехать, вечером уже быть допа и попивая пиво обсуждать мероприятие...Но в прошлом году участники имели возможность выехать на второй день, тоисть полетела катушка и ты сошёл - поменял и поехал на второй день, а значит уже не зря потратился и приехал, а тут как? Если бы я был зрителем и ехал на посмотреть, я бы ради одного дня и двух проездов не приехал бы. Понимаете, это достаточно важный вопрос в плане перспективы на следующий год. Поскольку лоббирует эту идею человек, которому не требуется фото, видео,
-
Я хотел сказать трёх дневный с момента ознакомления, если быть точным. Но если на предыдущих ЧУ в воскресенье никто не ездил то тут европа каталась и не понятно зачем ехать смотреть 20-ть (а позже 15-ть) участников в воскресенье.
-
Ну, а как Вам формат? Однодневный рулит?
-
А кто сказал что мы видели это видео? По факту инцидента все стороны заявили, что не считают данный случай таковым, который бы подлежал бы рассмотрению КСК. просто спортивная борьба и всё такое. Мы не можем за 30-ть минут - час просмотреть все бортовые видео, поэтому основываемся на то что знаем и на информацию, которая к нам поступает (рапорта, заявления, протесты...). На сколько мне известно, Комитет анализировал поведение некоторых пилотов во время участия на этапах ЧУ по КГ и обратил внимание пилотов и участников на необходимость соблюдения спортивных правил, и вынесли предупреждения (не в
-
Наконец то выложили это видео, аналогичное виде есть у Саши и не только.
-
Не гони, весы просто суппер. Просто надо наверное наловчится мерять правильно и понять почему есть такие выпадания ну и надеюсь на бдительность самих участников. Ну я бы не хотел чтобы такие были у всех торгашей на базаре, разве что если тоннами покупать. Ведь их погрешность измеряется не граммами
-
Не согласен. Какая разница игрались или не игрались. Если есть недовес то он есть, вот и всё.
-
Ну не знаю, не знаю. Может быть и так. В любом случае вопрос закрыт.
-
Да окончена. Заинтересованные стороны претензий к результатам и методике не имеют. Был представитель Института Метрологии и поверочный груз. В результате вес автомобиля составил 1039 кг. (выше минимума). Но у меня осталось ощущение что нас кинули. Хотя после боя кулаками не машут, но всё же будет интересно когда нибудь узнать как. Мы то выводы сделали и постараемся в следующий раз исключить даже подозрения на такую возможность. Посудите сами. При первом взвешивании недовес составлял пять кг. при повторном перевешивании результат был уже +5-7 кг. Весы были проверены после этапа, и при установ
-
1. Нет, апелляция была отозвана самим апеллянтом. 2. Протест никем не подавался, КСК рассмотрела данный случай на основании рапорта директора и поста судьи-сигнальщика, что очень важно. Гальвес вообще никогда и ни к кому претензий не имеет, даже если прав. 3. Фактически было вырезано отверстие круглой формы, а вмешательство в кузов в такой форме запрещены. 4. Таки да. В противостоянии "холодной войны" между Леоновым и ко. и Серовым на данный момент 1-1, дальше будет. А в целом всё верно написано.
-
1.1. Адміністративну перевірку пройшли по класам: Клас Лада 1500 – 12 водіїв; Клас Лада1600 – 9 водіїв; Клас Турінг-Лайт – 7 водіїв. 1.2. Технічну перевірку пройшли по класам: Клас Лада 1500 – 12 автомобілів; Клас Лада1600 – 9 автомобілів; Клас Турінг-Лайт – 7 автомобілів. 1.3. Заявлено 5 команд. Программа второго дня без изменений.
-
А напрасно не утверждаешь, если позволят и он (они) не отступят сохраняя намеченный курс то всё получится, рано или поздно. Но выполнение поставленной организатором задачи "всё по закону и равенству" при текущей нормативной базе - это уже подвиг. Главное чтобы те люди которые начали это делать - не меняли курс и не выбрасывались за борт (а очень хочется, если честно), ведь жить и работать по понятиям, а не закону удобно (как было ранее). Кросинг, это только начало. Сейчас инструктируются судьи, их заставляют участвовать в процессе, а не быть пассажирами, появляются технические новации, всё это
-
Немного не так. Відповідно до Додатку № 3 «Спеціальні вимоги до автомобілів класу «Лада-1600»» до Додатку № 1 «Технічні вимоги по класах для участі в Чемпіонаті України, Кубку України та Національних змагань з кільцевих гонок 2012 року» до Загального регламенту Змагання (Додаток 3) встановлено, що Ідентифікація основних параметрів автомобілів сімейства ВАЗ – 2108 – 2115 робиться на підставі омологації FIA A/N – 5345. (п.п. «а» п. 2.1. статті 2 Додатку 3). Відповідно до п.п. 6.1.1. п. 6.1. «Загальні вимоги» статті 6 «ДВИГУН І ЙОГО СИСТЕМИ» встановлено, що на усі автомобілі незалежно від моделі
-
Не правда, это приложение 3 к приложению 1 Общего регламента, а все приложения являются неотъемлемой частью.
-
Так то оно так, но вот помню случай у меня был (давненько правда).Дело было в одном из судов г. Днепропетровск. Прихожу на заседание. проверили полномочия, приступаем к рассмотрению, а мне судья говорит: а у вас что исковое заявление на украинском языке?! Я отвечаю: да. И тут судья говорит: ну Вы ведь понимаете куда иск подавали, для нас это как иностранный язык, если хотите чтобы мы дело нормально рассмотрели - у вас 15-ть минут чтобы переписать иск от руки на русский язык... И я вдруг почувствовал такую обиду и не понимание, что аж опешил. Я никогда не уделял особого внимания вопросу языков
-
Всех, кто говорит от имени других.Это Ваше мнение/вопрос или этим интересуется РК?
-
Не волнуйся, этот ворпос не за горами в той или иной форме, я так думаю.
-
Порадовали, очень. И ещё вопрос возник по пункту 2.1: Перечень замечаний не приложен к протоколу (у меня не загрузилось), выложите или организатору вышлите почтой, плиииз.
-
Добрый день. Очень бы хотелось узнать каковы мотивы срыва комитетом ралли проведения Чемпионата Украины, кому это выгодно? Что будет предложено взамен? http://www.facebook.com/groups/161781173854736/?ref=ts http://crci.com.ua/forum/viewtopic.php?f=2...&p=335#p335 Каковы причины в отказе/игнорированию организатору ЧУ в утверждении необходимых документов? Я не могу понять принципов комитета. Организатор, которому к стати давались определённые гарантии со стороны как президента ФАУ так и его органов, был подписан соответствующий договор, а теперь мы видим все целое противодействие в организа
-
Найди 5-ть отличий?Лекс как стоял в третьей позиции так и стоит. Зато кто-то в куртке сзади подходит, интересно почему он именно в этот момент походит и что у него в руках? Не лягушки ли в шампанском соусе? А все обратили внимание на то какой вместительный у одного из судей рюкзак на спине и что-то мне подсказывает что там не огнетушитель.
-
Лёша, так наоборот, не понятно где она остановилась, а где отьезжает.А фото в момент передачи карнета нету?
-
Как? Как всегда Я же выложил ссылку на него, зачем искать? ...Согласен, что воздержание иногда полезно. Один мой знакомый любит повторять: Если у публичного дома идут дела плохо, то не вывеску надо менять, а блядей (да простят меня О великие модераторы). О какой смене руководства ты говоришь? Вот тебе состав раллийного комитета: Горбань Валерій, Салюк Олександр, Лойленко Михайло, Петрищев Олег, Александрова Оксана, Шапаровський Володимир Из новых можно назвать только последнего, который безусловно усилил позиции участников и их интересы, привнёс ожидаемый прагматизм и т.д. Можешь посмотре