ИМХО: раньше пилоті ездили сами, но стало не на кого валить неудачи, поэтому начали набирать помошников, но когда их много не понятно кто и когда прави кто не прав, поэтому оставили пилоты только одного и назвали важно так - Штурман, но штурман он не дурак и решил как сделать так чтобы обвинить его было сложнее и придумали стенограмму - документ который составляет штурман, а -содержимое надиктовывает пилот, тоесть автоспортивный секретарь, кроме того вменили штурману многие другие формы и обязаности (мыть машину, подавать воду, ругаться с организаторами, линейными судьми, писать жалобы и вовремя подавать протесты), но самое главное, штурманов начали заставлять платить за такую редкую возможность как получать за всё и всегда, тоесть это секретарша которая вам платит...Так вот вот тот блакнот которым прикрываетсяштурман в самые стрёмные моменты и в котором написаны условности понятные исключительно пилоту и есть стенограма, добро пожаловать в штурмана, а вот чтобы знать как правильно её писать и есть такие вот лекции, так вот.