sirSerik

Может теперь попробуешь пояснить почему и в чём это выражалось (правота его), примеры, факты...чтонибудь. Коли подписался - поясняй на чём ты таки с выводами согласился.

Короче а может это ты реально много на себя взял, может это ты считаешь что на тебе всё стоит и держится, может тебя забанить не мешалобы.То что ты тут написал ты не сможешь обосновать: что когда и почему, но узнав тябя я от тебя этого не жду - ты балтун у тебя кроме необоснованых обвинений нет ничего (не видел и не читал), ты завтра напишешь что ты предполагал а не утверждал и типа сьехал, я дал свой ответ и могу тебе словарей набрасать не меряно с определением Флейм, а у нас на него правила форума. А вы матом как ругались и постили так и продолжаете это делать. Ты мега флудёр - будешь предлагать... по форуму.

Прочитал, посмотрел. Дрифт он как фигурное катание - всё от судей, всё от судей. Не могу понять почему не сделать просто ралли?

Прикольный вариант, но он хорош по грунту например или с учётом возможного потемнения во время гонки и т.д. Да только первые 3-5 будут ездить по не раскатаному снегу, тоесть сцэпление будет лучше. Но мы это решим. Всё равно спасибо за подсказку, учтём.

Но с другой стороны как по мне лучше обнаружить дыру в радиаторе и запоять её нежели лопнет гденибудь в дороге - ИМХО. А нащёт улучшения работы циркуляции и уменьшения степени перегрева подтверждаю - приятно так становится ездить .

Наверное надо ещё с длиною штока угодать, а то у меня на родных нкрученых тарсионах крепленние крышки понадрвало, а тут так ваобще жуть будет?

http://www.x-rest.kiev.ua/temp/start.jpgТолько скорее всего в этот раз будем проводить в пятницу и часиков в 20-00, но вопрос на стадии обсуждения находится, так что не решено окончательно.

Значит не узрел, значит надо приезжать раньше.

В 99-й ухо есть? Я не видел.

Итак с учётом погодных условий и на перспективу хотелось бы увидеть ваши пожилания по конфигурации предстоящих фигур, милости просим с инициативами, будем рады. Тема раздела: конфигурации фигур и всё что с этим связано.

80% приезжают к 20-ти часам и к тому времени как ты приезжаешь уже уезжают.Просто человек раз уже вырвался в клуб например то может и на слалом приехать, а в пятницу будет сложно особенно когда потеплеет, хотя конечно можно попробывать.

А ваобще мы с друзьми удивлялись что в Крыму такое слобое автоспортивное движение, ведь по сути у них стока народу гоняет по поворотам каждый день что за стоковым москвичём и не угонишься, а почему мало народу от туда спортцменов?

Ну как известно Валере не угодишь. Пафоса особого не было. Было заметно что Андрей очень сильно волновался, почему мне не понятно, наверное причина была. Были достаточно известные люди и отнеслись они к вапросу с пониманием и соблюли даже код этот, спасибо что Борланд место занял но когда я уведел практически всю Чуму в сборе я решил что возле Киллера посижу кроме того, Жека сидел рядом и приблизительно что он бы начал обсуждать я знал. Пришол с дочкой, уломала она меня с собою взять, так что могли видеть кто видел. Очень понравились детки картингисты и стишок, реально креатив прикольный вышел, Андрей вспомнил про 2108 и про Молятко и по аукционному принципу продал диски и календари (вроде), а ваобще молодцы что хоть так всё вышло, жалко Малика не было или был, но я не узрел. Понравилось что в принципе все были довольны и хлопали, надеюсь спонсоры остались довольны, очень надеюсь и в этом году не забудут и помагут, а во главе ККР появится один кто сможет организовать весьма толантливых и не без интересных оргов. Молодцы что удилили внимание судьям, за Лекса приятно и за Борланда тоже, да и с остальными вроде тоже понятно, ну по поводу Водника история отдельная - перень не плохой, но как-то он необаснован, но это ИМХО. Многое что хотелось бы пожелать ККРу на этот год не буду, а то ещё и обвинят в критике, чего за мною не имеет место быть.

Нет - это не в наших правилах у нас всё всегдв открыто, мало того ещё и очень старого друга встретили которого я лично давно не видел - Читса, он нам про свадюбу своб расказывал и как умные одноклубники его поздравляли, короче посидели зачётно, жалко только что поздно друг-друга в одном баре заметили.

Ну боюсь что не получится расказать, лучше глянь у кого нибудь. Ну если совсем в двух словах - то от дуги крышки (что у нас толкает тарсион) идёт пружина которая вторым своим витком крепится к регулировочной рамке (пластинка с пазами для регулировки и по мере усталости пружины ты её переставляешь на следующую засечку). Вообщем народ!!!! Чфоткайте как нибудь да повесте это устройство, а то на словах бред полный. Так вот мне понравилось то что фактически схематично мы ничего особенного не меняем - крепление тоже на крышке что и от тарсиона получает сопративление, единственное нужно планку смостерить и приварить, пружинки две найти, ну и непредвиденные трудности устранить, которые обязательно будут. Не оп теме: к стате гламурный у вас движ в городе, летом с одним познакомился и он меня возил на ваши старты на перевал - жуть просто, чуть не обосалси с не привычки мы то экстрим то в городе видели, а тут и ухи и повороты - гламур точно.

Как так? Если в инструкции написано 1/5 - ты люёшь концэнтрат?

Я могу рассказать свой подход в этом вопросе хотя конечно он может быть и не совсем верный.На мой взгляд всё зависит от многих факторов, например в той ситуации что я описывал я заберал машину из чужого пользования на протяжении долгого промежутка времени. Кроме того при первых шагах эксплуатации я заметил что есть такие проблемы с системой охлаждения, поэтому была условно присвояна категория - полный пипец и промывал я до белый воды, вот пока я не увидел и не пролапал радиатор и не понял что таки да, оно пробилось, я не успокоился. В вареанте с мойкой есть свои плюсы оссобенно когда переходишь с одного продукта на другой и нужно всё тщательно промыть и в случае когда я не имею нареканий к пропускной способности - я так и сделаю, но при закупоривании тех же сот радиатора - я не уверен что оно поможет, поэтому надежду возлагаешь на что-то более "активное". Но это "активное" имеет свои минусы - например может разьедать патрубки, плохо влиять на помпу... Вот например мне Ликви Молли не рекомендовали и именно по причине того что разьедает лопости помпы, но я сука упрямый и решил попробывать. Но так же много приносит беды и жидкость для омывки стекла, которая состовляет реальную угрозу для лакокрасочного покрытия в т.ч. и на крыле на который крепится, а так же на покрытие капота и как бы вы не мыли следы от подтеканий видны, правда?

Мы постораемся проводить в каждый четверг.

Обязательно, причём первое что меняется так тасол и масло и как можно раньше. Я лью ЛиквиМолли.

Ага поддерживаю, только я вот решил применить систему как 2110 на богажнике с пружинойи регулировочной рамкой.

Ну если такой радиатор то он и в дароге рассыпится нафиг и без сыворотки.Тут есть ещё вопрос о сроках произведения замен жидкости системы охлаждения, чем дольше тем веселее .

А мне вот такой вопрос интересует. Есть или информвция по проведению краш тестов вот с таким дивайсом? Вот мн7е очень интересно как оно будет всё работать после ударов и как вылазить из машины при таком развале?

Фа-фа, Читсу и Димону:

Пару лет назад получил я машину 99-ка, короче пока от Умани тулил вентелятор не вырубался так что пришлось врубать печку, а в городе жопс был полный, приехал на станцию те пролапали, и установили что радиатор на половину холодный - сказали пойти и купить херню одну, вообщем её залили в блок и радиатор и сказали поездь до 100 км., потом приедишь и поменяем. Заехал на смену - жидкость была по цвету как огнеупорный кирпич и так я 15 раз промывал водой обычной, тоесть слили - залили вскепетили, слили - залили, вскепетили слили 15 раз, на 16-й мастера сказали да ну тебя нах. задолбало, а я хотел чтобы пошла чистенькая жидкость, хотя из радиатора уже чистая валила, а вот с блока ещё крвсноватая. Залил тасол покатался и на следующей замене уже всё было просто суппер.