hahol_st
-
Публикаций
234 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Магазин
Блоги
Загрузки
Галерея
- Изображения
- Комментарии к изображению
- Отзывы к изображениям
- Альбомы
- Комментарии альбома
- Отзывы на альбом
Видео
Весь контент hahol_st
-
Может и не в тему,но подходящей ветки не нашел,а эта более близка к вопросу.Решил продлить жизнь ПТФ,разобрал,отражатель выглядел таким после обработки(шлифовка-полировка),зеркало приняло свой первозданный вид с разницей в том что изначально это было никель-покрытие,которое отслоилось,а сейчас это натур металл отполирован до зеркальной поверхности собсно сам вопрос в том,надо-ли покрывать отражатель каким-нить лаком?или еще чем,или ему и так ничего не случиться(хотя маловероятно),с оптикой кто работал,наверно должны быть в курсе...
-
оффтоп: Ну парняги,убедили,убедили ,терь видать и впрям разницу,вопросов нет,да и фотки(тюнинговых фар) качественней, имхо на любителя я не выступал а говорил что все зависит от кол-ва бабок,и не утверждал что сток лучче качественных дисков(но не литья) согласен
-
Как сказать здесь почитай ,а вообще пока не провериш,не узнаеш
-
alex.nitco,молодца, я тоже сказал только своими словами,надеюсь теперь у людей отпадут вопросы и сомнения
-
Маслом не пахнет и коллектор сухой,т.е. на коллектор не попадает масло,и с доливкой не проблема,но то что под капотом ужасть,хрязный движек,не есть гуд,ну не красиво. , все время забивал,и наверно придется дальше забить,я думал мот есть кака-нить несложная (без разборки движка)хитрость что-бы устранить енту хрязззь надо будет помотреть
-
Движек прошел 95 000,масло п\с ,трабла в том что движек потеет со стороны ремня ГРМ+передок(где свечи),при замене масла (7-10 000км) меняется прокладка крышки клапанов+на герметик,от замены до замены мах. доливаю 150-200гр.Как-бы достало уже это запотевание,а на лето хочу перейти на синтетику,наверно вообще ж...а будет,вобщем подскажите где копать,мот кто в курсе
-
Имхо смысла невижу такого тюнинга,сомневаюсь что прохожие ходят с фотками в руках для сравнения,потому-что подругому не заметиш
-
поддерживаю,но при выборе АКБ(в категории 60-63А\ч) надо смотреть что-бы пусковой ток был побольше,к примеру оба АКБ на 60А\ч но у одного ток холодной прокрутки будет 610,а у другого 580
-
оффтоп причем тут моя аватара к системе питания?изьясняйся конкретней...
-
maxen,во-первых не указал инжектор или карб(хотя-бы год выпуска авто)как вариант,чип-тюнинг,тебе перепрошьют под спорт,+воздухан нолевка,конечно об увеличении на 10-15 кобыл незнаю,но ты-же нехочеш "глубоко" копать,а вобщето спецы-диагносты должны знать где какая собака зарыта,только спец нужен проверенный(ато бабки вобьеш и толку небудет)
-
А вообщето при покупке таких вещей (шины,диски и т.д.) надо искать офтесты,статьи и обзоры,короче гуглить надо,поиск рулит,вот первая попавшая страница,а их в нете оччень много
-
тото и оно шо на турецких,будь они качественные (читай не дешевка) тады карачун резине,а выше я говорил не о китайско-чугуевском дюрале,а о хороших дисках (ковка),а тебе имхо повезло,либо хороший турецкий сплав,который можно деревяхой и молотком выгнуть,либо скорость маленькая,обычно при хорошем ударе турецкое литье разлетается на куски,дальше сам представь,как без колеса(имеется ввиду конечно передок) и какие последствия после этого.И смысл ставить такое литье?типа круто?помимо этого должно быть еще и качество.Помойму уже говорили что все зависит от достаточного количества бабок,а если их нет
-
Во-первых,ты хоть фотку кинь,наглядно проще указать как открыть банки,во-вторых как уже сказали аккумы с глазком обслуживаемые,дальше,доливать электролит можна в том случае если хочеш угробить АКБ,только дистилят,и еще,если уровень электролита упал-значит гдето трабла с зарядкой,т.е. перезаряд и как следствие-выкипание электроля,если эл.оборудование в норме такого быть не должно.PS юзал "MUTLU " три года,ниразу его не вскрывал,глазок всегда зеленый был,пока зимой в - 43 он не захотел крутить стартер,пришлось выкинуть(не для рекламы конечно)
-
shaman86-86,незабывай еще про возраст покраски,типа заводской краске 1год,а дверь ты покрасил вчера,разница будет из-за свежести,пара тройка дней+помоеш+полирнеш и должен попасть в цвет,если правильно подобрали,а если нет то как уже сказали езжай в последнее место покраски и качни рамсы они обязаны исправить свой косяк
-
Литье потому и называется, что его выливают в форму,т.е. всеравно есть микропоры пустоты (зависит от производителя),а ковка его само-собой куют из цельного куска металла,отсюда и прочность,ну и канечно стоимость.А по поводу изменения ширины базы,также как и установка нестандартного типо-размера как диска так и резины ...у нас это сразу штраф,т.к. "попрошайки" далеко не дураки и знают что запрещено устанавливать колеса и резину не предусмотренную заводом изготовителем.ИМХО тем-более на отечественные авто,ехал-бы ты на хорошей иномарке,другой вопрос,а так PS незабывайте про дорожное покрытие,
-
Хорошая ссылочка если-бы еще и по русски
-
тогда ПТФ будут загораться при вкл. зажигания,а габариты можно будет вкл. и при стоянке,я правильно понял?PS но по схеме вкл. ПТФ должно происходить при вкл. габаритов,и если я сделаю реле ПТФ через замок,то они загорятся при вкл. зажигания но габариты все равно надо вкл. вручную... помоему так
-
поддерживаю,при желании и немного денег+прямые руки,можно все сделать,а вот собсно и моя:
-
а у тебя и с юмором и искоркой ,в этой твоей супер-пупер куче барахла можно чето разобрать,и окончательная фотка-то вообще сомневаюсь что есть,(обычно люди хранят фото одной темы в одной папке),а если девайс не закончен нах ты выкладываеш пиломатериал.ПС да-уж,крутой плотник как-там продвинутые юзьвери говорят - выпей йаду
-
Полку сделать можно 1:1 как стоковая,из двух половинок,имхо намного функциональней будет,механизм крепления несложный
-
Грязь 100-пудов непричем,я всю зиму начиная с октября и по май ездю каждый день на работу за 40км,и догога далеко не автобан,есть промежутки протяженностью в 5-10км где можна топнуть в полик,никакого биения нету.Балансировка обязательна даже в случае попадания в колдобину (жена разочек при 100-ке влетела в онную,думал все стойке хана,слава богу стойка целая (Бильштайн),колесный диск загнуло конкретно,как резину не прорубил,(поэтому и литье не юзаю),вобщем сразу на шиномонтаж,прокатали диск+балансировка и ехали далее,усе у порядке.Так-что резина,диски,балланс имхо оччень важный элемент если езд
-
Вот-бы еще замутить как в иномарках(в кино,за границей) зажигание включил и фары включаются автоматом,у нас обязаловка ездить за городом с вкл. ближним или ПТФ,(я вместо ближнего вкл. ПТФ)а я ездю на работу каждый день за 40км,пару раз забывал вкл. и приходилось по 100руб. отдавать "попрошайкам".Думал вывести на прямую от замка зажигания мимо кнопки,но зимой и так на АКБ нагрузка (а в ПТФ стоят 100W),на работе один раз забыл выкл. в итоге АКБ за день сдох напрочь.Но и напрямую от замка неполучиться,ведь должны гореть габариты при выкл. зажигании,например при стоянке.Вот и лоиаю голову.
-
Думаю у тебя как у электронщика это лучше и быстрее получится,да и тепло у вас уже,а у нас до сих пор минус, да и гаража нет,по холоду не айс ковыряться.Посмотрим все-равно надо делать
-
Если инет безлимит сходи сюда там много полезного и кстати не только на ВАЗ качнеш и будет тебе счастье