hahol_st
-
Публикаций
234 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Магазин
Блоги
Загрузки
Галерея
- Изображения
- Комментарии к изображению
- Отзывы к изображениям
- Альбомы
- Комментарии альбома
- Отзывы на альбом
Видео
Весь контент hahol_st
-
Я там выше очепятался,они и есть латунные( а не медные),так-что не расстраивайся,не прогадал,100 пудов лучше люминия
-
Медный конечно лучше люминия,(теплоотдача) но сомневаюсь что можна его гдето найти,за ино незнаю.А зачем менять? отреставрировать не пытался?конечно смотря в каком месте потек,имхо ремонт радиатора намного дешевле покупки нового.
-
Посмотри здесь много чего про аккустику и прочее,мот че найдеш
-
А как узнать соленоид на сколько кг?на нем написано,или надо покупать конкретно для багажника?
-
Вопрос по поводу пружин,если ставить от 10-11,зачем витки обрезать?По теплу надо (наверно) менять пружины,что поставить незнаю...
-
Вид конечно будет зашибись,а вот как с посадочными местами под кнопки-клавиши?думаю размеры уменьшаться из-за винила...
-
круто ,ну а цена вопроса?тоже хочу замутить
-
А при движении как охлаждение?ведь вторым вентилем (да и двумя,ведь они стоят спереди) получается закрывают какую-то площадь радиатора,т.е. площать обдува становиться меньше,это не значит что греется быстрей?
-
Получается стоковый впереди радиатора поставить не получиться,направление вращения не изменить, + лопасти в другую сторону,наверное поэтому и ставят нивовские либо от ино.Хм... заинтересовало,надо к лету приготовиться...
-
+1,тонировки не видно
-
Никогда не обращал внимания,при стоке,вентиль дует НА радиатор?или ОТ радиатора,посути от радиатора(ведь при движении получиться сопротивление на вентиль) ,тады почему на ВАЗе их не ставят изначально спереди
-
Любителю разводить лохов.Если ты такой умный и продвинутый чел то что-же ты бродиш по сайтам где все лохи,ламеры и дети?Пора-бы открыть свой сайт и обучать желающих разводить лохов.Я почему-то думал что форумы созданы для того что-бы знающие люди делились инфой с остальными,и при этом не гнали что вот я круть,а вы все лохи и отстой. Если ты таким методом бабки зарабатываеш,то извини не знал... З.Ы.А ты видать юзаешь инет еще до его появления,а может ты его создатель?
-
Почитал все ссылки,интересно,но так и не понял почему двойной нужно ставить спереди радиатора? если нивовский(двойной) можна и спереди и сзади?Заинтересовало,можна замутить на всяк случай,но все-же 8-ми лопастной +кнопка кажется проще,меньше геморра и вложений
-
Как проверить гену? выпрямитель и реле стоят в самом гене? или где их искать и как их проверить?
-
Sin А нужен-ли данный геммор? если-бы темп прыгал 70-130 тогда - да,а так нормальный темп.режим,к чему заморочки?ИМХО при нормальной рабочей температуре парообразование горючей смеси в карбе типа лучче или как сказать качественней происходит чем на холодную.ПиСи,прошлым летом ездил в Крым на своей,полный салон (вся семья 4 чел.)+багажник забит под завязку,т.к. машинка у меня "сибирская",всю свою жизнь на Урале,думал движка розплавиться,ничче подобного,только на таможне когда стоял 4 часа вентиль не выключался,а так норма,при движении стрелка заваливала за 90 и все ОК.ИМХО не заморачивайся.
-
Было дело прогуливал,и все-же,если на гене(инж) поставить шкив меньше(по закону физики обороты выростут) и в чем прикол?и от чего подходит (меньшего размера)шкив на гену?У меня на холостых напряжение в борт.сети 10,5v,замерял китайским тестером,при этом горели габариты.Если поменяю шкив - напруга подымется?
-
Что даст шкивок меньшего размера?Походу увеличаться обороты гены,это хорошо,но как быть с инжекторами?ведь на этом шкиве стоит датчик оборотов двигла,могут быть траблы в системе.Хотелось бы знать кто-то делал так?как реакции?
-
Ну если сгорит с/д,что маловероятно,ессесно реле конроля не отобразит что не горит габарит т.к. шунтирующая лампа осталась целой,а вот если сгорит шунтирующая лампа 3-х ватт то конечно сработает контролька на панели. они и так подкапотом в фаре,а если тупо под капот - постоянно будет горет пятно под машиной(думаю если поставить ее направлено вниз получиться типа подсветки ксеноновой под моторным отсеком) далеко тянуть проводку,у меня в багажнике есть подсветка ,стоят плафоны как на подсветке номера и загораются при открывании "хлопушки",через концевик.
-
открытие с кнопки(схема2), и с брелка большая разница.Помойму сигналка должна поддерживать такую функцию(откр.,закр., отдельного замка а не центрального)
-
Выкладываю фоты консоли,пошаговых фоток изготовления нету,т.к. делал давно.А натолкнул меня на такую идею один пассажир который ездил со мной на работу,и когда он засыпал его левая нога постоянно мне мешала.Порядком надоело, проехав по магазинам и само-собой ничего подходящего не найдя,принялся за работу.Материал фанера 5-ти мм,поролон,винилис-кожа,с инструмента лобзик,степлер мебельный наждачка,ну и само-собой прамые руки.В итоге получилась нормальная консоль с баром.
-
Проблема решена шунтированием стоковой лампочкой на 3ватт,на каждый габарит,а сами лампочки спрятал под колпак в фару
-
Крутой видон,но цена... нового авто,имхо несмотря на навороты за такие бабки можна новую тачку взять,а вид конечно крутой,да и пробег (если реальный) чепуховый
-
Как вариант выковырять из термостата клапан,пусть ганяет по большому кругу(скоро лето),все-равно термостату 99,9% карачун.
-
Шибко сомневаюсь в том что хватит сил согнуть стойку,так-то она не из жести,хотя с дуру можна и х.... сламать,но имхо быстрей палец выскочит,чем кулак погнется.Раньше(когда о сьемниках и близко не знали) на классиках, тупо долбили в торец тяги(не наконечника) и палец вылетал со свистом.