tigrazloy
-
Публикаций
777 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Магазин
Блоги
Загрузки
Галерея
- Изображения
- Комментарии к изображению
- Отзывы к изображениям
- Альбомы
- Комментарии альбома
- Отзывы на альбом
Видео
Весь контент tigrazloy
-
Пользователи БК Гамма, прошу подсказки.
tigrazloy опубликовал тема в Ремонт и обслуживание автомобилей
Авто ВАЗ-21099 с высокой панелью; Контроллер ВОSCH 1.5.4; БК - Гамма 315; Устанавливал по схеме в приложенном паспорте. Собственно вопросов пока 2 Скорость авто показывает раз в 5 меньше реальной и расход топлива на уровне 70л/100, как это подлечить? Поставлено вроде всё правильно, мастером сервис-центра, под моим пылким присмотром, дипломированного системотехника. Хотя есть подозрения, что могли попутать ДСА и СРТ. Может кто поделится опытом установок. Был маленький косячок-с. 8-ми клеммной колодки под перчаточной полкой мы не обнаружили потому, мастер эти провода прифигачил куда то пр -
Проблема была в фишке ДПД. Там просто на входе перетёрся проводок и контакт то был-то небыло. Вытащил, пропаял и машинка "запела"...
-
И валить за новым ЭБУ и/или несколькими датчиками.... Хорош совет ничего не скажешь...
-
Сдох РХХ(были ошибки соотв), поменял, ошибок нету, Чек не горит - холостые в плавании от 500-600 до 1400-1500 оборотов. Куда копать, пока ума не приложу. Два диагноста уже развели руками(специалисты БЛ";%ТЬ только бабки качать). Есть подозрения на ДПД(поменян был месяц назад), или ДМРВ (расхода воздуха), кто знает как эти датчики прозвонить тестером, нужна подсказка в какие провода чего тыкать и мерять. По ДПД вроде при полностью закрытом должно быть 0,2 вольта, при открытом >4В, и меряется между 2мя верхними проводами фишки, или я не прав? А вот что и как меряют в "массовике" и на каких
-
Проблема примерно аналогичная. Сдох РХХ(были ошибки соотв), поменял, ошибок нету, Чек не горит - холостые в плавании от 500-600 до 1400-1500 оборотов. Куда копать, пока ума не приложу. Два диагноста уже развели руками(специалисты МЛ";%ТЬ только бабки качать). Есть подозрения на ДПД(поменян был месяц назад), или ДМРВ (расхода воздуха), кто знает как эти датчики прозвонить тестером, нужна подсказка в какие провода чего тыкать и мерять. По ДПД вроде при полностью закрытом должно быть 0,2 вольта, при открытом >4В, и меряется между 2мя верхними проводами фишки, или я не прав? А вот что и как
-
Фигня все эти карандаши, облазят через пару месяцев. Лучше всё-таки закрасить нормальной краской.
-
На рынке есть и чудо в исполнении лузара, советую обойти стороной, ибо у меня потёк через неделю, говорили что из-за тосола, но российский на том-же тосоле уже год не течёт и намёков нет...
-
Копай датчик ХХ и шаговый двиг РХХ. У меня лично просто подклинивал шаговый движок, почистил, смазал механизм - полегчало...
-
КРУ МВД признало: «Визир» таки - «фуфло» (документы) По настоянию «Украины криминальной» и под контролем ГлавКРУ Контрольно-ревизионное управление Министерства внутренних дел Украины провело проверку правомерности и обоснованности приобретения приборов «Визир». Теперь есть повод говорить о совершении высшим руководством ГАИ откровенных должностных преступлений http://www.cripo.com.ua/?sect_id=5&aid=74469 Еще раз советуем всем водителям, подвергшимся «нападению с «Визирем» активно обжаловать постановления сотрудников ГАИ о наложении и взыскании штрафов. А для этого использовать копии публик
-
Была похожая чепуха, проушина тросика (та что на КПП крепится) с завода шла с какой-то жести, никак не из металла, короче поменял на похожую от старой 8ки, но пока нашёл выручала распиленная широкая шайба. Иногда народ жаловался на то что "проваливалось" посадочное гнездо на входе в салон, думаю там тоже можно либо заварить, либо что-то "сообразить". А так смотри эти пару точек скорее всего проблема где-то тама, а мож как вариант и сами концы "оплётки" тросика "сожрало" и из-за это "провал".
-
Ага, если не почитаете ГОСТы и нормативку по поводу того, что проверить имеют право только при ТО, то ...
-
Самое прикольное что у брата на 6-ке в похожих условиях карлсон не включается, и стрелочка на показометре около отметочки 80
-
Да похоже та-же фишка. Если еду меньше 60 км/ч буквально через минуту начинает жужжать карлсон. Но при разгоне на прямых участках охлаждается и выключается. Стрелочка "термометра" тоже двигается. Ещё наткнулся на прикол, когда движок подогревается (включается вентилятор) с какого-то перепугу на газу ХХ подымается до 1500 примерно, на бензе ХХ в норме, не подскажите, что это за фишка и как лечить? Систему охлаждения промывал с месяц назад, залит свеженький антифриз, термостат тоже вроде в норме.
-
Первоисточник - Розпорядження №466 від 21.05.2009р. Можно лицезреть в веточке "правовая помощь"... Розп 466
-
Ржевский собирается на бал, подзывает денщика и спрашивает чем бы ему блеснуть в высшем обществе, денщик и говорит, раскажите следущую хохму: Адам Еву прижал к древу, древо трещит Ева пищит! Вобщем Ржевский на балу: господа, послушайте замечательную хохму: Мужик бабу прижал к баобабу..... ээээ.... - а дальше порутчик? - Ну короче отимел он её, но я уверяю вас господа, всё так красиво, в стихах...
-
Извините, самому достался "галимовато" сделанный скан. Вот ссылочка для скачки оригинала, после распечатки читаемо. Но документ весьма полезный. Розпорядження № 466 Суть: 1. Опять напоминание о том, что служба в форменной одежде, с нагрудным знаком и на служебном автомобиле. 2. Не контролировать водителей из-под куста 3. Обеспечить неукоснительное выполнение приказа 1111 4. Не останавливать за скорость в зоне действия знаков минимум 1000 м от знака 5. Исключить составление протоколов без доказательств - фото, видео или свидетели 6. Не составлять протоколы за нарушения из-за дорожного покрытия
-
А как вам этот документик?
-
Ага, только перегаженная нашими доблесными сегодня с ними минут 20 препирался. Причина остановки - спецоперация номерной знак, у меня номера в штатном месте и ни чем не прикрыты. Остановили попарили мозх, звонили пробивали по базе. Из документов только тех-паспорт смотрели... Скоты...
-
Спасибо. Действительно лучше перефразировать "не давал на лапу" и давать не собираюсь. Снимать ГАИ нам разрешает закон про информацию(низя снимать только личную жизнь, а на службе она у мента публичная), коап(сбор информации для "можливого захисту своих прав в суді) и положення про ГАИ, где говорится, что они структура публичная и открытая.
-
Не собирался и не собираюсь "договариваться". Все встречи пишу на видео/диктофон. За 15-летний опыт за рулём - один штраф за пасок безпеки, тогда ещё юридически-"тупым" был. А в последнее время общаюсь со "стражами" часто. Писал несколько скарг подкреплённых видео - мне приносили извинения... В конце-концов мы ж декларируем себя как правовое государство, где первичен ЗАКОН, а не человеческий фактор.
-
Ну взъелись они на меня поначалу, а теперь местные уже привыкли к моим "выходкам" а областные обычно отстают после звонка на телефон доверия с вопросом должен ли инспектор руководствоваться при несении службы конституцией, законами Украины наказами МВС. Хотя стараюсь не нарушать ПДД и всех к этому призываю, но уж больно много нынче цепляются "доблестные" с попытками "развести на бабки"...
-
Читайте юр. ликбез. А вообще ссылаюсь на ст 126 коап (или/или), "МІНІСТЕРСТВО ВНУТРІШНІХ СПРАВ УКРАЇНИ НАКАЗ від 30 червня 1998 року N 482 ", закон о собственности, конституцию(закон приоритетнее документа утверждённого кабмином, 482 наказ зарегистрирован минюстом тоесть приравнивается к закону(там доки предъявить), правила утверждены кабмином (там передать)) ну и прочие приёмы словоблудия.
-
Я стараюсь документы в руки ГАЙцу не давать. Тогда у него "сознание яснее" и на вещи он смотрит "трезвее", да и пишу разговор на телефон, что вообще так дисциплинирует и успокаивает стражей, что словами не описать, в начале они конечно возмущаются, но ничё поделать не могут, снимать их можно и нужно, чтоб защититься от разводов.
-
Пишите в пояснениях "Пояснення додаються на окремому листі" беретё формат а4 и пишите "хвалебную поэму"...