tigrazloy

Юридический ликбез по борьбе водителя с ГАИ Украины Очень интересный форум касаемый юридических аспектов борьбы водителя с ГАИ, много практических советов, ситуаций и всего остального. С тех пор как я "курю" этот форум ГАЙцы обычно "в пролёте"...

Писать жалобу на имя нач. МРЕО, они сами так ка-то могут связаться с нужным МРЕО и попросить ответа. Сам так прошлый год с этими кАз";%ми бодался. После жалобы всё быстренько узнали и выдали техпаспорт...

Взял вчера каучуко-битумно-бронзовую мастику (55 грн 3х-литровая банка), одной на днище должно хватить, сегодня или завтра буду сам "мазюкать", а салон(разобранный), пороги, капот и.т.д задул при помощи компрессора модифицированным мовилем с-400.

Машинка 2004 года, сборка ЗАЗа, полная обработка после покупки, повторная обработка осенью прошлого года, хранение на улице, коррозии не найдено

Очень сомнительно... Хотя на носу выборы... Надеюсь за прыщавого с тюлькой и тем болле за картавого никто не проголосует...

Паркуюсь во дворе. Тоже места маловато, и все места "забиты". Иногда приходится гонять "чужаков", и воспитывать пару "неадекватных" соседей любящих кидать тачки посреди двора. Сильно напрягают коты, за ночь часто на машине образовывается "кошачья тропа", и уже заполировывал капот от кошачьих царапин, животные блин...

Ну судя по всему это провода для карбюраторки(с трамплёром), а 13-ха вроде только инжекторная, сосно там 4 провода и наконечники у катушки несколько иные, хотя можно "пристроить" и эти. Вот только напряжение у инжекторки по моему повыше чуток и могут быть "пробои".

Да надо снимать в Полтаве, забыл уточнить, что я брал уже с "красными" номерами.

Расскажу о своём прошлогоднем опыте. Машина тоже была "Полтавчанкой". Значится так, явились мы с хозяином в МРЕО, нас отправили заключать договор купли-продажи(делали на бирже(дешевле чем у нотариуса)), потом ГАИшный експерт всё пофоткал, и ГАИшники сами отправляли запрос на Полтаву. Платилось: Номера, експерт, пенсионный, за временный техталон и какие-то там компьютерные послуги. Потом месяц "сидел" на телефоне, пока пришёл ответ на запрос с Полтавы, и потом выдали постоянный техпаспорт, за техпаспорт пришлось опять платить. Вот вроде всё. Биржа берёт 1% от суммы договора но не меньше там чего-то, короче за услуги биржи получилось 51 гривна помоему...

Всем спасибо за советы. Короче вечером снял обшивку крыши, придавил просто пальцами, металл стал на место, краска конечно отскочила(как и говорили), сегодня иду за реставрационным карандашом, грунтовка вроде наместе...

Вообще по поводу борьбы с ГАЙцами я просвещаюсь тут Юридический%20ликбез Пока мусора кусают свои локти, конечно стараюсь не нарушать, ну разве скорость где на трасе

В деревенскую семью возвращается со службы в армии парень. Служил в Морфлоте заряжающим в орудийной башне. Вечером сел перед открытой печкой отдохнуть, расслабился, на огонь смотрит, кота гладит... Не заметил, как уснул. В это время из печки уголек выпал и тлеет на полу. Входит его мать, увидела уголек и кричит: - Огонь! Парень мгновенно просыпается, швыряет кота в печку, захлопывает дверцу, становится по стойке смирно и докладывает: - Орудие к стрельбе готово!

Ну хотелось бы конечно сделать самому. Если снять обшивку и аккуратненько попытаться выдавить даже руками(железо там вроде не толстое), просто опасаюсь, что краска может оскочить, да и знакомый рихтовщик есть, вчера смотрел, тоже говорит что краска может слезть, если рихтовать, он настаивает на шпаклёвке, а я против... А чё такое спотер?

Вобщем "получил" от обганяемой фуры "камушком" по крыше, получилась вмятина размером с 10 копеек в районе стойки задней правой двери, сантиметров 10 от края крыши, глубина миллиметра 1,5-2. Посоветуйте как более менее незаметно это заделать. Машина почти новая, вариант со шпаклёвкой, подкраской как-то не очень нравится. Кстати краска осталась целая, кроме в центре вмятинки скол величиной со спичечную головку.

А эксперт каким боком? Мою не проверял, и ничё не платилось, а вообще не знаю.

http://drugasmuga.com/articles/202.html Вот ещё официальная бамага о том, что Визирь не сертифицирован, может это пригодится в борьбе с ним, что скажете господа юристы?

Если он нового образца то не. Знакомого был номер ещё совдеповский, то заставили поменять. Сосед с новыми уже ездил ГБО регистрировать, то номер не менялся.

Нуно сертификат на ГБО(у меня шло в машине с салона, но на установку отдельная бамага с мокрыми печатями, которую МРЕО забирает), ну и цена замены тех-паспорта, это вроде 340 грн(прошлый год, счас может больше х.з.), ну вроде и всё. ГБО каждые 2 года поверка и новый сетификат для прохождения ТО , раньше этой заморочки не было... цабаки...

Понятно. У меня ТО до 2010, и естественно никакого талона ГБО нету. Тоесть как я понимаю меня по идее до 2010 трогать не должны? В техпаспорте ГБО вписано, шло с авто из салона, сертификат естественно при регистрации в МРЕО "конфисковали"...

А чё за " Талон на ГБО" просветите пожалуйта? Чем он регламентирован? Или это очередная "доилка" ГАИ?

Это был пиар-ход. Ну не могут "мусорам" сократить кормушку. Луцик то тоже явно "получает", откаты по вертикали...

Рано ура. Там идёт про проэкт постановы, а самой постановы не видать пока... Будем ждать...

Коломойцу все бабла мало, никак не нажрётся...

Спасибо. Как раз такого документа я не видел. На сайте зрады проект пока не выложен...

Я на воздухан надел гофропатрубок(такой как на котлы отопления ставят) и развернул его в бок, чтоб небыло прямого задува воздуха в фильтр, теперь такие симптомы проявляются аж после 120 км/ч на нейтрали, а поскольку "летаю" редко, то можно сказать решение проблемы найдено...