D.Lus

Участник
  • Публикаций

    6 719
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент D.Lus

  1. Зеркала можно было посносить ему нафиг - они ему всё-равно не нужны.... Можно было и фары - они всё-равно ночью без света в свём большинстве ездят или с дальним (так заодно чтобы не слепил)..... А можно было и колёса пробить..... Двух былоб достаточно
  2. 2 Nobody: Хотя, если кто-то скажет что у Шкоды или Сеата например, есть что-то лучше по дизайну Seat Leon имхо. Это будет, подчеркиваю, 260л.с., сравнивая с Шкода-Сеат и т.д. за аналогичные деньги последние смотрятся несколько уныло. Golf-4 R32 250hp. За схожие деньги. Он атмосферником идёт на равне с Evo8/STi (я как-то кидал линк на сравнительное тестирование). А если турбу всандалить 2 John: ну по VW есть Меня именно Audi (и получается Seat) интересовали... Спасиб. Если тебе не сложно - сможешь в 2-х словах набросать основные отличия и скинуть мне? Интересно ведь..... Спасибо
  3. Всем спасибо... Собственно вот такие вот ещё у меня возникли мысли: Про мозги: Настроить их - согласен, непросто, но тут-же вопрос: оба мотора-то 1.4. или они не согласуются с моим блоком? Если с G4 ставить - то да, возможно и придётся перешивать.. А если с G2? У него тоже 8 клапанов, блок тот-же я подозреваю (диаметр цилиндра ткой-же,только ход поршня изменили. На всех других G3диаметр цилиндра больше . даже на 1.6. построенном в том-же блоке) Про 1.8 - нет смысла имхо. Отдавать 800-1000$ за 1.8 (к тому-же тоже моновпрысковый) в неизвестном состоянии или заказать из Германии GTi 2.0 или
  4. Мдя. Я как-то с 740 зацепился (та, что в Бумере). Первые 2 передачи до 5500-6000 я был на полбампера впереди... Ну может вровень.... Я только на 3 переключаться - он уже уехал.... А это какая-то стрёмная турбина.... имхо проще было просто фильтр наружу вывести
  5. Герметик... Блин. не помню.... У меня в гараже стоит проверенный. Брал на Перова у уже проверенного человека. Если интересно - расскажу где он стоит там Ток к нему лучше пистолет купить сразу (вв пределах 5-6 грн в Эпицентре есть)
  6. Токо что пришла в голову новая идея... А кто мешает поставить впрыск от G4 1.4? То есть впускной коллектор от G2 1.3 (это коллектор под распред.впрыск - то есть с "дырками" для форсунок и по-идее он подходит к моей "голове"), а сам впрыск - от G4... Форсунки - не знаю... Если станут от G4 - то от него... Если нет - или точить коллектор под них или от G2 какого-нить (Родные 1.3 или 1.8/2.0)... Что скажете? По-идее под замену уходит коллектор впускной, дроссельная заслонка, мозги. А также ставится рампа топливная, форсунки, проводка... ЧТо-то ещё может?
  7. 2 John В голове тоже отличия? В какой - в 20-клапанной? Слушай, у меня подозрения, что мозги-то там всё-таки одинаковые, только прошиты чуть по-разному.... А где это ты роешься-то? В поршневой - может быть, согласен. Типа у ауди она облегчена для большей отдачи? А где ты роешься. Если по ФВ инфа есть кой-какая. то по ауди ничего у меня. Подкинь линков А VAG - это Volkswagen AG, AUDI полностью - Audi AG ("AG" - это типа "АО" по-нашему) 2 Nobody Это Эклипс, кажется, да? Честно говоря я ожидал нааааааааааааамного большего. Тут я солидарен с Джоном - старый был красивше. Зы. В Киеве продаётся ам
  8. Мотор 2.0 8V.. КОд мотора 9А? Хороший моторчик По-идее выдерживает обрыв ремня ГРМ (но гарнтировать не могу). На 16-клапаннике гнёт клапана.
  9. Но ведь база-то одна! Мотор..... В основе один блок, одна голова, верно? А в чём отличие? реально, чем они отличаются, просвяти - интересно :) Зы. Дык VW и Audi - это один концерн..... (есть даже шутка, что VAG - Это не Volkswagen AG, а Volkswagen-Audi group)....
  10. Сочувствую...... Что ещё? - про номер сам всё знаешь....
  11. Или тапок-в-пол на задней передаче
  12. А в гольфе-кабрио ничего особенного. Самый банальный обвес из всех, которые предлагаются на рынке....Единственное - задняя оптика In.Pro, а так... Да и консультанты там Ин.Пошные сидели тормоза жутки. Первый 5 минут не мог понять что такое "светодиодная задняя оптика на гольф", до второго дошло побыстрее - минуты за две......
  13. 2 platinum: А задним что будет, а? 2 John: А что, вариант.... Интересно, до скольки он разогнался.....
  14. Octavia - она-же Leon - она-же Bora - она-же Golf Ibiza RS это вообще ураган..... На её-то вес столько бешеных пони.... Я катался как-то на Ибице 1.4 АКПП. Тупая, что песец!... Мои 60л.с. на фоне её 75 выглядят как все 100 сил
  15. А ещё можно турбину от, скажем, МИГа поставить в багажник... Знаете какой будет эффект при включении "форсажа"?
  16. 2 RedNine: И тебе Фа! А ты думаешь тут прохладно!??
  17. Из-за веса и из-за прокладки.... Фабия - машина без души имхо. А 3 цилиндра - это уже к мотоциклам тянет.... Скоро 2-горшковую выпустят
  18. VW-шные? У мня есть 4 вагеновским оригинальных диска 14" 4х100
  19. Понял. Всем спасибо. Это не ко мне.... За такие деньги я точно могу себе 2.0 8V 115hp вкинуть А чуть подождать - может 2.0T от G5 появится на разборках 2 Гость: Возвращаемся в додумывании того, о чём говорили с тобой.... Зы. Мне тута предложили распределённый впрыск с G2/PoloGT 1,3 поставить... Думаю
  20. Возвращаемся к тому, то предлагали Если менять моновпрыск на 2 карба - в какие расоды это выльется? что конкретно менять придётся? Как в обслуживании, как зимой? Спасибо
  21. Держат..... Мммм.... 195х50х15 резина уже визжит, тебя в рёбра подпирают подушки боковой поддержки, а руки вцепились в руль - чтобы траэкторию поворота удержть Если в трёх словах - "я очень доволен" А если ещё и 3-4-ч точенки добавить - то вообще не сдвинуться По сравнению с ланосовскими - жёстче, но удобнее как по мне...
  22. Ну значит он просто ездить не умеет.... Хотя вы гонялись Фабия против Октавии? Могла чисто из-за меньшего веса взять
  23. Ну и я ещё этой х**неё страдаю. Правда, со вторника начну...... ГОСы нахъ.... КНЭУ, "Банки" Зы. Привет КПИ-ям. Я там 1 год учился на ФЭЛе
  24. Фаф Юре Nobody в 2330 сегодня возле киоска на конечной 30-го Я стоял в очереди....
  25. По VW: Позвони 237-2725. разборка на Феофании. Спрашивай Recaro с G3 GTi/G3 VR6/Corrado (хотя они там все на этих моделях, по-идее, рекаро)