magellan

Участник
  • Публикаций

    861
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент magellan

  1. какой нах гаситель на этом растоянии ???????????, просто трубу и не более.
  2. вот насчет выбивать ты не прав, получиш принцип резонатора ,из за обьема , а он там некнужен.
  3. загнута зажщита в районе приводных ремней , и слабые подушки , вот мотор и стучит о защиту заводскую
  4. нет менять не нада можна подпоять проводок , но смысла нету . проще и надежнее кинуть провод с большим сечение , в прикуриватель небось пихается подогрев, +маг , вот и не выдерживает оно.
  5. если предохранитель прально проверялся , и он нормальный вскрывай блок там дорожка сгорела , а прикуриватель нада прозвонить , он как правило коротит, недавно сам игрался с такой проблемой тока на 099, если честно то проще завести отдельно провод на мафон и магнитолу, повесив на них предохранитель возле акума .
  6. если честно не помню уже точно но пузатые . лень лезть в закрома .
  7. да я ж просто предложил, просто валик такой не хочется отдавать аматору , не оценит ведь.
  8. гы , я за такие деньги не возьмусь делать, ну там и обьем работ совсем другой .
  9. NIK ДЛЯ тебя могем сделать 33 канал))))), с седлами помучу , с фасками , ну вобщем в моем репертуаре , у мну есть валик старій кольцевой очень злющий , тока под него нада цельник , у мну осталось тока 4 если у тя завалялось дето 4 целника нарежу РС , и получится очень злосный автамабильчика , я бы собрал такой узел в кучу , тока некому , мусора перепугали туреров .
  10. сами петли нада переваривать, или реставрировать родные , реставрируют по разному, кто режет с клапанов кто еще с чегото, но это не важно, самое главное убрать люфт.
  11. ТРОЛЬ так проблему то решили или нет ?, МАСЫ НЕТУ НА ДАТЧИКЕ .
  12. Убери катализатор и выпуск будет жить долго , в кате сгорает все смазка которую выделяет мотор для тракта))))).
  13. ну да , а почему опять ?, если кпп разбиралась и выбор не проверялся тогда да обидно, при вскрытии таких узлов проверять нада все , и перемерять обизательно все , себе дешевле потом будет.
  14. на м3 это болячка , васе связанно с алгоритмом софта ,
  15. КАРБ ДЛЯ НАЧАЛА НАДА ПРОВЕРИТЬ А ПОТОМ РЕШАТЬ МЫТЬ ЕГО ИЛИ ПРОСТО РЕГИТЬ, ЛУЧШАЯМОЙКА С КАЗБОРКОЙ , ЖИДКОСТЯ ЛЮБЫЕ , РАСТВОРИТЕЛЬ, ВИНС, ИЛИ ОБЫЧНАЯ ЖИДКОСТЬ В АЭРОЗОЛИ ДЛЯ КАРБОВ. КАРБ ДЛЯ НАЧАЛА НАДА ПРОВЕРИТЬ А ПОТОМ РЕШАТЬ МЫТЬ ЕГО ИЛИ ПРОСТО РЕГИТЬ, ЛУЧШАЯМОЙКА С КАЗБОРКОЙ , ЖИДКОСТЯ ЛЮБЫЕ , РАСТВОРИТЕЛЬ, ВИНС, ИЛИ ОБЫЧНАЯ ЖИДКОСТЬ В АЭРОЗОЛИ ДЛЯ КАРБОВ.
  16. ВОТ НА РИСУНКЕ ВИДНО ЧТО НАДА МЕНЯТЬ ,ВЫБОР.
  17. похоже проблем в районе генератора , там на него приходит 2 провода силовых, внимательно просмотри их.
  18. за свою работу , снять мотор, перемыть, разобрать отдефиктовать,привезти запчасти , перемерять все и отвезти на шлифовку , все собрать завеси и отстроить я возьму от 400уй в гривнах приезжай бум торговатся , тока запомните одну вещь, ни один моторист или механик электрик и так далее, на себе экономить НЕ БУДЕТ, он сэкономит на шлифовках и запчастях, а свои бапки он получит,расказав вам такую небылицу о дополнительных расходах запчастях и так далее, поверьте мне наслово, я ведь тоже не в лесу живу и общаюсь с людми такими же как сам. простой пример, я могу блок шлифовать у Попова 90УЙ, и у бор
  19. справой стороны от руля под торпедой есть реле ,в нем весь проблем .