почему , хам ты , ты тут развел димагогию, ты хоть раз видел разобранным мотор, или тока на картинках, и то что ты пишеш бред не может насос давить 8 , там есть редукционный клапан который срабатывает в районе 4кг, точно не помню утверждать что 4 не буду но в этих пределах, и при таком давлении твое масло просто придется менять каждые 3 тыщи так как у него есть свои нормы и допуски .
слушай раскажи ка мне как у тя на 49-том прицепотягальном валике она крутится 7800, еще небось на луганских или усажанных шатунах.
слуш ты смотрю самый умный , а подскажи ка, а почему на нормальном моторе оно должно падать ???????, и на ско ко оно падает , ты то сам мерял ? или так мозговое пуканье? вобщето на первых 08 в шатунах были дырочки,и насос просчитывался под это , если у тебя есть чем померить так померяй давление без форсунок и сними токо на одном и том же насосе и моторе, и выложи сюда все показания .
на форсунках аудехи 1,8 т или фольц все намного приятнее , и низы появится,насчет ресурса не согласен , человек мучает мотор поседняшний день, я много драйверов на своей шкуре проверил и не могу сказать что трус но с ним ездить чесно говоря страшновато, живет моторчик
у мну есть комплект на ковке под 1,4 мотор поршня с 20 пальцем шатун 129 и все под стоковый блок сделано, есть полностью комплект поршня смещение 10,2 стопора фольцовские, пальцы, узкие кольца , шатун уже облегченный.
элементарная чистка и регулировка карбюратора , скорей всего просто плановая, как правило любящие хозяева своих автамабильчиков и самих себя что бы не парится с приходом холодов , перед зимой наводят порядок в карбе , и электрике .
низ сток пробег 80 тыщ балда пиленная гидрики РС , 54 дросель , ресивер кубок лада (люминий ) выпуск паук4-1, дальше все на 51 трубе резонатор фольц ауди, кпп 6 ряд 4-ртая длинная , пара 4,1 с 2500 уже крутит в 7800, яркий пинок с 3700.
мотор 1,5 валы 8,8 ресивер спайдер дизайн ,низ практически сток , кпп 6 ряд пара 4,1 выпус тоже весь спайдер дизайн, мап сенсор- 130 сил на стенде .
пох какой паук , у нас ветык (спайдер дизайн ) делает 4.1 удлненный спец посола для ниизов и верхов.
А то пришла давно уже сумасбродная идея заменить замок на какой-нибудь забугорный. вот твои слова , про 10 тый нислова , а под один ключ так нада и лечинки под него в дверях, хотя как обычно личинки отключают, что бы их не ломали , насчет подсветки так поставь светодиод и будет тебе счастье и цена копейки, насчет багажника уже все понятно и так .
насчет рс я бы так негрил, много плюсов , даже на 126 шатуне мотор работает мягче , расход меньше изаз потерь на трение -на переставке , на 129 шатуне 8 клаанник с вал 10,93 в смешанном режиме расход 7,5 траса 140-150км.ч город приличный режим , это из моей практики , на скоростях 140-150 кпп 6 ряд пара 3,9 5 от 18 того, обороты в районе 4 тыщ, мотора не слышно в салоне спокойно можна разговаривать, слышно тока работу кпп,