Jester
-
Публикаций
542 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Магазин
Блоги
Загрузки
Галерея
- Изображения
- Комментарии к изображению
- Отзывы к изображениям
- Альбомы
- Комментарии альбома
- Отзывы на альбом
Видео
Весь контент Jester
-
Не, братан, пусть это прозвучит кощунственно, но тазам место на свалке истории. А разработку новой конкурентоспособной модели, ее маркетинг и ребрендинг ТАЗ не потянет. Без миллиардных вливаний со стороны государства, конечно. Но это уже не рыночная экономика. Вон, если даже Крайслер начинает выпускать Джили под своим брендом, у ТАЗа тоже один выход - кооперироваться с китаезами и выпускать какой-нибудь бриллианс :-)
-
Наконец до тебя дошло ;-) И позицию ты занял самую правильную. А насчет стоматолога, да, у меня появились проблемы, так я заехал по рекомендации друзей в одну клинику и дальше дверей, на которой висел прайс, я даже не пошел.
-
Валера! Мне кажется, ты не отличаешь понятия трек-день и любительская гонка. На самом деле единственный стимул ехать в трек-день - это тренировка своих водительских навыков и возможность показать некое время круга, которое можно потом (при желании, мне лично было пох) сравнить, в относительно безопасных условиях. То, что ты тогда предлагал - это были ГОНКИ. Гонять на незакаркашенных машинах с уровнем скоростной подготовки, который имеет место у большинства наших "пилотов" - это самоубийство и безответственность. И то, что форсажисты тебя тогда не послушали - это правильно. Ну приехало бы неско
-
Причем здесь гонки? Речь идет о трек-днях. И что значит веселее? Я лично туда ездил по кольцу кататься, а не на бабские жопы или каких-нибудь клоунов смотреть. Это и есть трек-день. А не дали... Ну и пусть им будет хуже. Жаль только, что и нам тоже от этого стало хуже, так как кольца нормального нет. Кстати, ты так и не ответил на вопрос, что было глупого в организации трек-дней Форсажем? Опять "я мог бы...". Ну, мог бы, никто не сомневается. Но что плохого в том, что смогли другие?
-
Валера! Ты не исправим! Никто не говорит о том, чтобы НАЖИВАТЬСЯ НА ОДНОКЛУБНИКАХ. Речь идет о том, чтобы создать продукт, который можно дорого продавать. Не одноклубникам, а спонсорам. От одноклубников требуется только одно - поддержка участием. А чтобы делать продукт, нужны люди, которые будут заниматься этим профессионально (в смысле качественно, за денги и отвечать за последствия). Пока такой ситуации не сложится, все любительские гонки так и останутся покатушками выходного дня, а не гонками. Не хочу никого обидеть, но я вижу, что как только появляются люди, которые хотят делать что-либо н
-
Валера! А ты поменьше для всех, а побольше для себя ;-) Так и без штанов можно остаться... Тебе и всем Костя уже официально и без шуток ответил на твой вопрос. А кого я словесно приложил, тот наверняка понял. Только не все из них этот форум читают. Так что не иди на поводу. У тебя есть свое мнение, правильное или нет - другой вопрос. Вот его и высказывай. А то, что тебе кто-то где-то нашептал, так то злые языки. Нечего им помогать и записываться в адвокаты неизвестно кого неизвестно зачем, а то потом эти языки будут другие задницы лизать, а какашки в тебя полетят. Так ведь бывало, правда?
-
Валера! Ты хоть не ретранслируй херню, которую несут некоторые потерпевшие в этой жизни личности.
-
Блин, Варела! Иногда лучше жувать, чем говорить хз шо. И что ж там было глупого? Все катались более менее безопасно, цена была божеская, скорая стояла, спортсмены уважаемые мастерклассы проводили. Или ты приревновал, что форсажисты в сенсеи не тебя, а Салюка и Мочанова записали?
-
Все марш в сумрак! Вон хондаводы 3-го числа очередной ХОК проводят уже без лицензий и прочей официальной лабуды. Спасение бюджетных гонок - дело самих их учаснегов ;-) Только есть одна проблема, характерная, впрочем, для всей страны. Там, где два украинца - три гетьмана и одын зраднык. А уж если запахло какой-то деньгой, то народ просто сатанеет :-)
-
Диски EBC - ацтой. У меня такие трудятся в паре с колодками гринстафф всего 20 тык. При том, что я не гоняю, дискам уже пипец. Сток выходил 48 тык и еще тык на 5 был запас. Такие вот дела.
-
Ты на спидометр поменьше смотри, когда по льду катаешься Колеса же проскальзывают! Так и на 40 км в час обделаться можно, если на прибор глянуть
-
А финиш "на базе" это как? Это я должен остановиться передним бампером ПЕРЕД линией финиша? Я понимаю, что такое "финиш базой". Это когда финишная линия находится между передней и задней осью автомобиля. "На базе" объясните, пожалуйста, подробнее.
-
И шо мы имеем против Ксары?
-
Валера! Ты, я, еще пара человек и все, приехали. А надо штуки три-четыре на такой визит. Я уж лучше сам туда слетаю за такие деньги и возьму полдюжины приватных уроков, чем выкладывать свои, а потом выслушивать, какие мы тут пидарасы, что с бедных "гонсчегов" деньги дерем :-) А то ты не знаешь, как оно бывает. А по поводу Профессора ... Ну, это типично для нынешнего состава раллийного комитета ФАУ. Им пох проблемы второго эшелона. Все хотят бабла сейчас и побольше, а завтра судьба чемпионата - это не их проблемы...
-
Валер! Ну ты ж в курсе, что пригласить и привезти можно кого угодно, хоть Лешу Щукина, хоть Успенского. Но это просто вопрос денех, мы ж не поселим их в "Колосе" и не будем кормить в МакДональдсе :-). Вон, на заре моей туманной юности, мы привозили в 1992 году в Украину 2-й состав национальной сборной Японии по Сетокан-карате. Так мы потом машины попродавали, чтоб с японцами рассчитаться, так как мы рассчитывали на 700 человек, которые прийдут смотреть бои, а это оказалось интересным только паре сотен. Бабло, к сожалению, рулит ...
-
А чем тебе Кукарача не угодил-то? Отличный тренер. Только он в БЦ не поедет. Голеностоп сломал. Я даже не знаю, что теперь там будет. Думаю, Костя и белоцерковские ребята по любому организуют трассу и тренировочный сбор для ККРовцев, но учить там, наверно, будет некому.
-
Упс ...
-
Абдула поджег? ;-)
-
Толян! Держись, братуха! Я и не знал, что ты в больничке! Ну, железяки убрали, теперь окончательно на поправку пойдешь! Все будет чики-пуки!
-
Результаты соревнований http://www.crc.com.ua/ Спасибо всем клубням, кто приехал и участвовал. Были рады всех видеть! Валере Кату и Малому низачод. Променяли кепки 2108 на гламурные шапки Subaru WRT :-)
-
00.30 ночи Трасса жыр. Покрытие - зеркало. На бровках - плотный снег и покрышки. Едется 2.30-2.40 в боевом режиме, 3 минуты в тренировочном. Единственное неприятное место (уже закрыто покрышками, но вдруг снесут) съезд с площадки на первый ретардер на кольце - НЕ РЕЗАТЬ ПО ПРЯМОЙ. Нетуевый хук в левую переднюю подвеску гарантирован - там под снегом бордюр.
-
Ученика в смыле у отвечающего там Кукарачи? Ну, как тебе сказать ... Вообще-то, если никто мне не соврал (ибо Санек не любит говорить на эти темы и хвастаться), то на последнем Немирофф Ялта Ралли его ученики приехали первыми в классе и где-то в десятке абсолюта. И это все на почти стандартном Поло 1,4, если мне не изменяет память. Хотя опять же повторюсь, это со слов других людей. Да и громогласности я там не заметил. Идет конструктивная дискуссия. К сожалению, до человека так и не дошло, что там не предлагается дороже то же самое, что в контраварийных школах. Уж я то в них поучился и могу ср
-
Думаю, если человек, который прислал это письмо, кроме громогласных слов, не увидил там конкретных советов найти для начала хотя бы книгу Сингуриди и ознакомиться с книгами и ссылками на интернет-ресурсы, которые упоминаются в той и других ветках на форуме, то ему уже никто не поможет. Хоть платно, хоть бесплатно. А насчет школы - идея отличная, а начало ее реализации намечается на следующие выходные в Белой Церкви. Так что, Сережа, отпиши этому челу, что пусть следит за обновлением сайта ККР, там вот-вот появится свежая информация на этот счет.
-
Валера! Ну не прикидывайся. Ты прекрасно знаешь, что я то там, то там стараюсь чем-то быть полезен людям, которые мне не безразличны. Раз уж моя тачка совсем не создана для гонок (реально выдержала всего две более менее боевых тренировки на Фео, как раз трассу обкатывал, и поплыли тормоза, сцепление ....), приходится подвизаться в организации ;-) А насчет того, кто и что будет стараться делать, то судя по предварительным заявкам, народ собирается грамотный и все будут ехать по ситуации, а не демонстрировать скольжение там, где оно будет ненужно и неэффективно. Так что называя нашу гонку цырком
-
Макс! Шо нам делить! Я ж не в обиде! А то я не знаю, как ты иногда общаешься ;-) Все ок! Тем более, что некие здравые зерна ты все же озвучиваешь и мы их обязательно учитываем ;-)