Mystery_Colt

Вы правы, но параллельно на gonki-in-ua доступны чистые времена (я давала ссылку на них чуть раньше в этой теме).

На Лучистом в 2014, очевидно, дистанция была как в 2012, а это меньше, чем в 2013. Сравниать, скорее всего, можно только Лазурное - если в этом году старт был за лежачими, а финиш за несколько шпилек до выезда на трассу. Кому интересно - тут детальные результаты 2013, порядок СУ: Лучистое-Лазурное-АюДаг, любители ехали три круга, спорты ехали Лучистый 4 раза, одинаковая дистанция была только на Лазурном, на Лучистом и Аю-Даге у спортов были допы длиннее, чем у любителей. Кастель даже сравнивать нельзя с Партенитом (Аю-Даг) - это всё равно что сравнить площадку для слалома и трек для болидов Ф1. Нам из всех допов именно Аю-Даг больше всего понравился. Стелла как доп интересна, пожалуй даже получше, чем Лазурное (оно слишком убитое стройкой-грузовиками, хотя на фоне Кастели - там ещё даже ничего дорожка).В 2010 у ЛК была, бесспорно, лучшая организация, а также двухдневный формат. В 2013 спортивная часть была интереснее, чем в 2010 (хоть и уложилась в 1 день), если бы ещё не дурацкие штрафы за превышение средней скорости 90 км/ч - всё было бы вообще прекрасно.

9 мая на СК Чайке состоится УТС! Так же возможно проведение 10-11 мая. Вся подробная информация и запись по тел: 097 009 0099 (Максим)

Кастель очень медленный и затычный доп (похож на вторую половину Лазурного, которая после лежачих, где любители ехали в том году, только ещё медленнее), но асфальт там очень убитый был уже в прошлом году. Стелла - относительно быстрая (но Лучистое быстрее) и есть пару коварных мест.

УТС завтра будет.

Это не полуслик, но хорошая резина с возможностью выезжать на трек. Однако, эта модель - довольно мягкая и быстро стирается.Под твои требования лучше всего подойдет Federal SS 595. Это лучший вариант для тренировок.

На майские будет учебно-тренировочный сбор для участников RTR TimeAttack 2014 (хотя лично я думаю, что поехать сможет любой желающий, но это нюансы). Даты 1-4 мая В качестве инструкторов: Апостолюк Владимир (многократный чемпион кольцевых гонок) Водолага Василий (многократный чемпион кольцевых гонок) Шабазов Артем (многократный победитель этапов кольцевых гонок) Чередниченко Максим (титулы есть) График и количество времени на Чайке будет зависеть от количество желающих. По стоимости с машины: Трасса 300 грн час Инструктор от 400 грн до 1200 грн час Механик 200 грн час Контакты для записи и организации групп: Максим Чередниченко 097 009 0099 wrxmax@mail.ru ___________________________________________________________________________________________________ А в эту субботу 26 апреля с 13.00 до 15.00 в ресторане Дакар СК Чайка, будет общее собрание участников и организаторов серии RTR Time Attack Можно будет задать вопросы: - по сезону 2014г - по регламенту 2014г А также внести пожелания и предложения по орг вопросом на сезон 2014. Организаторы будут рады видеть всех.

Репосты: http://www.drive2.ru/b/1082503/ http://timeattack.com.ua/forum/showthread.php?t=374

Особенно возмутительны фразы про любителей. Если когда-то любительское ралли в Украине и развивалось - так это в 2013-2014!

Если бы гонка была легальна - мы бы с огромным удовольствием поехали. И, думаю, что от эвоклуба наш экипаж был бы далеко не единственный. з.ы. владельцы лицензий ФАУ, которые участвовали в 2012, вынуждены были устраивать цирк с псевдонимами.

Простите, но статистика неумолимо свидетельствует об обратном. В 2012 обладатели лицензий ФАУ в большинстве своём как раз не поехали - и именно из-за нелегального статуса гонки. При плюс/минус одинаковых стартовых в 2012 на старт вышло 20 экипажей , а в 2013 - 47 экипажей, т.е. в 2.3 раза больше! Вот вам и цена легальности.

Отличный фотоотчёт на драйв2: http://www.drive2.ru/b/1068182/ И ещё фотоотчёт от RTR: http://www.rtr.ua/blog/678/Na-vyhodnyh-pro...tr-trek-denj-2/

Небольшой отчет от администрации автодрома: http://www.chayka-ring.com/news/11/http://...%20trak%20days/ В субботу было много народу, как новеньких, так и старожилов, и не смотря на адский холод - многие улучшились Не забываем подавать заявки на внесение своих результатов в Таблицу рекордов малого кольца СК "Чайка".

Стоимость участия: 1 сессия — 170 грн 2 сессия — 110 грн 3 сессия — 70 грн Все последующие сессии по 120 грн. Для тех, кто оформил автоспортивные лицензии в КОСТК (МО ФАУ на Чайке), действует скидка на заезды 20%. Длительность сессии 15 минут. На треке можно взять в аренду шлем — 30 грн на весь день, и договориться про заезд с инструктором. Также нужна мед. страховка пилоту и пассажиру (если он будет в авто во время заезда) — 50 грн/чел на день.

Восстанавливаем таблицу рекордов Чайки, т.к. кроме энтузиастов она оказалась больше никому не нужна Заявки в таблицу лучших времен СК "Чайка" Таблица лучших времен СК "Чайка"

эвик по сравнению с 500 конечно как океанский лайнер против буксира, но передние двери у эво сантиметров на 20 короче, чем у абартика))) вот такая хитрая геометрия мелких машинок))) Удобно и комфортно, это когда шлемом об камеру посередине салона не бьёшься)))

что-что???? в эво двери шире, чем в абарте? Антон, я тоже такой травы хочу абарт - трёхдверка, и как у любой трехдверки у него не двери, а крылья))) шире просто некуда посадка в эвике другая именно из-за ковшей - она просто более низкая, чем в абарте что тут мерить, до нас уже всё примеряли и поставили - и даже с завода)))

абсолютно нормально в ковшах по городу ездить, очень удобно, доказано эвиком)))мои задние сиденья почти год лежат у меня в гостинной около дивана вот, очень правильное наблюдение))) для ралли есть куда более подходящие машины, чем абарт хотя какой-нибудь ХОК или Чайку на нём было бы весело поехать, думаю, что за 10ку абсолюта можно было бы побороться при списке в 70 участников, 20 из которых - турбо АВД))) Спасибо машинка может больше, мне ещё работать и работать над собой

спорт. руль тоже вариант, но ковши решат больше проблем сразу (и посадка будет ниже, и выпадать из кресел перестану на поворотах), поэтому в приоритете именно ковши а вообще у меня заводские тормозные диски заканчиваются, так что и ковши тоже на втором плане)))

Абарт чем дальше, тем больше раскрывается с неожиданной стороны)))Я всё пытаюсь найти такое положение в сток сидушках, при котором я бы сидела пониже))) А то посадка типа "табуретка" не впечатляет, но на ковши я пока не разжилась. Увы, руль регулируется только по высоте, на этот раз эксперименты по посадке закончились таким вот вариантом - я не могу сказать, что это неудобно на большом треке, т.к. а) там нет шпилек и перехвата руля, б) я всё равно больше 2 быстрых кругов подряд очень редко когда еду, мне концентрации внимания на больше не хватает))). Крепатура от такой посадки немного нестандартная, чувствуются мышцы где-то от запястья до локтя и в верхнем плечевом поясе. Но это скорее от моей общей физической недоразвитости, никак не заставлю себя пойти в зал или хотя бы в бассейн, чтобы на треке было легче рулить))) В городе однозначно надо выше спинку поднимать, на картодроме скорее всего тоже надо будет ближе к рулю руки придвинуть.

да не особенно))) для меня лично появилось пару новых кочек, но это от того, что раньше я сильно медленно ехала))спасибо за фото!!! как всегда прекрасно!

Вчера отлично покатались!!! Мой маленький отчёт с онбордом: http://www.drive2.ru/cars/fiat/500/500/mys...ournal/3273039/

Первый трек-день сезона 2014 уже в эту субботу: Стоимость участия: 1 сессия — 170 грн 2 сессия — 110 грн 3 сессия — 70 грн Все последующие сессии по 120 грн. Длительность сессии 15 минут. А также в воскресенье будут заезды для мотоциклов:

Огромное спасибо организаторам за гонку! Формат очень понравился, легенда в этот раз билась с точностью до 100 метров. Задания на контроль прохождения понравились намного больше, чем ВКВ Держать заданную скорость в большом городе напряжно, а искать КП оказалось очень весело Секретный слалом-задачка на логику - тоже отличная идея В общем, Борода и Ко - огромное вам спасибо, сделали нам настоящий праздник!!! Отдельное спасибо моему любимому штурману Юле Вагановой, только за счёт отсутствия штрафов у нас и ошибок соперниц нашему экипажу удалось заехать на подиум. Без тренировок я ни на что особо и не рассчитывала, по факту проехала даже хуже, чем ожидала, поэтому третье место в такой ситуации - это подарок судьбы Спасибо зрителям и фотографам за поддержку И спасибо небесной канцелярии за погоду - день выдался просто прекрасный!

Борода, а где в этом году будет старт? у меня спрашивают, куда приходить болеть/смотреть ФАУ через своё приложение для смартфонов разослало новость, что БЖР-2014 - будет. Девиз праздничного автопробега - "Женщины за мир!".