Mystery_Colt

тут уже ответили, но повторюсь - это копипейст из спорта, про любителей с 2.5Т не подумали. Львовские орги не первые, кто на это "попался", в своё время я указывала на такую недоработку и ФАТСУ, и авторам проекта регламента любительских ралли на 2013... Там послушались, чего львовяне не могут поправить регламент - не знаю. Ну и у кого, кроме Димы Пеки, вы видели такой эвик? Прекратите распространять мифы А то я про субару Макса Чередниченко о 800 конях вспомню)))

на брифинге упоминалось ралли "Алушта" как этап Кубка Крыма - т.е. соревнование только для профессионального канала

трек-день был, не смотря на погоду - отчет кто не приехал - много потерял

Даша выиграла два спец участка из трёх с большим отрывом от ближайших соперников в 4WD. На последнем её немного техника подвела - видимо где-то что-то забилось и машина перестала ехать на полную, но на общем результате это не отразилось.

странно, с чего бы это, серийного охлаждения должно было хватать... сюрприз-сюрприз Даша Бакай - победитель абсолюта!

Наоборот - раз финал RTR будет по срезке, то логичнее тренировать именно её перед соревнованием Небольшой дождь трек-дням не помеха. На моей памяти заезды останавливали только в сильный ливень. гонщикам шпилька нужна для обгонов, у любителей такой потребности нет если ехать просто на лучшее время круга, что и делается в формате трек-дней и тайм-аттак, то быстрая мотосрезка воспринимается на Чайке более органично, чем медленная шпилька - последняя портит общее впечатление от скоростного трека

С 2009 года на трек-днях катали только шпильку, и в этом году любители начали жаловаться, что надоело и хочется чего-то нового)))Последний этап RTR Time Attack 29 сентября планируется также с использованием мото-поворота, поэтому ближайшие трек-дни устраивают по новому-старому конфигу с мото-срезкой

31 августа с 11:00 до 18:00 на автодроме Чайка состоится трек день. http://trackdays.chayka-ring.com/113.html

Я тебя может быть немного расстрою, но желающих прокатиться по черновицким камушкам будет ещё меньше, чем по бердянскому песочку... Так что ещё не поздно организаторам хотя бы Львова одуматься - и таки сделать асфальт. Тем более что даты для грунта уже ну очень стрёмные - конец октября вряд ли позволяет надеяться на 100% сухую погоду.

для афонов лучше приложения-телеметрии чем Harry's Lap Timer - нет оно платное (полная версия около 20 у.е., по-моему), но оно своих денег однозначно стОит

Как VIP_EVO на Red Line EVO X всех победил: http://www.drive2.ru/users/myst3ry/blog/633591 И как я на ABARTH 500 всем проиграла: http://www.drive2.ru/cars/fiat/500/500/mys...ournal/1799457/

с одной поправочкой - такой формат уже организаторам не интересен, а не участникам. Участники как раз в пределах +/- 300 км от постоянного места обитания в основном готовы выезжать. А организаторы раз в сезон гонку провели - и до следующего сезона "выдыхают". По крайней мере это то, что я вижу сейчас.

В основном вся "свежая кровь" гоняет от светофора до светофора по улицам, ну или по трассе Киев-Одесса, ну или ещё где в таких же "специально оборудованных" для гонок местах...Десятки доезжают до официальной драговой прямой. Единицы - до кольца и ралли. Вот буквально вчера - 7 из 9 призовых мест в старших классах тайм-аттака - за эво, два за сти, всего канал около 50 машин, из них около 20 полнолапых. Кстати, орги тайм-аттака не в пример сговорчивее раллийных. Я уже не раз и тут, и внутри РГ объясняла, почему полный привод не едет, и вряд ли в ближайшем будущем массово поедет грунтовые гонки в любителях. А асфальтового ралли в этом году практически нет - а ведь даже с точки зрения организации асфальт куда как бюджетнее, чем грунт. Я надеялась, что в этом году моноприводные классы активизируются, после того как им будет предложено то, чего они так долго хотели. Но чудес не бывает, моноприводу любые гонки ездить дорого, даже самые распрекрасные. В итоге как обычно, маэмо, що маэмо - полный календарь грунтовых ралли для любителей потому, что других организаторов нет. И полное отсутствие канала, т.к. тем, у кого есть деньги, нужен асфальт, а те, кто хотят ехать грунт - не имеют для этого средств, чтобы создать достаточное наполнение.

Это, бесспорно, весомый аргумент Спорить с мужиками я не буду не только об автомобилях, но и ни о чём другом - даже о пилочках для ногтей. Вы же "по умолчанию" правы з.ы. Те любительские турбо-авд-машины, которые ездят, а не красиво стоят под ТРЦ/кафе/кино, едут как раз +\- на 1.6 бар, не взирая на уверенность этого форума, что если есть, что дунуть - то дуют на все деньги Никому нафиг не надо больше, чем 350 честных лошадок при +\- 1600 кг живого веса. Зато у нас кондиционер есть и музычка. Можем как былые люди тошнить по дорожным секциям)))

это всегда и всем интересно) в Алуште, когда был один полностью идентичный доп для профи и любителей, было очень любопытно сравнивать свои результаты с пусть и единственной, но зато субару n4 ага, но и весит N-группа на 200-300 кг меньше серийного эво/сти - и это решает очень многие проблемы, которые присущи гражданским автивкам

дык пойди ещё найди кого-то больше Лекса

дык Лекс же уже предложил доплату в размере стартовых тому, кто поедет в Бердянск - ан нет, и это не помогает

нужно

Повторяю, не всё так просто. Было бы так просто - давно бы уже была таблица с очками.Если интересно, что именно непросто - можешь выяснить это в телефонном режиме у руководителя РГ.

организаторы уже не первый раз в этой ветке предлагают любителям пройти админку/техком/ознакомление в субботу с утра - лишь бы приехали...

Это логическое продолжение моего последнего ответа в теме о ралли Бердянск - про канал в 40-50 машин, о котором до сих пор остаётся только мечтать. Изначально писала пост там, но потом подумала, что там это будет жесткий оффтопик - а тут, самое оно. Так вот: В 2011-2012 все жаловались, что нормальных гонок нету, развития в любителях нету и вообще всё плохо. Пожалуйста, в 2013 - одна гонка краше другой, развивайся не хочу. Хотели СУ? Пожалуйста. Хотели прописку? Пожалуйста. Хотели грунт? Пожалуйста. Хотели длинные допы? Тоже пожалуйста. Хотели один канал с профи? И это на здоровье. И даже на боевой резине и с каркасами в абсолют. Оказалось - показалось Теперь гонки нравятся, но далеко/долго/дорого/мало/много - нужное подчеркнуть/вычеркнуть/вписать - короче отмазок вагон, наполнения нет. Вопрос (не праздный) - что мы делаем не так? Или какие гонки надо делать, чтобы любители наконец поехали массово? Хотя, благодаря Гарри и Фомичу у нас даже есть чем отчитываться перед КР. Вот, наразвивали, целых два боевых экипажа в этом году - родом из любителей.

Да что б ещё все так же чётко и лаконично взяли - и приехали в составе 40-50 экипажей

Таблица в процессе подсчётов. Там не всё так просто, как может показаться на первый взгляд

Анонс гонки от РГ по ралли на серийных автомобилях: http://www.drive2.ru/users/myst3ry/blog/626393 Прошу любить, жаловать и распространять

ребята, да вы тут все - олигархи подпольные, корейко сплошные))) как стартовые по 500 грн - так это несказАнно дорого, а как моторчик откапиталить (а некоторым и не первый раз) - так это пожалуйста теперь я понимаю, откуда разговоры про дороговизну любительского автоспорта - потому что никаких денег не напасёшься с таким подходом к технике, лол