Alfa Romeo gt 1.9JTD с 37стр. (была ВАЗ 2170 - поповозка с музыкой)

[kobe 9]

В понедельник видел в Киеве тачку как у тебя в таком же цвете. Прикольно смотрится)

[shkrek 220]

В понедельник видел в Киеве тачку как у тебя в таком же цвете. Прикольно смотрится)

Прикольно, мне в Украине таких не попадалось

Пробег 180500 км.

Напрягает сцепление, задняя со хрустом, передачи тяжеловато, особенно начиная с первой, припоминаю что было примерно так с покупки. На заглушенном двигателе передачи втыкаются четко и легко, в общем налицо недовыжим. Сцепление с гидроприводом, информации особой не нашел, в ближайшее время позаглядываю, может етсь какие регулировки. Проблемно подлезть в моторном отсеке, компоновка плотноватая

[sl@sh 0]

Прикольно, мне в Украине таких не попадалось

Пробег 180500 км.

Напрягает сцепление, задняя со хрустом, передачи тяжеловато, особенно начиная с первой, припоминаю что было примерно так с покупки. На заглушенном двигателе передачи втыкаются четко и легко, в общем налицо недовыжим. Сцепление с гидроприводом, информации особой не нашел, в ближайшее время позаглядываю, может етсь какие регулировки. Проблемно подлезть в моторном отсеке, компоновка плотноватая

Посмотри на педаль сцепления, возможно на ней есть регулировка, там и цилиндр скорее всего.

[shkrek 220]

Посмотри на педаль сцепления, возможно на ней есть регулировка, там и цилиндр скорее всего.

Я и планировал начать с салона, туда добраться легче.

[shkrek 220]

Полез в общем к сцеплению. В салоне ничего интересного не нашел, решил под капотом посмотреть. Ну и давай разбирать, аккумулятор, полощадка его, блок предохренителей. Добрался к выжимному цилиндрику, и давай прокачивать.

Жену посадил в салон, глянул на уровень тормозухи - чуть выше МАХ, ну и погнали. Воздуха немного то вышло, думаю - уровень тормозной не особо упал, значь можно по-больше прокачать (сначала темноватая жидкость шла), прокачивали-прокачивали пока прокачиваться не перестало, педаль сцепления вообще в холостую болталась, такое ощущение как жидкость закончилась, но жидкости то чуть меньше чем МАХ, к МIN еще ох как далеко. Втыкал-втыкал и ничего лучшего не придумал как пойти к знакомому в автомагазин (за уголом) да прикупить тормозухи (0,5 за17 злотых). Пришел с ним к машине, думал может он что подскажет, доливаю до верху тормозуху и вижу что в бачке маленькое овтевтление и там жидкости то и нет . А вот тот херов бачок:

То на фото кажеться что жидкость только с лева, там ее видно во всем бачке, а отдел для сцепления возле самого моторного щита. МIN нарисован с другой стороны на самом дне банки.

В общем разобрался.

Ну и раз разобрал, то решил опять посмотреть на ДМРВ, заодно и вытащить сам вкладыш и глянуть что там то соит. С теми дыбильными шурупами догло голову на морочил, чуть доработал их.

Ну и сам элемент:

Потом увидел еще какусь херню, так понял управляет геометрией турбины, поклацал (от АКБ проводами), не понравилось, решил вд-хой ей помочь, вроди лучше.

Помыл заодно патрубок.

Ну и добрался к впускной крыльчетке турбины:

В общем поперечного люфа почти то и нет, а вот пробольный милиметра три , незнаю нужно ли так или гайки турбе, вот даже видео снял как щелкает (сорри что вертикально)

https://youtu.be/B3ErvuaEDM8

В общем собрал все, сцепа походу лучше не стала, не ездил, так наместе щелкал, но есть подозрения что остался еще воздух, завтра еще прокачаю, как в Катовице смотаюсь (150 км туда-обратно)

[АвтоМАЗаВаЗоХисТ 274]

3 мм это да, уже на почин) Гаррет в принципе можно обойму поменять и дальше гонять, ну конечно сам врядле сделаешь

[shkrek 220]

3 мм это да, уже на почин) Гаррет в принципе можно обойму поменять и дальше гонять, ну конечно сам врядле сделаешь

Так и планировал, отдать позже на регенерацию, пока покатаюсь, масло оссобо не берет, значит поездит.

[Hobbit 1]

У друга была такая, только 2.0 бензин, немного мощнее 167 лошадей, как она проходила повороты а как она ломалась... Шикарный автомобиль, невзирая на дорогущий ремонт и постоянные поломки...

[shkrek 220]

У друга была такая, только 2.0 бензин, немного мощнее 167 лошадей, как она проходила повороты а как она ломалась... Шикарный автомобиль, невзирая на дорогущий ремонт и постоянные поломки...

Ну мне пока с поломками везет, не напрягает, исправляю пока только то что запустили предыдущие хозяева.

Говорят что 2.0 вроди и ничего (2.0 JTS там 165 л.с.), но 1.9 JTD имеет 305 Нм крутящего по сравнению с 206 Нм с бензином 2.0.

Нашел что за турба стоит, вот такая:

Garrett - GT1749V

А на тех который поссвежее, ну те которые 170 л.с. ставят GT1749MV, вот думаю в чем отличие, может есть смысл себе такую присмотреть

[serg_dn 42]

с таким люфтом турба умирает быстро, неожиданно и в самый неподходящий момент