ВАЗ 2108 >> Opel Vectra B >> Volkswagen Passat B5+ 1.8Turbo 20V

[av2108ri 235]

Начитавшись в нете инфы, понял, что такое и для чего предназначен сапун. В моей коробке с ним все гуд, только не хватает защитного колпачка. Завтра проверю уровень масла в коробке, скорей всего залил больше уровня, если так - лишнее солью и вопрос по коробке будет закрыт. Всем спасибо, кто подсказал

Еще на завтра запланировал провести осмотр по кузову - много боков вылезло после...

Изменено 27 марта, 2014 пользователем av0507ri

[ВОВ@Н 209]

Начитавшись в нете инфы, понял, что такое и для чего предназначен сапун. В моей коробке с ним все гуд, только не хватает защитного колпачка. Завтра проверю уровень масла в коробке, скорей всего залил больше уровня, если так - лишнее солью и вопрос по коробке будет закрыт. Всем спасибо, кто подсказал

Еще на завтра запланировал провести осмотр по кузову - много боков вылезло после...

Захисного ковпачка треба, щоб він там був, під ним стоїть пружиночка з резинкою. Цей ковпачок не дає бруду і воді попадати в КПП.

[ske45 139]

Маладца)) ТАк держать)))

[av2108ri 235]

Маладца)) ТАк держать)))

Спасибо Серега, стараемся

[av2108ri 235]

Захисного ковпачка треба, щоб він там був, під ним стоїть пружиночка з резинкою. Цей ковпачок не дає бруду і воді попадати в КПП.

Да, надо будет его где-то еще найти...

Как я и думал, с заливом масла в КПП я явно перестарался. До уровня, то есть заливной пробки, выцедил больше чем 600грамм. Когда закрутил заливную пробку, еще добавил грамм 100-150, что бы 5-я не голодала - я думаю так будет норм. Всю эту процедуру проводил с помощью шприца, через привод спидометра, что бы зря масло на землю не выливать:

Потом решил перенести брызгалки с капота на поводки... В процессе одну сломал (блин, как всегда какая-то жопа ), вторую установил, но брызгает на щетку дворника как не пытался регулировать:

Ну и затронул болезненные места на кузове и просто ах...л когда ковырнул глубже. По левой стороне еще цветочки по сравнению с правой дверью - снизу филенки заметил ржавчину, капнул... и получилось, что вся дверь снизу ржавая и не от погодных условий, а от того, что эту ржавчину никто и не убирал, так сверху и было покрашено Я не представляю себе, что будет дальше Немного позачищал и промазал преобразователем ржавчины:

Посоветовался со знакомым маляром и он составил мне список для первой помощи кузову:

1) преобразователь ржавчины - 1л.

2) шпатлевка универсальная Novol - 250г.

3) грунт Body - 1л.

4) наждачка - 240-360

5) шпателя и брусок

И опять замену ходовки придется отложить

Изменено 28 марта, 2014 пользователем av0507ri

[av2108ri 235]

Вчера с сыном немного поколесили по городу и отдохнули на пикнике. Все вроде хорошо, но в пути отказали дворники - не работает не один режим, хотя задний и мотор омывателя работает. Сегодня пришлось снова уделить время машине. Пересмотрел и перечистил все контакты, проверил проводку, в этом мне помогла "умная книжка", в итоге результат - дворники заработали Много чего еще сделал по мелочам - до чего руки никак не доходили, но это уже не так важно.

[ВОВ@Н 209]

Я розумію, що "Після бійки кулаками не махають", але для чого було так багато задувати пороги "Барашком"?

Під ним коли буде появлятися ржавчина, то буде видно не зразу, а коли побачиш, то там вже буде дирка. Я коли свою варив і красив, то майстер теж пропонував задути пороги "Барашком", але я відмовився. Навіть коли не дай Бог ржавчина появиться, то можна самому зачистити і задути хоча б з балончика, а з "Барашком" ця процедура буде трішки важчою.

На рахунок покраски це капець, як так халтурно можна було віднестися до роботи. Коротше треба при таких маніпуляціях бути присутнім, або хоча б частіше навідуватися до таких "Горе-майстрів".

Изменено 31 марта, 2014 пользователем ВОВ@Н

[av2108ri 235]

Я розумію, що "Після бійки кулаками не махають", але для чого було так багато задувати пороги "Барашком"?

Під ним коли буде появлятися ржавчина, то буде видно не зразу, а коли побачиш, то там вже буде дирка. Я коли свою варив і красив, то майстер теж пропонував задути пороги "Барашком", але я відмовився. Навіть коли не дай Бог ржавчина появиться, то можна самому зачистити і задути хоча б з балончика, а з "Барашком" ця процедура буде трішки важчою.

На рахунок покраски це капець, як так халтурно можна було віднестися до роботи. Коротше треба при таких маніпуляціях бути присутнім, або хоча б частіше навідуватися до таких "Горе-майстрів".

Так Володя, з усім повністю з тобою згоден! Так воно і вийшло, що всю іржу побачив не зразу, але коли почав зачищати, зрозумів, що її там багато... А коли зачищав, побачив, що грунта під краскою взагалі не існує

Нічого, я наждачкою багатий, тому думаю зачистити пороги повністю, бо вони переварені і буде дуже шкода, коли як ти кажеш з,явиться дірка... залишилось тільки грунта купити, а там ще трохи і до маляра поїду.

Изменено 31 марта, 2014 пользователем av0507ri

[ВОВ@Н 209]

Так Володя, з усім повністю з тобою згоден! Так воно і вийшло, що всю іржу побачив не зразу, але коли почав зачищати, зрозумів, що її там багато... А коли зачищав, побачив, що грунта під краскою взагалі не існує

Нічого, я наждачкою багатий, тому думаю зачистити пороги повністю, бо вони переварені і буде дуже шкода, коли як ти кажеш з,явиться дірка... залишилось тільки грунта купити, а там ще трохи і до маляра поїду.

Блін, жалко, от вкладаєш гроші і душу в авто, а в результаті криворукий маляр все спортить. Ну, нічого, добре що зараня побачив проблемні місця, то ще вдасться виправити.

А про покраску без грунтовки - це взагалі жесть.

[av2108ri 235]

Почитал бортовики клубней, увидел много нового и интересного - работа кипит, но и у меня есть немного новостей...

Сегодня погода в Киеве, можно сказать, была отличной и я не смог упустить такой шанс малость провести работ по кузову, так как все нужные для этого материалы были уже давно приобретены, а руки так и чесались побороться с ржавчиной. Вот такой комплект и еще в придачу пол багажника наждачки:

Начал с порогов и ими же закончил. Провозился с ними целый день - пришлось полностью снимать краску, так как под ней был еще заводской черный грунт и где не тронь поры с ржавчиной. Сил и наждака ушло много - процесс долгий и мучительный, но я все же победил Конечно же в процессе работы, не злым и тихим словом, я постоянно вспоминал этого маляра, который так качественно покрасил мою 8-чку После прошелся преобразователем ржавчины, потом грунтонул в три слоя и задул краской с балончика. С оттенком конечно не угадал и цвет получился какой то кислотный, аж глаза выедает, но это лучше, чем смотреть на ржавые пятна А, еще заодно и правую дверь с низу разок грунтонул, что б влага не попадала на болезненные места, а так же ранки на заднем крыле. Так увлекся работой, что забыл сделать фото голых порогов:

Во время я все успел сделать - вечером погода испортилась и пошел дождь.