ВАЗ 2108 >> Opel Vectra B >> Volkswagen Passat B5+ 1.8Turbo 20V

[RichCat 0]

И так, в планах на будущее предстоит заменить передние стойки, рулевое управление, заднюю подушку двигателя, шарниры рычагов и сальник кулисы. Так как по финансам сильно разогнаться не могу, пока откладываю деньгу на сапоги с патронами (буду брать у Вани Zvir), а все остальное, уже давно купленное, ждет не дождется своей установки:

1) рулевая рейка АвтоВАЗ

2) рулевые наконечники HOLA

3) задняя подушка двигателя SEVI

4) шарниры рычагов SEVI

5) передние пружины (б/у тут брал)

6) опоры стоек SEVI

7) комплект отбойников с пыльниками BOGE

А так же в планах предстоят и кузовные работы - уже с человеком договорился, будем исправлять ошибки "горе-мастера".

Маладца, верным путём идете дорогой товарищ Только уже мастера держи за яйки железным кулаком - что б не напартачил как прежний горе-мастер.

У меня только вопрос по рейке есть. Я тоже брал автоваз в синей пленке со всеми коробочками\бирочками и прочим и не прошло и 2 тыс. как лопнул пыльник. Это может быть из-за неправильной установки или мне так повезло?

[av2108ri 235]

Маладца, верным путём идете дорогой товарищ Только уже мастера держи за яйки железным кулаком - что б не напартачил как прежний горе-мастер.

У меня только вопрос по рейке есть. Я тоже брал автоваз в синей пленке со всеми коробочками\бирочками и прочим и не прошло и 2 тыс. как лопнул пыльник. Это может быть из-за неправильной установки или мне так повезло?

Спасибо А кто его знает! Я не подскажу по этому поводу, сам первый раз буду менять все эти девайсы Скорей всего качество самой резины пыльника такое?! Изменено 22 марта, 2014 пользователем av0507ri

[av2108ri 235]

Сегодня был куплен сальник штока кулисы и самое главное - приехал ко мне диск, который я так долго искал Теперь у меня полный комплект дисков на лето Осталось приобрести летнюю резю...

[av2108ri 235]

Урааа на днях у одноклубника Рома yogurt приобрел комплект летней резины, правда б/у, потому как еще предстоит ходовку перебрать, но еще довольно таки в не плохом состоянии.

Резина Fulda EcoControl 175/70R13 82T/Made in Poland/13г.в.. На данный момент ждет своей установки на диски, после чего и будут фото.

[fatalJkE 566]

Ты это... пока рулевая рейка еще не на машине, поменяй в ней внутрянку и поставь на 2.5 вместо 3.7 оборотов руля.... у АТОМа в бортовике почитай по этому поводу... реальная тема. Буду и себе ставить!

короткая реечка у Жеки СТИ 800грн стоит комплект, и заоодно усилитель моторного щита... желтый на фотках

Изменено 25 марта, 2014 пользователем fataljke

[ske45 139]

Опаньки)))) Намечаеться снова большая работа по авто??)) надеюсь без эксессов, как в прошлый раз)))

[av2108ri 235]

Ты это... пока рулевая рейка еще не на машине, поменяй в ней внутрянку и поставь на 2.5 вместо 3.7 оборотов руля.... у АТОМа в бортовике почитай по этому поводу... реальная тема. Буду и себе ставить!

короткая реечка у Жеки СТИ 800грн стоит комплект, и заоодно усилитель моторного щита... желтый на фотках

Спасибо, обязательно почитаю, но скорей всего, что все оставлю как есть, так как с деньгами и так напряг...

[fatalJkE 566]

мда...... сварщик "от Бога" явно

[av2108ri 235]

Опаньки)))) Намечаеться снова большая работа по авто??)) надеюсь без эксессов, как в прошлый раз)))

Да, да, да Серега, работы предостаточно и надеюсь, что без... Например, сегодня в планах заменить сальник штока кулисы, пыльник внутренний кулисы и переобуться на лето. Изменено 25 марта, 2014 пользователем av0507ri

[av2108ri 235]

Итак, день прошел не зря, все запланированное на сегодня по машине сделал Первым делом на рынке было куплено трансмиссионное масло, сальник, герметик и комплект нипелей (пыльник кулисы уже давно ждал своей установи):

Начитавшись полезных советов в инете, начал с замены сальника штока КПП. В последнее время масло стало просто литься с под пыльника карданчика и мне уже надоело наблюдать под машиной мокрые пятна на асфальте и постоянно доливать масло. Когда начал стягивать пыльник, где-то стакан масла точно вылелся, даже не ожидал, что так много будет. После отсоединил кулису от карданчика, снял сам карданчик с штока КПП, снял пыльник и аккуратно выбил так называемую втулку с КПП. С втулки выбил остатки старого сальника, вытер насухо, а так же и посадочное место в КПП и с помощью головки аккуратно запрессовал новый сальник на место. Перед установкой, втулку смазал герметиком:

Пока сох герметик, принялся менять внутренний пыльник кулисы. Большого труда это мне не составило, так как эту процедуру я проводил уже не раз, но времени забрало тоже не мало. Пришлось шумку немного разворотить, что б добраться до винтов крепления пластины рычага. Выкрутив все винты, опускаю рычаг вниз и меняю пыльник. Устанавливаю все на место, регулирую кулису и через отверстие датчика спидометра добавляю масла в КПП:

После поехал на шиномонтаж к знакомому и переобулся на летний вариант:

Изменено 26 марта, 2014 пользователем av0507ri