Tesla

[Vitamin.V]

Змееподобная зарядка Tesla будет самостоятельно подключаться к автомобилям

Компания Tesla Motors разрабатывает зарядную систему нового поколения, которая будет автоматически отсоединяться от «гнезда» базовой станции и подключаться к разъёму автомобиля. Об этом глава компании Илон Маск сообщил в своём твиттере.

«Зарядка будет самостоятельно подсоединяться к машине как металлическая змея. И это не шутка», - отметил Маск. Ранее сообщалось о том, что новая зарядная система будет обратно совместимой со старыми моделями электромобилей «Тесла». Однако до сих пор не ясно, какие именно установки будут автоматизированы – исключительно фирменные станции Supercharger или компактные домашние системы.

[ValerKat]

«Зарядка будет самостоятельно подсоединяться к машине как металлическая змея. И это не шутка», - отметил Маск. Ранее сообщалось о том, что новая зарядная система будет обратно совместимой со старыми моделями электромобилей «Тесла». Однако до сих пор не ясно, какие именно установки будут автоматизированы – исключительно фирменные станции Supercharger или компактные домашние системы.

А вдруг она машину с владельцем перепутает? Или просто обидеццо...

[Vitamin.V]

Серийную Tesla Model S P85D признали быстрейшим электромобилем в мире

Во время соревнования по дрэг-рейсингу на американской трассе Palm Beach International Raceway полноприводная версия Tesla Model S с двумя электромоторами суммарной мощностью 700 л.с. проехала четверть мили за 11.65 секунды, установив при этом новый мировой рекорд.

Два электрических мотора Tesla Model S в топовой комплектации P85D обеспечивают 930 Нм суммарного крутящего момента. По паспортным данным, разгон до 96 км/ч у полноприводного седана занимает всего 3.2 секунды, а максимальная скорость ограничена на 250 км/ч. Однако в результате проведенного заезда, измерительный комплекс VBox зафиксировал ускорение до 60 миль/ч за 3.1 секунды. Скорость на конечном отрезке дистанции достигла 184.4 км/ч. Новый рекорд среди серийных машин с электрическим силовым агрегатом был официально подтвержден Американской ассоциацией электромобилей участвующих в дрэг-рэйсинге (NEDRA).

Соперником электрокара в данном заезде был Dodge Challenger Hellcat с 707-сильным 6.2-литровым HEMI V8 под капотом. На видео запечатлен неудачный старт этого спорткара, из-за которого отведенный отрезок дороги был преодолен за 17.4 секунды, а скорость в конце составила 133.15 км/ч.

[Lambert]

Сегодня удалось хорошо рассмотреть Теслу в Киеве. Красивая, как минимум

[Ole~G]

Та куда там тесла)

Http://www.uspektrnews.in.ua/news/har-kovs...zaryazhaet/9222

Изменено 30 июля, 2015 пользователем Ole~G

[Ole~G]

https://www.youtube.com/watch?v=uMM0lRfX6YI

[КОЛЯ_RACE FAN.zp.ua]

[Vitamin.V]

Новая Tesla Model S P100D – самый быстрый автомобиль в мире

Компания Tesla поделилась подробностями об их новых топовых версиях Model S и Model X, на которых установлена батарея емкостью 100 киловатт-часов. Компания утверждает, что Model S P100D – самый быстронабирающий скорость серийный автомобиль, который вы можете купить прямо сейчас, с разгоном от 0 до 96,6 км/ч за 2,5 секунды. Новая большая аккумуляторная батарея также увеличивает диапазон вождения до 613 км согласно измерениям Агентства защиты окружающей среды в США и 506,9 км согласно измерениям на дорогах ЕС, что делает ее первой моделью компании, способной выйти за пределы отметки 482,8 км и стать одним из лучших электрических транспортных средств на рынке. Тесла говорит, что нынешние владельцы версий P90D могут обновить свои авто аккумулятором емкостью 100 киловатт-часов за дополнительные 20 000 доларов, который включает в себя стоимость утилизации старых аккумуляторов. Клиенты, уже заказавшие себе апгрейд, имеют возможность сделать это по более низким ценам – 10 000 доларов. Базовая цена для модели Model S P100D установлена на уровне 134,500 доларов. 
 

[Tolyan]

В Норвегии подали в суд на Tesla из-за медленного разгона электрокара

 

Норвежцы заявляют, что Tesla Model S разгоняется куда медленнее, чем уверяет производитель.

 

Tesla Model S

 mashable.com

Норвежские владельцы электрокаров Model S подали в суд на американскую Tesla. Причина массового иска - недовольство скоростью разгона авто.

Как сообщает ВВС, 126 норвежцев требуют, чтобы компания вернула им деньги, так как электрокары не соответствуют заявленным требованиям по мощности и скорости.

Читай также:В Украине появился первый электрокроссовер Tesla Model X

В Model S P85D предусмотрен “безумный режим“, при котором автомобиль должен разгоняться до 100 км в час всего 3,1-3,3 секунды. Но норвежцы утверждают, что в таком режиме автомобиль не разгоняется так быстро.

В Tesla заявили, что тесты, в которых участвовала компания и независимые эксперты, показали, что реальные характеристики соответствуют реальным заявленным.

Читай также:В США автопилот Tesla спас жизнь водителю

Один из покупателей Model S в Норвегии Фроде Флетен Якобсен рассказал, что продал старую версию авто мощностью в 400 лошадиных сил, и купил более мощную 700-сильную Model S P85D. Но по факту мощность электрокара составила лишь 469 л.с.

Отметим, что в Норвегии уже подавали в суд на Tesla из-за слишком медленного разгона. В июне суд постановил выплатить пяти пострадавшим клиентам, купившим P85D, около $6 тыс. каждому. 

Напомним, ранее bigmir)net сообщал о том, что хакеры из Китая удаленно захватили контроль над Tesla Model S.

Они, используя уязвимость в мультимедийной системе, смогли на расстоянии почти в 20 км открыть машину, открыть багажник, а также сложить зеркало заднего вида, пока машина была на ходу. Кроме того, они получили управление над тормозами.

 

Хакеры из Китая удаленно захватили контроль над Tesla Mo...

0:00 / 08:06

 

[Vitamin.V]

Tesla Model S установила мировой рекорд на четверти мили

В описании к ролику канал Dragtimes — автор видео — сообщил, что позднее Tesla Model S P100D сделала еще несколько попыток. Итогом стал неофициальный мировой рекорд на четверти мили для электромобиля — 10,76 секунды. Впрочем, о незаурядных способностях Model S P100D известно и официально.

 

Tesla Model S P100D

Напомним, Tesla Model S в модификации P100D является самой мощной версией американского электромобиля. «Сотню» машина на «батарейках» набирает за 2,5 секунды. Такая динамика снится даже суперкарам вроде Koenigsegg Regera(0−100 км/ч за 2.8 секунды), Ferrari LaFerrari (3.0 секунды), McLaren P1 (2.8 секунды) и Lamborghini Aventador LP 750-4 SuperVeloce (2.8 секунды).

1 / 2

717-сильный Dodge Challenger Hellcat

2 / 2

717-сильный Dodge Challenger Hellcat

Что касается Dodge Challenger Hellcat, то на дрэге выступала модификация с «восьмеркой» HEMI объемом 6.2 литра мощностью 717 лошадиных сил. По паспорту до 100 км/ч компрессорный «монстр» разгоняется за 3,7 секунды. Правда, владелец автомобиля несколько подготовил машину к заезду, докупив комплект дрэговых колес Mopar. Вполне возможно, что с машиной проводились еще какие-то манипуляции, о которых умолчали.

Напомним, несколько дней назад Tesla анонсировала систему абсолютно автономного управления автомобилем. Она будет предустановлена в базовую комплектацию всех моделей американской марки с 2017-го года. Кстати, накануне новый технологический стартап Lucid Motors показал первые тизеры будущего 900-сильного электрического седана.