2110, наследственная)

[MrrDemaN]

Пробег 173к км

С приходом холодов(-10 и больше) температура ОЖ была на больше 81 градуса по трассе, что маловато. было решено  менять вставку на погорячее,  Vernet TH4898.92J. В инете есть статья по переделке. Поставил я ее, по итогу по трассе при уличной около 0, температура ОЖ 96* что много)) Теперь жду новую вставку на 87* , Vernet TH4898.87J.

Так же снова сожрало ремень ГРМ. решено было менять все: шестерни, подшипник, шпильку, ремень. помпу оставил старую, так как ее менял 3к км назад.

Все и заменили. Покатаюсь, посмотрю что и как будет

[MrrDemaN]

Пробег 173,3 к км.

Все так же начало жрать ремень!!! Что делать? что еще ему надо?!

[Atom.DP]

может в церковь ? 
 

[Nikolja]

16 минут назад, Atom.DP сказал:

может в церковь ?

А лучше в монастырь!!!

[MrrDemaN]

4 минуты назад, Nikolja сказал:

А лучше в монастырь!!!

 

21 минуту назад, Atom.DP сказал:

может в церковь ? 
 

смешки смешками, а если серьезно? это совсем не смешно. За 60к пробега сменить штук 15 ремней. 

Изменено 15 декабря, 2016 пользователем MrrDemaN

[Atom.DP]

надо разбираться предметро

мерять биение по хвостовику р\вала, к\вала , смотреть угол захода шпильки ролика 

или пробовать ремни других производителей (китай всякий), подкладывать шайбочки под ролик и тд
 

[w-126]

Ролик менять на металический (старого образца). У него не бывает увода ремня внутрь-наружу.

Для пущей уверенности в нормальном исходе дела , менять шестерню на коленвалу.

[emigrant-l]

Реально, спробуй ролик металевий. В мене також після першої з заводу заміни реміня почало його жрати. пробував три різні пластикові ролики. Потім по рекомендації був встановлений металевий ролик АТ (не реклама). Ролик нового зразку але металевий. І все стало ОК!.

 

В пластиковому вигляд в перерізі типу такий П_______П.  В металевому такий І\________/І.  За рахунок ось таких скошених граней, ремінь не їсть, і він постійно в середньому місці.

Изменено 15 декабря, 2016 пользователем emigrant-l

[MrrDemaN]

Пробег 173,4к км. Поменял ролик на металлический с/о.

При заводке ремень сразу же стал по краю шестерни распредвала, ближе к двигателю. Поезжу, понаблюдаю, будет ли жрать...

При замене ролика заметил, что сопливит масло с под маслонасоса. Прокладку можно поменять не снимая поддон? Он на герметике у меня и снимать его ой как не охота...

Еще появился то ли свист, то ли черт знает что за звук при скорости выше 60км/час. Думал на ступичный, но он бы гудел. Ремень бы от оборотов посвистывал, а не от скорости. И чем быстрее едешь, тем сильнее свист/визг. Заглядывал везде в арках, нигде ничего не цепляет/трет... фигня какаято... И звук больше с улицы слышно чем в салоне. 

 

[Palchik]

3 часа назад, MrrDemaN сказал:

При замене ролика заметил, что сопливит масло с под маслонасоса. Прокладку можно поменять не снимая поддон?

Нет.