21099i "Моих 99 проблем"

[electric 777 0]

у знакомого тоже 99 такого же цвета (ЗАЗ сборка 1,6 2007г) с евроторпедой, гнилая капец, пальцами можно проткнуть внутри жесткость капота и багажника, двери по углам, пороги, крылья, даже с под стаканов ржавчина между стыками проступает. Надеюсь что с этой будет все хорошо, но такого я еще не видел ( занимаемся с отцом кузовным ремонтом)

[Mustang-1991 636]

у знакомого тоже 99 такого же цвета (ЗАЗ сборка 1,6 2007г) с евроторпедой, гнилая капец, пальцами можно проткнуть внутри жесткость капота и багажника, двери по углам, пороги, крылья, даже с под стаканов ржавчина между стыками проступает. Надеюсь что с этой будет все хорошо, но такого я еще не видел ( занимаемся с отцом кузовным ремонтом)

Сочучтвую! Надеюсь они ее приведут в божеский вид!

[Mustang-1991 636]

ВСМПО на зиму!

Прикупил себе диски ВСМПО Орион R13.

Штампы мне не нравятся, а на литье зимой кататься стремно. В результате был сделан выбор в сторону не самого дешевого варианта — ковки! Диски б/у, так как такие уже не выпускаются (да и ВСМПО, к сожалению, вроде вообще прикрылись), к белом окрасе.

Вот они на машине!

\

Собираюсь после зимы перекрашевать. Не люблю я белый цвет. Так что интересно мнение всех по поводу выбора цвета. Вот некоторые варианты цветовой гаммы:

Склоняюсь пока к такому варианту!

Или к такому

тоже вариант)))

Такое себе

Очень даже не плохо

И это хорошо!

[Mustang-1991 636]

Новая подвеска, ремонт КПП, замена гранат

На момент переноса записи на наш форум на этом всем уже откатал 10 тыщ.

Поехал я однажды с Сергею Аллигатору на СТО с жалобами на кпп и решил проверить ходовку. Вердикт был неутешителен — стойки под замену (живая была только одна), да и кпп хоть можно было не перебирать, но вылетевшая пружина в механизме выбора передач (рычаг болтался как собачьи уши) тоже толкнула к перебору коробки.

В результате было сделано следущее:

КПП перебрали, заменили синхрон на второй передаче, заменили механизм выбора передач, замена сальников.

Заменены внешние и внутренние гранаты.

Поставили стойки Demphi Standart

пружини Асоми Comfort Pro

Сайлентблоки и стойки стабилизатора — полиуритан.

В общем сделано многое, но вот одним остался недоволен — немножко неправильно отрегулировали положение рычага кпп — пятая плохо теперь включается. Вот никак не соберусь поехать к Сергею жаловатся.

Покатавшысь на этом всем, могу сказать следущее мнение!

По клиренсу: передок (который раньше был очень задрат) стан немного ниже. За почти так же, как и был.

На сайте производителя написано, что передние пружины ниже стока на 2 см, а задние - на 0.8 см.

Теперь машина стоит ровненько, клиренса достаточно, чтобы в киеве брать большенство бордюр.

По жесткосте: однозначно стала жестче, но появилась приятная сбитость. При небольшой прибавке в жесткосте получил огромный эффект в улучшении управляемости и уменьшении кренов. Где раньше проежал на 40 км в час, сейчас могу проехать на 60 ти при тех же кренах.

Лично для себя хотел бы помягче!

Изменено 1 декабря, 2013 пользователем Mustang-1991

[Mustang-1991 636]

Установка вентилей)

Поставил себе вентилированные тормоза от ваз 2110, диски BREMBO.

В Процессе нет ничего сложного, но вот скажу только, что щитки дисков менять не нужно, потому что и старые нормально стают.

Сначала я покрасил детальки тормозного механизма.

Потом поехал к брату (у него уютненький светлый ГАРАЖ с ямой, а еще у него есть пара прямых рук, что немаловажно)))

Все старое сняли и установили новое. Проблем не возникло. Описывать не вижу смысла, так как в каждом руководстве по ремонту зубила все болея чем детально описано.

Скажу только, что для смазки механизмов использовал довольно не дешевую смазку Slipcode 220R — начитался множество отличных отзывов о ней.

В общем и эстетически смотрится и тормозит получше чем мои стоковые тормоза с пробегом в 220 тыщ)))

Ах да! И на фото видно, что грузик немножко затерал об суппорт. Оказалось, что на эти тормоза 13ые диски совсем с трудом налазят, поэтому сейчас приходится брать тоненькие грузики на шиномонтаже, но это не беда.

[Fisher 0]

Привет!

А для климата еще не покупал запчасти? Я еще пока не решил - надо или нет!

Хочу сначала просто кондиционер поставить и заставить работать.

Кстати, твой комплект мне тоже предлагали, но случайно подвернулся свежее и дешевле с приоры. Все-равно колхозить.

Как купишь запчасти для климата - отпиши, хочу посмотреть

[Mustang-1991 636]

Привет!

А для климата еще не покупал запчасти? Я еще пока не решил - надо или нет!

Хочу сначала просто кондиционер поставить и заставить работать.

Кстати, твой комплект мне тоже предлагали, но случайно подвернулся свежее и дешевле с приоры. Все-равно колхозить.

Как купишь запчасти для климата - отпиши, хочу посмотреть

Для климата не закупался))) Финансы.....

Я тоже хотел сразу кондер заставить работать, а потом подумал, что раз все равно проводку делать нужно (у меня ее в комплекте не было), то уже сразу проводку от октавы с климатом суну туда, чтобы дважды электрика не напрягать (и дважды ему не платить ). Тебе я бы тоже советовал задуматься по этому поводу...

А поводу того, что отписаться о покупке, то не пережывай - так как климат будет типа "фишкой" моего зубильца, то все свои шаги постараюсь максимально описывать в бортовике. Может и что то типа FAQ замутим для последующих поколений)))

[ship 211]

первый вариант покраски самый класс!! а конд тот же остается тока управление новое??

[petroff 0]

Установка вентилей)

Ах да! И на фото видно, что грузик немножко затерал об суппорт. Оказалось, что на эти тормоза 13ые диски совсем с трудом налазят, поэтому сейчас приходится брать тоненькие грузики на шиномонтаже, но это не беда.

хренасе! у меня на такие же тормоза ни стальные, ни литье даже не смог одеть, не то что привинтить и крутануть. из-за чего и спрыгнул с 13.

видимо,ковка позволяет ?!

[Mustang-1991 636]

хренасе! у меня на такие же тормоза ни стальные, ни литье даже не смог одеть, не то что привинтить и крутануть. из-за чего и спрыгнул с 13.

видимо,ковка позволяет ?!

Может и так... У меня есть еще литье и стальки. Могу попробувать в качестве експеремента их одеть.