Авто, мото и жизнь в Германии

[АвтоМАЗаВаЗоХисТ 274]

А конторы типа КостинМотор гаража там встречал уже? такой вид тюнинга распространен или в основном сами все крутят или официалы делают?

Да очень много и сами крутят как у нас, но потом настраиваются у одних людей по сути. А так же есть профи, типо abt audi, amg, brabus и т.п, ну там соответственно категории ценовы разные совсем. Вообще конечно уровень подготовки некоторых тюнинг компаний поражает меня не на шутку, т.к то что у нас только появляется у них уже было и прошло. Особенно удивился как 1000 сильная передне приводная машина может ехать прямо на Тое 888 и еще при этом не буксовать,хотя секрет просто, просто ставился датчик абс, буст по передачам, ограничение буста по скорости и короче много всего. Как дуют они по 4.5 бара в Дизельные блоки и многое другое.

Другой очень интересный аспект, машины почти все могут ездить по дороге общего пользования, и почти все на тюненых выхлопах ставят катализаторы. Ну если корч то конечно можно и без, но только по спец трассам. Так же есть вариант, что ты в усрачку тюнишься и берешь документы и номера на 2-3 дня или на 1 день. Обычно всякие Ауди кватро корчи реплики группы Б на таких ездят и без катализатора и по до роге, лично видел) Ставят их когда на всякие фесты едут и т.п.

Зарегистрировать можно все от низкой подвески до W12, но условие такое, что если у тебя машина с завода с евро 4, то чтоб ее легализовать, имеешь право мотор свапать не ниже евро 4.

Всегда считал что если мотор при смене марки масла начинает быстрее прогреваться - то это значит что новое масло гуще, от этого на хх нужно больше топлива сжечь (и не только на хх), поэтому и прогрев быстрее, и звук работы двигателя тоже кстати тише от этого. А связать скорость прогрева двс со смазывающими свойствами масла у меня не получилось , вот с прокачиваемостью его - да, и то будет тогда выше скорость прогревания самого масла.

Больше трение- больше температура. Все просто. Тише работает, потому что масло гуще, соответственно по зазорам оно лучше.

[shkrek 220]

Больше трение- больше температура. Все просто. Тише работает, потому что масло гуще, соответственно по зазорам оно лучше.

Это так можно сказать о тормозах, в двс мало таких трений которые будут влиять на скорость прогрева (иначе быстро он бы стерся ).

Масл гуще, от этого быстрее греется, тише работает мотор - вот и все.

Изменено 11 января, 2015 пользователем shkrek

[Mustang-1991 636]

скинь клапанку и посмотри на цвет деталей, претензий к смаз. свойствам нет никаких, возможно это особенность состава в часности из за наличия дисульфида молибдена..

А да, есть такой нюанс. Но это не нагар, а просто цвет, так как слоя нет вообше никакого. В принципе менял поддон, низ тоже в полном порядке, только темный цвет, но нагара и мусора нет.

Просто боюсь, что это масло не плохое, но уже эта марка очень переоценена. Но я пока лучше буду платить больше, чем рисковать попасть на некачественное маслецо.

[АвтоМАЗаВаЗоХисТ 274]

Порылся в старых запасах, маховик очерчен с КМГ машины ехавшей 10.6)

Проверен, очерчен лично нами, и сейчас до сих пор отлично ездит на Классике. Классиководам Если такие еще есть)))

[denis13 4]

Классиководы еще есть Но как то поделились интересно: одни ръяно стоят за "стоковые" узлы и агрегаты онли 8клопов, типо аутентичность и крепко так стоят, а 2112 в классике это не тюнех и тех кто ничего страшного в 2112 с турбой и МКПП ZF от авноБМВ ну и так далее.

[АвтоМАЗаВаЗоХисТ 274]

Цены на топливо все падают. Фоткал вчера, сегодня еще упала на 1 цент. Говорят меньше евро ожидают цену.

[M@RseL 5]

норм чё) Как раз с нашими сравняются)

[АвтоМАЗаВаЗоХисТ 274]

норм чё) Как раз с нашими сравняются)

В соотношении зарплат он ниже в 10 20 раз чем в Украине Изменено 14 января, 2015 пользователем АвтоМАЗаВаЗоХисТ

[Firebird5592 0]

Блин, а у нас 98-й стоит 42 ру***

95-й примерно 40р (как повезет...)

[Стас8 20]

Блин, а у нас 98-й стоит 42 ру***

95-й примерно 40р (как повезет...)

95 около 11 грн.... Эх...