Мой новый мотороллер.


Рекомендуемые сообщения

Опубликовано (изменено)

...

Ну и сабж, с карбами дело имею первый раз.

Куда подключать трубки 1 и 2?

Что должно быть подключено в трубкам 3 и 4?

...

Выход 4 - это вентиляция. идет прямо в задросельное пространство в карбе. На этом фото видно - шланг номер 2.

Изображение

Продуй его, и в движке и в карбе. Когда оно забивается - двиг плюёт масло в кастрюлю.

По поводу опор - никогда такого не видел. Когда усиливал пластиной можно было выставить их. Но не факт что надо это делать. Это же ВАЗ. А вообще, на развал. Он все покажет. Да и я когда-то считал на сколько измениться кастор если сместить верхнюю опору при высоте сток стойки, то там копейки получаются. Так что может это и не важно совсем. И по положению колеса в арке незаметно.

Изменено пользователем Ktutyls
Опубликовано

Та мне тут идею подкинули.

Мне нравится как левая опора стоит в стакане.

Хочу на правой вывесить колесо, отсоединить опору, рассверлить дырки в стакане в нужную сторону.

Взять тонкие шайбы и приварить их к стакану под нужное положение пороы.

Шайбы не дадут ей смещатся относительно стакана.

Вот как бы и всё.

Но терзают меня смутные сомнения что не хватит длинны стоковых шпилек.

Так как сверху еще распорка будет.

Опубликовано

Та мне тут идею подкинули.

Мне нравится как левая опора стоит в стакане.

Хочу на правой вывесить колесо, отсоединить опору, рассверлить дырки в стакане в нужную сторону.

Взять тонкие шайбы и приварить их к стакану под нужное положение пороы.

Шайбы не дадут ей смещатся относительно стакана.

Вот как бы и всё.

Но терзают меня смутные сомнения что не хватит длинны стоковых шпилек.

Так как сверху еще распорка будет.

А що мішає вибити рідні болти з опори, вставити трішки довші і сваркою їх прихопити біля шляпок. Але це при умові, коли стойка знята з машини. Ми так на Ланосі робили, бо там проставки були в 2см висотою.

r119p.gif

Бортовий журнал

Ніколи не намагайтеся обігнати свого ангела-охоронця

Опубликовано

Это надо было делать при снятых опорах.

А теперь на это дело пойдет много времени, некогда.

Та и нагрузка в принципе там не такая большая на них, во всяком случае на отрыв опоры от стакана.

Опубликовано (изменено)

Та мне тут идею подкинули.

Мне нравится как левая опора стоит в стакане.

Хочу на правой вывесить колесо, отсоединить опору, рассверлить дырки в стакане в нужную сторону.

Взять тонкие шайбы и приварить их к стакану под нужное положение пороы.

Шайбы не дадут ей смещатся относительно стакана.

Вот как бы и всё.

Но терзают меня смутные сомнения что не хватит длинны стоковых шпилек.

Так как сверху еще распорка будет.

а может провернуть опору и просверлить новые дырки. Она все равно симметрична. Стакан у тебя усилен, думаю ничего страшного не случиться. И кстати отдельно продаются длинные шпильки для опор вот такие

Изображение

Можешь их поставить выбив предварительно старые.

Изменено пользователем Ktutyls
Опубликовано

Та ставить их надо было когда стойки еще не стояли.

Я тогда этот момент провтыкал.

Проворачивать опору и сверлить новые дырки как-то не сильно хочется.

Все же в таком случае изменится положение опоры в стакане, она же треугольная.

Разве что прокручивать на 2-х стаканах сразу.

Опубликовано (изменено)

Пока забил на стойки. Надо остальное для начала собрать)

Начал прикидывать новый генератор.. И что-то меня ввело в ступор.

шкив генератора слишком близко находится к лонжерону. Так и должно быть?

Та и вообще день не задался... Начал ставить генератор - проблема, начал ставить стартер - поломал втягивающее...

Плюнул и пошел клеить вибру, которой так же не хватает.

Та то что на данный момент поклеено уже пошло 17 листов шумафф микс ф, а в наличии всего 40 листов, которых по идее должно было хватить моторный щит, весь пол, передние и задние арки, багажник, нишу запаски и т.д.

На задние крылья и филенки должен был пойти шумофф м4 (12 листов есть).

А на двери и крышу шумофф м2 (этих 20 листов).

Размер всех листов - 27*37 см...

Вот так вот.

Думаю что еще пару пачек шумофф микс ф надо еще минимум 2 пачки (по 10 листов).

ИзображениеИзображение

ИзображениеИзображение

ИзображениеИзображение

ИзображениеИзображение

ИзображениеИзображение

ИзображениеИзображение

ИзображениеИзображение

--------

ИзображениеИзображение

ИзображениеИзображение

Изменено пользователем H_U_L_K
Опубликовано

Начал прикидывать новый генератор.. И что-то меня ввело в ступор.

шкив генератора слишком близко находится к лонжерону. Так и должно быть?

Да вроде так и должно быть.

Вот как у меня:

Изображение

ВАЗ 21099                                                                                           Chevrolet Volt

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти