Ралли "чайка" 2015-2016-2017Г.

[Tolyan]

18 минуту назад, Tavromen сказал:

  Показать содержимое

 

А список заявок суда выкинут?

 

[M0tвей]

21 минуты назад, Tavromen сказал:

  Показать содержимое

 

А список заявок суда выкинут?

 

[Atom.DP]

1 час назад, M0tвей сказал:

 

 

чутка подредактировали (не последний раз пока) 
 

[M0tвей]

Последняя редакция

[Tavromen]

Меня вот тут еще вопросик один заинтересовал, а разве профессиональные спортсмены могут ехать в любительский зачет? И если да тогда в чём смысл любительского ралли?

[Atom.DP]

3 минуты назад, Tavromen сказал:

Меня вот тут еще вопросик один заинтересовал, а разве профессиональные спортсмены могут ехать в любительский зачет? И если да тогда в чём смысл любительского ралли?

а разве мы имеем права запрещать кому-то участие ? 
я не знаю что такое "любительское ралли", у нас ралли "на серийных автомобилях".
это подразумевает автомобили соответствующие ПДД, про пилотов и их "уровень" ничего не сказано

опять же наличие лицензии для участия в кубках \ чемпионатах не делает участника "профессионалом", т.к. ее может купить любой желающий

п.с.
для ведома тех, кто не читает общий регламент трофея: очки в зачет серии получают только владельцы лицензий ДЛ

 

[Micahel]

20 минуты назад, Atom.DP сказал:

опять же наличие лицензии для участия в кубках \ чемпионатах не делает участника "профессионалом", т.к. ее может купить любой желающий
 

Если правильно, то это не так. Просто у нас никто за этим не следит и лицензию может действительно любой желающий именно просто купить.

Когда-то где-то владельцев D0 и D1 (если не ошибаюсь в названиях - лицензии, позволяющие ездить ЧУ и КУ) автоматом в спортклассы отправляли, независимо от машины.

З.Ы. Все зависит от общего и дополнительного регламента.

Изменено 21 марта, 2016 пользователем Micahel

[Atom.DP]

11 минуту назад, Micahel сказал:

 

Когда-то где-то владельцев D0 и D1 (если не ошибаюсь в названиях - лицензии, позволяющие ездить ЧУ и КУ) автоматом в спортклассы отправляли, независимо от машины.

 

Когда-то в чемпионате Украины по ралли стартовало 50 и более машин, сейчас с трудом набирается 10.
Если вы предлагаете отобрать возможность стартовать пилотов лишь потому что у них лицензия не такая как у вас, то можете прислать ваши предложения Комитету по ралли на серийных авто, мы рассмотрим.

в целом определение участников по классам производиться на основании характеристик его авто, что является залогом соблюдения "правил честной игры" и права участников на справедливую конкуренцию.

 

это прописано в общем регламенте Трофея, правилах проведения соревнований по ралли на серийных авто.

дополнительным регламентом сие никак не может изменится или противоречить, т.к. общий регламент всегда главнее 
 

[Micahel]

27 минуты назад, Atom.DP сказал:

Если вы предлагаете отобрать возможность стартовать пилотов лишь потому что у них лицензия не такая как у вас, то можете прислать ваши предложения Комитету по ралли на серийных авто, мы рассмотрим.

Я ничего не предлагаю Особенно не предлагаю запретить профи ездить с любителями))))

Есть класс SP2WD и SP4WD для профи. У любителей и профи на подобных гонках абсолютно разные цели. Любители едут почувствовать себя спортсменами и побороться за призы, профи не борятся за места, а тестируют технику и получают минимальный накат. ИМХО )))

Вспоминаю, какие Апостолюк на 1.4 Королла седан времена показывал на ралли Чайка в дождь года два назад. Абсолютно разные порядки скорости. Я только за старты спортов и любителей в одном канале - есть возможность сравнить свою езду с профессиональной. Но разница в порядках езды от этого не пропадет.

[M0tвей]

при таком заполнении классов SP2WD и SP4WD, я лично вообще не понимаю сути вопроса... А если еще чуток углубится, то я же не возмущаюсь что еду в одном классе с кольцевыми 2108 1500 и 1600 имея вес машины в 980 кг и обьемом 1300см... (около 90 лс)...

ПС. С нынешней ситуацией в автоспорте когда 10 машинам все радуются - задаваться подобными вопросами ИМХО неуместно... 

ППС. Да и уместнее было бы возмущаться о том что у нас почти нет именно этого любительского уровня ралли коим был СОК... Всякие парковочные гоночки есть, мини-ралли есть куда без каркаса не пустят, ЧУ есть (о наполняемости мы не говорим) ну и все... В этом году, слава богу, Трофей хорошо появился!

ПППС. Да я еду на каркашеной раллийке, но учиться то где то надо! А то поехать на лиманы, потратить не мелкий бюджет на это чтоб дать уши во втором повороте? Нужен именно накат и для этого должны быть Трофеи, СОК и разные УТС где не запрещены каркасы...

Изменено 22 марта, 2016 пользователем M0tвей