Рекомендуемые сообщения

Опубликовано (изменено)

Проверить гену снявшы клему,то можно,НО НЕ СОВЕТУЮ. А если и делать ето, то пры минимальных оборотах двигателя.Помню первый раз по незнанию проверял так свой генератор,т.к. часто загорался индикатор зарядкы АКБ. Завёл,снял клему, вроде работает,дай думаю погазую :) Сел в авто нажал педаль газа раз-второй ,сработала сигналка ,ЦЗ,и дворники,думаю что за хрень газонул еще разок и..... повалил дым с под торпеды. Итого минус:сигнализация,ЦЗ,магнитола,и моторчик дворника :( (оказалось небыло предохранителей на всю ету прыблуду),все остальное в норме.так шо имею печальный опыт.

А по сути вопроса,посмотри как тебе писали выше:щетки ,токоприёмние кольца-ето если гена то работает то нет,+диодный мост если не работает совсем. У самого как раз проблема была якоре генератора,а точнее в проводке который идёт к токоприёмному кольцу,он толи отгорел толи отпал,и при оборотах то контачил то нет и генератор пры етом через раз работал(лампа зарядкы при етом не доконца тухла,при дневном свете не видно а ночю видно что лампочка чуть жеврие).

Изменено пользователем ladaZVER

Я парень тихий, скромный. Обидите - тихо закопаю, скромно отпраздную. Руслан моб.т 067773080

lada%20zver.gif

Днем он нормальный человек, а ночью чинит Жигули

Опубликовано

Знайди когось із нормальним тестером і на клемах АКБ перевір напругу на заведеній машині, щоб знати чи взагалі генератор дає зарядку. Напруга має бути в середньому 14,2 Вольт. Доречі перевір чи нормально надіта клема 61 на генераторі, (подивись в Інтернеті де вона знаходиться), мені здається вона відповідає за контрольну лампочку на приборці.

Якщо їздив по воді, то цілком можливо могло щось в генераторі і згоріти. Частіше за все проблема буває в діодному мосту.

r119p.gif

Бортовий журнал

Ніколи не намагайтеся обігнати свого ангела-охоронця

Опубликовано

попробую щетки перепаять в родное реле а то у меня бошовское и приходилось шайбы подкладать что бы щетки нормально стояли.как диоды проверить?

Опубликовано

попробую щетки перепаять в родное реле а то у меня бошовское и приходилось шайбы подкладать что бы щетки нормально стояли.как диоды проверить?

мультиметром, только нужно выпаять потом обратно запаять, я у себя так проверял, вроде бы ничего сложного нет.
Опубликовано

попробую щетки перепаять в родное реле а то у меня бошовское и приходилось шайбы подкладать что бы щетки нормально стояли.как диоды проверить?

мультиметром, только нужно выпаять потом обратно запаять, я у себя так проверял, вроде бы ничего сложного нет.

Вроде бы есть способ проверить без распайки. Погугли или техничку на форуме почитай.
Опубликовано

попробую щетки перепаять в родное реле а то у меня бошовское и приходилось шайбы подкладать что бы щетки нормально стояли.как диоды проверить?

Хорошие винницкие реле. Напругу отлично держат при любой нагрузке и температуре. Не то, что родные.
Опубликовано

Вроде бы есть способ проверить без распайки. Погугли или техничку на форуме почитай.

что сделано то сделано, гена уже стоит на 90А, а с этими проблема, их только на экспортные ставили, Словенская Искра 60А, а не фуфло 55А, так что он 22 года отпахал от и до.
Опубликовано

Как-то было ехал недели 2-ве назад по трассе в дождь.Защиты нету,лампочка наполовину горела всю дорогу/30км/.Назад дождя не было и лампочка не горела и не горит до сих пор.Вобще-то лампочка и до этого промигивала,но пока не лезу.

Опубликовано

Хорошие винницкие реле. Напругу отлично держат при любой нагрузке и температуре. Не то, что родные.

Вот тут +1000! Поставил себе винницкое реле на 14.5В, напруга на АКБ всегда 14.3-14.4В не зависимо от нагрузки.

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти