Шо вибрати за 6300+- у.о.

[Брод 7]

Что рено-гавно, подтверждаю, и сделано все через одно место.

У отца на Логане 1.6, неделю назад ремень грм порвался, хз чего 10 тыс пробега у ремня. Загнуло два клапана. Цены, особенно если делать на сто-космос. Если сам и запчасти на рынке, то еще терпимо. Кратко:

-клапана впуск 120шт, выпуск170шт.

-прокладка гбц, от 280 и до 500

-сальники клапанов 120

-болты гбц, книжка пишет менять каждый раз, 240

-ремень 280

Но цены то такое, главное что сделано все немного придурковато. Двигатель подвешен за крышку грм, чтобы просто проверить натяжение ремня, надо вывешивать двигатель и снимать с правой опоры.

На блоке, только одна направляющая для головки. Ставиш головку на блок, а она со стороны противоположной направляйке, гуляет вперед-назад гдето на 3мм. Выбирай положение, какое тебе нравится.

Ну и главное, гнет клапана при обрыве ремня, в любом случае. Хотя маленькие проточки в поршнях, решили бы проблему. Клапан достает поршень, только краишком.

Якщо ще не купили запчастини можу дати номер класного магазину з супер цінами та продавщицею, яка радить реально хороші запчастини. Вже рік на 4 машини там закуповуємо. Наприклад тільки на одному повітряному фільтрі економія 60 грн.

А по темі, то реально або Фабія, або Фіат Добло 1,4 бенз + ставиш ГБО. Але Добло бажано з розпашонкою, а то ляда хоче підтягуватись ( хоча зірочкою підтягнути раз в один-два тижні не проблема ). Про останню машину знаю з власного досвіду, адже така в нас експлуатувалась на попередній роботі - в інкасації, а там якщо не встигаєш на загрузку у Львові, то мигалки і вйо... Пофік все.

Як власники французів можу сказати, що у них хвороба саленблоки та втулки. Наприклад на своєму Мастері за майже 2 роки поміняв всі 4 втулки ( ціна від 30 до 70 грн. ), а на маминому Фіаті саленблоки.

Изменено 10 августа, 2015 пользователем Брод

[Mashinist 35]

Якщо ще не купили запчастини можу дати номер класного магазину з супер цінами та продавщицею, яка радить реально хороші запчастини. Вже рік на 4 машини там закуповуємо. Наприклад тільки на одному повітряному фільтрі економія 60 грн.

Авто вже їздить. Стаханівськими темпами, за три дні поїхало. Але все одно, давай номер, може й згодиться в майбутньому. Це я так розумію інтернет магазин?

[Tolyan 1 493]

І 4 а не 5 місць фактично. 5ю хіба дитина поміститься.

Та і Румстер дорожче не на багато.

Да? В четверг 300 грн вези, я пригоню половины своей машину и будем менять.

[Брод 7]

Авто вже їздить. Стаханівськими темпами, за три дні поїхало. Але все одно, давай номер, може й згодиться в майбутньому. Це я так розумію інтернет магазин?

Номер в пп. Ні, це реальний магазин у нас в Івано-Франківську. Жіночці можеш довіряти. Скажеш, що від Ігора на Мастері та Фіаті.

[Dim.on-zt 343]

або Фіат Добло

Як власники французів можу сказати, що у них хвороба саленблоки та втулки. Наприклад на своєму Мастері за майже 2 роки поміняв всі 4 втулки ( ціна від 30 до 70 грн. ), а на маминому Фіаті саленблоки.

Друг працював на Добло 2009 року. Мені на джипа запчастини дешевше обходяться. Та й з каблуків мені лише Румстер подобається.

Щодо сайлентблоків, то по дорогам західної України то не дивно. Та й по решті т.зв. доріг сайленти в першу чергу рвуться. Треба поліуретан туди пхать.

Да? В четверг 300 грн вези, я пригоню половины своей машину и будем менять.

Ну запхнути то 3 чоловіка на заднє сидніння можна мабуть і у ФВ Лупо. Або 3 дрища як я. Можна і в Запорожця 11 чоловік запакувать.

Але я скільки заглядував, то здається у зубилі і то просторіше для 3х пасажиріва сзаду буде.

[Брод 7]

Друг працював на Добло 2009 року. Мені на джипа запчастини дешевше обходяться. Та й з каблуків мені лише Румстер подобається.

Щодо сайлентблоків, то по дорогам західної України то не дивно. Та й по решті т.зв. доріг сайленти в першу чергу рвуться. Треба поліуретан туди пхать.

От ціни http://hotline.ua/zapchasti/fiat/doblo-cargo-4743/19328/

[El Matador 0]

кароч нарушил я свое правило 4Ф и купил Рено Клио 1,4 16v 2007 года, с кучей соплей и мелких недоделок, но не битую критично и вцелом живую, по итогу всех ремонтов и переборок должна будет выйти 6,5-6,7.

Причем получилось как - взял его на неделю покататься, а потом понравился он мне и решил забрать, т.к. на вторичке в мой бюджет и критерии попадали только "дрова" и ГЛП и я просто их устал смотреть и слушать "вах какой хороший машЫн".

Жалею немного что ушел 207 одного уважаемого человека... но то такое, дело житейское...

[Tolyan 1 493]

Друг працював на Добло 2009 року. Мені на джипа запчастини дешевше обходяться. Та й з каблуків мені лише Румстер подобається.

Щодо сайлентблоків, то по дорогам західної України то не дивно. Та й по решті т.зв. доріг сайленти в першу чергу рвуться. Треба поліуретан туди пхать.

Ну запхнути то 3 чоловіка на заднє сидніння можна мабуть і у ФВ Лупо. Або 3 дрища як я. Можна і в Запорожця 11 чоловік запакувать.

Але я скільки заглядував, то здається у зубилі і то просторіше для 3х пасажиріва сзаду буде.

Вези бабло и будем мерять! и 2108 и универсал от шкоды фабию...

и поймеш что ты батенька не прав)))

[Dim.on-zt 343]

Вези бабло

Було б шо везти

Я все ж більше заглядуюсь на Румстери. Але, судячи з усього, то від 2007 року хіба лачик світить. Треба планку по рокам буде спускати до 2004, або навіть і 2002 років.

[Zvir 27]

Треба планку по рокам буде спускати до 2004, або навіть і 2002 років.

2002..... будеш ремонтувати постійно, або закривати очі на малі проблеми з машиною що "раз едет, значит не поломана"...