Чу, Кубки. Новости.

[Karman 50]

Плюс внас на 2016 р новий регламент!! подивимся як все буде!!

Проект Регламента на Зимові Вершини .. буде СС)) в Воловцю!! https://drive.google.com/file/d/0B6qtNOYgR8d1TDZTNURlRmF2R28/view

[M2Motors 65]

Опубликованы формы заявки на первый этап Чемпионата Украины по горным гонкам

Уважаемые спортсмены, для вашего удобства публикуем формы заявок для участия в первом этапе Чемпионата Украины по горным гонкам "Зимові вершини 2016".

http://m2motors.com.ua/novosti/5013-opublikovany-formy-zayavki-na-pervyy-etap-chempionata-ukrainy-po-gornym-gonkam.html

[rebus 97]

В 03.01.2016в02:10, ValerKat сказал:

Хуже, гораздо...

Валера, в ФАУ уже сто раз люди поменялись и ты вполне мог бы и поехать в тот же Харьков.

Это действительно был бы очень серьезный толчок в плане развития автоспорта, потому как поехали бы тогда еще товарищи и канал бы собрался еще более интересный. Ты все время говоришь, что оно никому не надо, а сам попробовал бы оживить и увидел бы, сколько народу приехало бы.

[КОЛЯ_RACE FAN.zp.ua 50]

20 часа назад, rebus сказал:

Валера, в ФАУ уже сто раз люди поменялись и ты вполне мог бы и поехать в тот же Харьков.

Это действительно был бы очень серьезный толчок в плане развития автоспорта, потому как поехали бы тогда еще товарищи и канал бы собрался еще более интересный. Ты все время говоришь, что оно никому не надо, а сам попробовал бы оживить и увидел бы, сколько народу приехало бы.

Не пали Валерину отмазку, она всё время работала, а ты возьмёшь и людям глаза откроешь )) Ну не хочет человек ездить, вот и всё.

[ValerKat 407]

Да не хочу. Под фау не хочу и не буду. При чем тут отмазка? Это по моему все знают. Да и в принципе не на чем мне сейчас ездить. Верне есть на чем, но делать нужно. А желания делать нет. В общем все по кругу.

[nikitosevo 14]

Прикольные и не очень изменения))

Публикация обновленного регламента чемпионата Украины по ралли не вызвала бурной реакции общественности – вероятно, потому, что мало кто оценил весь масштаб изменений.

Безусловно, поверхностный взгляд на документ, утвержденный КАС ФАУ в конце декабря и опубликованный пару дней назад, не позволяет разглядеть все перспективы, открывающиеся перед спортсменами и инженерами. Традиционно в глаза первыми бросаются наиболее «животрепещущие» пункты – деление на классы и размер стартовых взносов. Безусловно, изменения есть и тут; с них и начнем.

Что касается деления участников на классы, то оно, как мы и надеялись, наконец-то стало более разумным, нежели было на протяжении 2014 и 2015 годов. Учитывая вполне предсказуемое уменьшение количества участников ралли давно пора было сократить и количество классов; наконец-то это сделано (надеемся, что в некотором роде тут есть и заслуга наших публикаций). Итак, в 2016 году количество международных (омологированных) классов не изменится, а вот национальных классов останется всего три: 4 WD Open, 2WD Open и 2WD. Один полноприводный класс и два моноприводных – до 1630 кубических сантиметров и свыше этого объема.

Нельзя не отметить также и придание официального статуса зачету Rally Legends, который в прошлом сезоне проводился в экспериментальном порядке при участии проекта «Ралли в Украине». Эксперимент был признан удачным, и зачет исторических автомобилей (т.е. выпущенных до 2000 года) теперь является официальным, а его положения описаны в отдельном Дополнении к регламенту. Отметим при этом, что наш проект больше не является соучредителем этого Трофея, и ответственность за его проведение целиком и полностью ложится на организаторов соревнований.

Возвращаясь к делению на классы, подчеркнем, что данная тема потребует отдельного, более детального рассмотрения, каковое мы и проведем сразу же после харьковской кубковой гонки, которая состоится в ближайшие выходные. Единственное, что стоит сказать сразу: максимальный размер стартового взноса в большинстве случаев вырос абсолютно незначительно, а для молодежных и женских экипажей не изменился вовсе. Ну, и совсем уж уникальным является прецедент снижения стартового взноса за участие команды: с 2000 гривен в 2015 году он упал до 500 гривен в 2016 году.

Однако наиболее важным, на наш взгляд, новшеством является появление в регламенте ралли такого термина, как «прототип». Без преувеличения, это может вызвать настоящую техническую революцию в украинском ралли – ведь данный термин предполагает, прежде всего, установку двигателя и трансмиссии от одного производителя в кузов другого производителя, что ранее было запрещено. Грубо говоря, отныне любой желающий может установить, например, двигатель Opel в кузов ВАЗ (или наоборот) – и совершенно легально соревноваться в рамках соответствующего национального класса.

На наш взгляд, данное новшество открывает совершенно безграничные перспективы перед теми, кто может и хочет готовить конкурентоспособную раллийную технику. Какие именно? Поговорим в следующих публикациях. А тем временем – господа, не поленитесь, перейдите в раздел «Документы», скачайте новый регламент и внимательно его изучите. Не пожалеете…

Фото © Владимир Некрасов

В 20.01.2016в15:33, ValerKat сказал:

Да не хочу. Под фау не хочу и не буду. При чем тут отмазка? Это по моему все знают. Да и в принципе не на чем мне сейчас ездить. Верне есть на чем, но делать нужно. А желания делать нет. В общем все по кругу.

Стареешь?))

[Tolyan 1 493]

Прототип...это уже интересно!

[MAS 67]

Какие новости? Снег выпал? 

[Karman 50]

В 22.01.2016в12:45, MAS сказал:

Какие новости? Снег выпал? 

Остапченко виложив фото на ФБ 

але коментарі Остапченка 

" Старт Плав'я в обратку. Тёмный след - тонкий слой каши и льда. Внизу асфальт. "

" Если не утоптать, именно утоптать Верецкий пушистый снег - дорога будет оставлять желать лучшего. 

На закарпатской стороне снег ещё не выровнял супер кривой асфальт с провалами "

"Глубина снега чуть выше щиколотки. Машина с клиренсом 11 см слегка подбривала вершок центрального сугрубчика !"

[Tolyan 1 493]

«ЗИМНИЕ ВЕРШИНЫ»: ВСЕ В ОЖИДАНИИ

ВЛАДИМИР НЕКРАСОВ

http://www.rally.in.ua/index.php/season/ukraine/287-zimnie-vershiny-vse-v-ozhidanii