Чу, Кубки. Новости.

[denya27 40]

Поздравляю Юру Шаповалова с долгожданной победой в абсолюте,а то я уже как-то и призвбыл его видеть на подиуме. 

gary1024 c чётвертым местом в абсолюте.Как он сам выше и писал,гонка у него "не пошла" с самого начала. Ну и дебютанта полного привода,Диму Роткевича,со вторым местом.Он ещё попьёт крови на следущих этапах ЧУ-:)

[Tolyan 1 493]

Гонка супер. Впечатление позже. Сейчас все фото что есть у меня.

На сегодня это все!

И так цитата дня!!! Ушли с фуршета... И таксист говорит вы что не поняли в какой город вы попали? Хер вам и сон)

[Atom.DP 800]

Сход у дядя Саши медведенко на крайнем допе (((

у Потийко оказывается машина горела 

 

[Tolyan 1 493]

57 минут назад, Atom.DP сказал:

Сход у дядя Саши медведенко на крайнем допе (((

у Потийко оказывается машина горела 

 

Да, звонил я Михалычу, у него балка оторвалась(  обидно...

[Atom.DP 800]

 

ФОТО
Сергей Холодило: https://www.facebook.com/sergii.kholodylo/media_set?set=a.958125007589436.1073741923.100001758383984&type=3
 

Александра Михайлова: https://www.facebook.com/profile.php?id=100001578337713&sk=photos&collection_token=100001578337713%3A2305272732%3A69&set=a.1103310063064928.1073741950.100001578337713&type=3

Виктор Аджамский: https://www.facebook.com/adjamsky/media_set?set=a.1013500162050857.1073741888.100001726488860&type=3
 

[Fat 142]

Спасибо Всем кто следил и болел!

Спасибо огромное Толяну за помощь, поддержку и компанию!

В камере, к сожалению не включили внешний микрофон, по этому штурмана не слышно(

[Atom.DP 800]

http://www.rally.in.ua/index.php/season/ukraine/319-chumatskij-shlyakh-vesennee-protivostoyanie

 

«ЧУМАЦКИЙ ШЛЯХ»: ВЕСЕННЕЕ ПРОТИВОСТОЯНИЕ

ВЛАДИМИР НЕКРАСОВ

 

 

Как это ни парадоксально, но выиграв ралли «Чумацкий Шлях», опытнейший Юрий Шаповалов одержал свою первую победу в абсолютном зачете этапа чемпионата Украины с 2004 года!

В это, на самом деле, трудно поверить. На сегодняшний момент экипаж Юрия Шаповалова и Любомира Шумакова является одним из самых опытных в действующем пелотоне – на счету пилота более 80 соревнований (причем все без исключения на полноприводной технике), штурман выходил на старт без малого 70 раз. Больше того, Юрий и Любомир являются одними из немногих украинских спортсменов, кому удавалось одержать победу в своей категории на этапе чемпионата мира! И при этом до нынешнего момента ни вместе, ни порознь парни ни разу не выигрывали этап ЧУ…

На самом деле, объяснить это не так уж сложно. Карьера Юрия в ралли началась в 2004 году; само собой несколько лет ушло на то, чтобы освоиться в дисциплине, найти «свою» стенограмму, нащупать скоростной предел. К 2008 году Юрий был готов побеждать – но в тот момент в украинском чемпионате задавали тон два очень быстрых пилота, Александр Салюк-младший и Юрий Протасов. В этой компании Шаповалову удалось стать вице-чемпионом по итогам сезона, что, с учетом уровня соперников, являлось выдающимся достижением – однако выиграть хотя бы один этап у Юрия не получилось.

В последние же годы выступления кременчужанина стали, мягко говоря, не очень стабильными. Занятость общественной деятельностью мешала Юрию уделять достаточно времени гонкам и тренировкам; старты стали нечастыми, успехи – и того реже. Пожалуй, единственной гонкой, которая практически всегда удавалась Шаповалову и Шумакову, оставался Херсон: в 2014 и 2015 годах они стабильно финишировали здесь на второй позиции абсолюта.

И вот, наконец, настал день, когда соперники ничего не смогли поделать со скоростью и опытом Юрия Шаповалова. В субботу он тактически грамотно не стал форсировать события, пропустив вперед азартного Дмитрия Роткевича – а на следующий день нанес конкурентам сокрушительный удар. Показав лучшее время на пяти из шести воскресных спецучастков, экипаж одержал убедительную победу в гонке, опередив ближайшего из соперников более, чем на минуту.

Соперником этим стал уже упоминавшийся Роткевич, чей полноприводный дебют можно смело назвать удачным. Да, отставание от победителя получилось внушительным – однако на счету Дмитрия два выигранных спецучастка и неплохое, в целом, время на других допах. Лишь раз, под конец гонки, одессит отодвинулся на третью позицию, пропустив вперед Алексея Долота (выступавшего, кстати, на совершенно незнакомой ему Subaru Impreza). Эта борьба, между прочим, была очень острой – за один доп до финиша Роткевича и Долота разделяли ничтожные 0,7 секунды! И все же Дмитрий оказался удачливее: за ним осталось второе место абсолюта, Долот – лишь третий.

Отметим, что все перечисленные пилоты, а также финишировавшие непосредственно за ними победитель первого этапа ЧУ-2016 Александр Козлов и прошлогодний вице-чемпион страны Борис Ганджа, выступали в зачете международного класса N4. Лучшим же в национальном полном приводе стал Дмитрий Рель, выступающий на уникальном Volkswagen Polo Proto.

Тройку призеров класса 4WD Open дополнили два пилота Subaru – Николай Кузнецов и Николай Никитюк; больше того, и четвертый финишировавший в этом классе спортсмен, Александр Тименко, также выступал на «импрезе». И лишь одна Subaru, ведомая Сергеем Потийко, до финиша не добралась – это был единственный на этот раз сход среди полноприводных автомобилей. Что же касается сражений в моноприводе, то о них мы расскажем в следующем материале.

Фото © Виктор Аджамский, Сергей Холодило

 

результаты на ЕВРЦ (по классам)
http://ewrc-results.com/final.php?e=33048&t=Rally-Chumatskiy-Shlyah-2016

23. Rally Chumatskiy Shlyah 2016

 

2. 4. – 3. 4. 2016, Kherson • gravel 111,83 km • Other years
Ukraine #2 - Ukraine Rally Legends #2 - Ukraine Cup #2

Stage results

Itinerary

Entry list

Retirement

Penalty

Info

Stats

Stage times

Final results

 

All

Ukraine

Ukraine Cup

Ukraine Rally Legends

 

All

2WD

2WD 1400

2WD 1600

2WD 2000

2WD Open

4WD Open

N4

 

Final results

finished: 18 (18 on list)

							Time Penalty	Diff. Diff. pr.	Km/h s/km
1.	#5		Shapovalov Yuriy - Shumakov Liubomyr		Mitsubishi Lancer Evo IX	N4	1:16:12.8		88.0
2.	#9		Rotkevych Dmytro - Mishyn Ivan		Mitsubishi Lancer Evo IX Odessa Rally Team	N4	1:17:32.6	+1:19.8  +1:19.8	86.5  0.71
3.	#3		Dolot Oleksiy - Sokur Yevgen		Subaru Impreza STi N11 Ultra GP	N4	1:18:17.0	+2:04.2  +44.4	85.7  1.11
4.	#4		Kozlov Oleksandr - Ostrovskyi Oleksandr		Subaru Impreza STi N12	N4	1:19:44.3	+3:31.5  +1:27.3	84.1  1.89
5.	#2		Gandzha Borys - Kolesnyk Taras		Mitsubishi Lancer Evo IX Ultra GP	N4	1:20:21.4	+4:08.6  +37.1	83.5  2.22
6.	#7		Rel Dmytro - Donskoi Oleksandr		Volkswagen Polo Proto Odessa Rally Team	4WD Open	1:20:24.8	+4:12.0  +3.4	83.4  2.25
7.	#10		Kuznetsov Mykola - Vilchynskyi Oleksandr		Subaru Impreza STi N8	4WD Open	1:22:36.7 0:20	+6:23.9  +2:11.9	81.2  3.43
8.	#12		Nikitiuk Mykola - Khorolskyi Andriy		Subaru Impreza GT	4WD Open	1:24:40.5	+8:27.7  +2:03.8	79.2  4.54
9.	#17		Kopylets Pavlo - Borshchenko Yevgen		Seat Leon	2WD Open	1:25:54.4	+9:41.6  +1:13.9	78.1  5.20
10.	#20		Nikolaenko Dmytro - Kobzev Oleksandr		Renault Clio	2WD Open	1:29:17.6	+13:04.8  +3:23.2	75.1  7.02
11.	#22		Gorshkov Mykhailo - Pruss Stanislav		Lada 2112 S1600	2WD Open	1:29:52.9	+13:40.1  +35.3	74.7  7.33
12.	#28		Gnatenko Volodymyr - Gnatenko Oleksandr		Honda Civic	2WD	1:31:00.7 0:20	+14:47.9  +1:07.8	73.7  7.94
13.	#14		Voloshyn Volodymyr - Shcherbakov Volodymyr		Opel Kadett	2WD Open	1:31:54.8	+15:42.0  +54.1	73.0  8.42
14.	#32		Yagolnytskyi Oleksandr - Furnika Vitaliy		Lada Samara 2108 Odessa Rally Team	2WD	1:36:29.3 0:10	+20:16.5  +4:34.5	69.5  10.88
15.	#11		Timenko Oleksandr - Tatarko Denys		Subaru Impreza GT	4WD Open	1:37:53.4	+21:40.6  +1:24.1	68.5  11.63
16.	#29		Bidzhanova Zulikhan - Popko Mariya		Peugeot 205 GTI	2WD	1:38:49.4	+22:36.6  +56.0	67.9  12.13
17.	#30		Gorbunov Andriy - Lukianov Anton		Lada Samara 2108	2WD 1400	1:42:10.3 2:40	+25:57.5  +3:20.9	65.7  13.93
18.	#33		Shalaiev Oleg - Ulianov Yevgen		Ford Sierra	2WD Open	1:42:51.4 7:00	+26:38.6  +41.1	65.2  14.29

Retirements

6 (5 on list)

SS	#
SS8	#8		Potiyko Sergiy - Feldman Oleksandr		Subaru Impreza STi N15 Ultra GP	N4		Retired
SS6	#24		Rudkovskyi Sergiy - Novynskyi Oleksandr		BMW 320i	2WD Open 2WD 2000		Retired
SS6	#25		Oleseiuk Vladyslav - Stepanenko Anatoliy		BMW 318	2WD Open		Engine
SS10	#26		Medvedchenko Oleksandr - Khidoyatov Yuriy		ZAZ 1102 Tavria	2WD 2WD 1400		Suspension
SS5	#27		Andriushchenko Fedir - Kutkovskyi Illia		Lada Samara 2108	2WD 2WD 1600		Driveshaft

Added by: Vladimir Nekrasov [4. 4. 2016]

 

[Andryha 1]

В 02.04.2016 в 22:25, gary1024 сказал:

так що ізжу по брустверам.

 

 

[Tolyan 1 493]

«Чумацький Шлях 2016». Сходов мало. Борьбы немало

Фото: Фото © Е. Канаш / proformula.ua

Организаторы «Ралли Чумацкий шлях», прошедшего 2-3 апреля в Херсоне,  благополучно  успели подготовить трассу после зимы - спецучастки получились достаточно ровными, с равномерным покрытием. Это особенно отмечали спортсмены, стартовавшие в начале марта на Ралли «Зимние вершины» и насмотревшиеся в Карпатах на камни и неровные «допы». Единственное, на что можно было бы посетовать, так это на наполняемость канала.

В сравнении с теми же «Зимнии вершинами», где на старт вышло всего 9 машин, в Херсоне случился значительный прогресс – для участия в гонке заявилось 24 экипажа. Но для Херсона такое количество участников – это все же очень скромный результат. В предыдущие несколько лет - если не считать прошлого года – количество стартующих колебалось в районе 40-50 «бортов».

Впрочем, на ходе борьбы за победу в классах и «абсолюте» небольшое количество участников не сказалось. Борьба была настолько напряженной, что четыре первых спецучастка выиграли четыре разных пилота. Победу на первой «параллельке» одержал Юрий Шаповалов, а вот вторую выиграл уже Борис Ганжа. Один из СУ в Степановке остался за Дмитрием Роткевичем, тогда как на втором самым быстрым был Алексей Долот. К слову, Долот, вынуждено выступавший за рулем арендованной Subaru, и еще не полностью привыкший к машине, после окончания дня пожаловался на проблемы с бензонасосом. По словам его штурмана, Евгения Сокура, если бы не проблемы с техникой, результат был бы гораздо лучше, а так – «были места, где машина просто не ехала».

А.Долот / Е.Сокур

В итоге, после первого дня гонки тройку лидеров, состоявшую из Шаповалова, Роткевича и Долота, разделяло всего 2.7 секунды. Но второй день гонки принес Дмитрию Роткевичу и Алексею Долоту неприятный сюрприз в лице Юрий Шаповалова. Пилот из Кременчуга не поехал, а полетел, выиграв пять из шести воскресных спецучастков. То ли Шаповалов «поймал» ритм, то ли Роткевич с Долотом еще не окончательно освоились с новой для себя техникой, что стало особенно заметно на длинных СУ, но факт был на лицо.

Примечательно, что экипаж Юрия Шаповалова и Любомира Шумакова ехал без лишнего риска и, казалось, мог даже еще немного добавить. Но как бы там ни было, а на финише гонки победители опередили ближайшего соперника на 80 секунд, несмотря на проблемы с вытекшим маслом, которые команда умудрилась решить за время сервиса.

Борьба за второе место окончилась в пользу Дмитрия Роткевича, который в Херсоне дебютировал в полном приводе, сев за руль Mitsubishi Lancer. Алексей Долот, планово поменявший в межсезонье штурмана, а также был вынужден (пока основной автомобиль проходит подготовку) выступать в Херсоне на малознакомой технике, финишировал третьим.

Замкнули топ-5» абсолюта» Александр Козлов, по его собственным словам, всю гонку учившийся настраивать подвеску, и Борис Ганджа, которому более короткий СУ «Тягинка» давался куда лучше, чем длинный «Карьер», где он терял кучу времени.

Д.Рель / А.Донской

В классе 4WD Open лидерство со старта захватил Дмитрий Рель, проводящий второй сезон на Volkswagen Polo Proto. Одессита не смогла остановить даже ошибка на СУ2, из-за которой порог его машины со штурманской стороны оказался крепко вмят в салон, а передний бампер лишился солидной части обвеса. К счастью, в результате удара не пострадал радиатор, и Дмитрий буквально разорвал своих немногочисленных соперников в классе, привезя ближайшему из них на финише гонки больше двух минут. Правда, необходимо сделать скидку на то, что соперниками Реля, «вооруженного» без сомнения уникальной и новой машиной, были Николаи Кузнецов и Никитюк, выступающие на очень заслуженной технике. 

В моноприводе, также как и в «абсолюте», с первых СУ гонки развернулась борьба сразу между несколькими пилотами. С той лишь разницей, что даже при наличии явного лидера, схватка за позиции не прекращалась до последних километров дистанции.

Половину субботних СУ выиграл Павел Копылец, но ему прямо на задний спойлер наступали Михаил Горшков, Владимир Волошин, Федор Андрющенко, а также Владислав Алексеюк, который на своем заднеприводном BMW 318 сумел выиграть одинг из «допов» в классе.

Пожалуй, именно Алексею, проводящий свою всего лишь вторую гонку в Чемпионате Украины, и четвертую в профессиональной раллийной карьере, и должен был стать главным соперником Павла Копыльца. На первом же воскресном СУ он «привез» Павлу больше семи секунд! Однако уже на следующем «допе» шатун баварского мотора не выдержал херсонских нагрузок.

В результате, до конца дня Павел Копылец на своем Seat сражался с Владимиром Волошиным и Михаилом Горшковым. Но Волошин на быстром и очень громком Opel потерял почти две минуты на последнем субботнем СУ, так что его борьба носила скорее ситуативный характер. Было очевидно, что отыграть утраченное время он вряд ли сможет. А вот Станислав Прусс регулярно поджимал Кобылица, но потерял слишком много времени из-за двух пробитых на СУ6 и СУ8 колес. В итоге он и до победы не дотянулся, и упустил и второе место в классе, доставшееся не такому быстрому, но более стабильному Дмитрию Николаенко.

М.Горшков / С.Прусс

В самом младшем классе 2WD главным претендентом на победу был Александр Ягольницкий, на которого по итогам субботы наседали Андрей Горбунов и Александр Медведченко. Но Горбунов выбыл из борьбы, потеряв десять минут на первом проезде по карьеру - машина остановилась посреди дистанции, и экипаж долго пытался реанимировать ее своими силами. А у Александра Медведченко не выдержала заслуженная техника – на его «Таврии» на последнем спецучастке буквально оторвалась вся задняя балка.

Впрочем, и сам Александр Ягольницкий потерял минут шесть-семь на последнем «допе», и победа в классе уплыла к более стабильному, и опять-таки – не самому быстрому в этой гонке, экипажу Владимира и Александра Гнатенко. Третье же место досталось женскому экипажу Зули Биджановой и Маши Попко. Причем, если для Зули это был всего лишь второй старт в рамках Чемпионата Украины, то для Маши - и вовсе дебют.


З.Биджанова / М.Попко

Следует отметить, что второй этап Чемпионата Украины собрал очень скромный урожай сходов. В сравнении с минувшим годом, когда до финиша добралось меньше половины машин, в этот раз трасса пощадила участником. Самым зрелищным сходом оказалась «крыша» Сергея Рудьковского, кувыркнувшегся на спуске в небольшой кювет. К счастью, падение было достаточно мягким и плавным, и экипаж не пострадал. Нельзя не отметить сразу два схода экипажа Сергея Потийко и Александра Фельдмана. В субботу на втором же СУ машина отказалась ехать после короткого замыкания - схожие проблемы, говорят, были и на предгоночных тестах. А в воскресенье после растрата по системе «суперралли» Subaru днепропетровцев проехала всего три СУ и опять «умерла»...

http://rally.ua/news/ua/chumatskiy-shlyah-2016.-shodov-malo.-borby-nemalo

[gary1024 50]

відео першого етапу

 

відео другого етапу