Tolyan Опубликовано 24 января, 2017 Жалоба Опубликовано 24 января, 2017 Ралли Швецияофициальный сайт9-12 февраля
User2108 Опубликовано 24 января, 2017 Жалоба Опубликовано 24 января, 2017 (изменено) З наших хтось їде? Ага, Горбань буде їздить. Изменено 24 января, 2017 пользователем User2108 Аварии случаются потому, что нынешние водители ездят по вчерашним дорогам на завтрашних машинах с послезавтрашней скоростью...
Tolyan Опубликовано 24 января, 2017 Автор Жалоба Опубликовано 24 января, 2017 2 часа назад, User2108 сказал: З наших хтось їде? Ага, Горбань буде їздить. Ну вот становиться еще интересней!
Tolyan Опубликовано 25 января, 2017 Автор Жалоба Опубликовано 25 января, 2017 (изменено) Будет интересно в WRC2 Лукьянюк вроде как стартует... жаль Миккельсена не будет( Rally Sweden 2017 - eWRC-results.com Изменено 25 января, 2017 пользователем Tolyan
Tolyan Опубликовано 31 января, 2017 Автор Жалоба Опубликовано 31 января, 2017 Toyota нацелена на подиум в Швеции Команда Toyota осторожно подходила к возвращению в Чемпионат мира по ралли после 17-летней паузы. В коллективе говорили о том, что сезон 2017 года будет скорее подготовительным, чтобы прибавить уже в следующем году. Но на Ралли Монте-Карло финский гонщик Яри-Матти Латвала финишировал вторым и порадовал не только своих болельщиков, но и большую финско-японскую команду. Несмотря на то, что этот результат был во многом случайным, руководитель Toyota GAZOO Racing Томми Мякинен уверен в том, что уже в Швеции его подопечным удастся продолжить серию подиумов. Основания для этого у него есть: по время подготовки к текущему сезону команда провела много тестов, на которых гонщики были довольны поведением Yaris WRC. "У нас было очень мало асфальтовых тестов, но на гравии мы проехали почти 15 тысяч километров, поэтому обладаем большим опытом в таких условиях, - сказал Мякинен в интервью wrc.com. - Яри-Матти провел пять дней тестов на снегу, он был доволен поведением машины и уверен в своих силах перед стартом Ралли Швеции. После того, что мы увидели в Монте-Карло, борьба за подиум в Швеции выглядит очень реалистичной задачей. Мы приехали на первый этап, чтобы учиться и увидеть, где находимся по отношению к остальным командам. Уже в четверг все у нас было превосходно, все работало идеально. Лишь с машиной Яри-Матти возникли небольшие проблемы: датчик давления топлива не работал как следует и это сбивало с толку гонщика. Был риск, что он остановится на спецучастке и больше не сможет завестись, но он справился с этой ситуацией". Но Латвала - не единственное оружие Toyota. Юхо Хяннинен, который весь прошлый год посвятил тестам Yaris WRC, также удачно выступал в Монте-Карло. Если бы не авария, которая перечеркнула все его шансы на хороший результат, финн мог бы реально бороться за подиум - не только за счет фарта, но и за счет высокой чистой скорости.
АвтоМАЗаВаЗоХисТ Опубликовано 1 февраля, 2017 Жалоба Опубликовано 1 февраля, 2017 Тойота на попку приземляется немного. Могут быть проблемы с этим Хотя не всегда))) 1 Only Dropped Must DIE! по всем вопросам: ICQ 331-137-342 C МЕЧТОЮ о годовом абонементе на Nurburgring))
Tolyan Опубликовано 1 февраля, 2017 Автор Жалоба Опубликовано 1 февраля, 2017 46 минут назад, АвтоМАЗаВаЗоХисТ сказал: Тойота на попку приземляется немного. Могут быть проблемы с этим Хотя не всегда))) Латвала супер парень, ему не чего не страшно) как моя ставочка на монту сыграла а?)
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать учетную запись
Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти