Первые Шаги В Компьютерной Диагностике

[Lonely Rider]

Есть ВАЗ 21112 2007 г.в., хочу сам потихоньку начать учиться идагностике.

Купил блютуз-адаптер типа ELM 327 v 1.5., с телефоном вяжется, ЭБУ не видит. Понимаю, блютуз - не серьёзно, но всё же.

Хочу спросить совета, какой ЮСБ кабель среди множества в продаже купить, чтоб потом с его помощью через ноут нормально по-взрослому диагностировать, удалять ошибки, подкорректировать какие-то значения.

С какого свободного софта начинать?

[Spike]

СМС-Диагностик, либо Сканматик (ориниганьльный) для начала. 

[Nikolja]

42 минуты назад, Lonely Rider сказал:

С какого свободного софта начинать?

С начала залезь под консоль и посмотри, какой блок стоит.

11 минуту назад, Spike сказал:

СМС-Диагностик, либо Сканматик (ориниганьльный) для начала. 

Не шокируй человека с самого начала. У него может машина дешевле стоит.

47 минут назад, Lonely Rider сказал:

хочу сам потихоньку начать учиться идагностике.

Немного не в том разделе и не на том форуме.

[Lonely Rider]

А почему не на том форуме? Буду благодарен за полезную ссылочку.

В двух словах как нубу расскажите - от способа связи ЭБУ с компом (блютуз, ЮСБ-кабель) зависит перечень возможных манипуляций с мозгами машины? Есть кабели по 1000 грн и есть по 4000 грн, в чём разница? Я думал всё зависит лишь от софта и его функционала.

[Tolyan]

1 час назад, Lonely Rider сказал:

Есть ВАЗ 21112 2007 г.в., хочу сам потихоньку начать учиться идагностике.

Купил блютуз-адаптер типа ELM 327 v 1.5., с телефоном вяжется, ЭБУ не видит. Понимаю, блютуз - не серьёзно, но всё же.

Хочу спросить совета, какой ЮСБ кабель среди множества в продаже купить, чтоб потом с его помощью через ноут нормально по-взрослому диагностировать, удалять ошибки, подкорректировать какие-то значения.

С какого свободного софта начинать?

На днях купил себе блютуз-адаптер как раз для этих дел, все с телефона удалил все ошибки. Достал чек, когда едешь 600 км и он просто в глаз давит)

[Spike]

18 минут назад, Lonely Rider сказал:

А почему не на том форуме? Буду благодарен за полезную ссылочку.

В двух словах как нубу расскажите - от способа связи ЭБУ с компом (блютуз, ЮСБ-кабель) зависит перечень возможных манипуляций с мозгами машины? Есть кабели по 1000 грн и есть по 4000 грн, в чём разница? Я думал всё зависит лишь от софта и его функционала.

С чего начать:

[Lonely Rider]

Отлучусь на время покурить ресурс по ссылке. Спасибо!

[zaez]

Есть еще один форум, более серьезный: auto-bk.ru

А если для начала, то есть программа ОпенДиаг. Там сразу видно и допуски, выделяет красным, если выходит "из зоны комфорта", пишет графики и прочее, она бесплатная.

По адаптеру: возможно у тебя (как и у меня), адаптер идет под ОБД2, а фишка в машине - ОБД1 (или как там она называется, в общем, прямоугольник) и ты юзаешь блочек через переходник, то у меня он работает только при работающем двигателе. Надо пускать отдельный + в обход переходника. Я себе не делал пока, но советовали.

Нормальное оборудование нужно человеку, который уже что-то понимает в этих всех цифрах. И не только, что-бы фишку накидывать и ошибки стирать, а еще и в целом в машине понимать, как устроен и работает двигатель, вспом. оборудование. А то бывает где-то подсос воздуха, а они говорят неглядя про замену датчиков, чистки форсунок, ИНЖЕКТОРА))) великие спецы, короч.

В общем, суръёзное дело это. И что-бы покупать оборудование, цена которого измеряется в валюте, то нужно ОГРОМНОЕ желание и талант этим всем пользоваться и учиться.