ВАЗ 21083 (1989) Emissions

[Emissions 127]

  

• ВАЗ 21083 1989 года
• Цвет 427 серо-голубой
• Двигатель 21083 1.5
• КПП 5ст. ГП 3.7
• ГБО Tomasetto AT07
• Диски Slik L171s R14 4X98 6J (летний вариант)
• Оптика Czechoslovakia
• Салон коричневый

Изменено 6 апреля, 2019 пользователем Emissions

[Emissions 127]

37 минут назад, ВОВ@Н сказал:

Ти її садив на герметик чи якусь прокладку ще використовував?

без герметика, в комплекте была прокладка

38 минут назад, ВОВ@Н сказал:

В тебе бензонасос електро? Можеш сказати яка фірма і як його ставити і підключати?

да, у меня с печки запорожца был, я его поставил, но эта скотина настолько нестабильная что я его использую чисто на прогрев.

А подключать просто, реле 4-х контактное, управляющий берем с клапана бензина.

[ВОВ@Н 209]

20 минут назад, Emissions сказал:

без герметика, в комплекте была прокладка

 

Бумажна?

[Emissions 127]

2 часа назад, ВОВ@Н сказал:

Бумажна?

картонно паранитовая, или что то такое, серая.

[Emissions 127]

3.04.2019

 

После замены гтц тормоза стали конечно немного лучше, но не на столько как хотел, решил пойти дальше, в последней ревизии смотрел передние тормозные диски, на них уже был по краям не выработанный буртик, +\- по замеру они уже были в минимальном допуске, ну и я так подумал, раз у меня уже 14" колеса, а тормозные блины пора бы менять, то почему не перейти на 14" вентеля? здесь то все болт-он стает, не как на классике) в итоге решено!)

Начат читать какие адекватные тормозные диски есть, хотел взять обычные АвтоВАЗ, но в наличии не было(
начал читать за Алнас, думал взять с насечками и перфорацией, но много отзывов что со временем с отверстий перфорации начинают идти трещины х_х Да и цена немного чувствовалась в сравнению с обычными, Попал на Автореал, вроде и отзывы норм, и цена гуманная, в общем поехал и купил)

Новенькие Автореал R14

Дальше прикупил себе сразу колодки, если менять то все сразу, и вроде как очень желательно новые тормозные диски прикатать на новых колодках. Взял Ferodo красные на перед, и на зад LPR

Дальше начал мониторить, и попадаются за вполне адекватные деньги (как по мне) скобы и ладошки от 2112, сразу их подготовил, почистил, зачухал, задул краской.

В принципе как все недостающие основные элементы собрались, и появилось время, принялся к работе:

разбираем

Ннну дааа, а я думал чего такие себе тормоза)))

слева новая, справа снятая с машины)

Так как я по сносной цене не мог найти пыльники тормозов от 2112, на рынке что то почти за 200 гривен за 1 штку пытались напарить, что я считаю не адекватной ценой за кусок железки, было принято решение кромсать родной пыльник, видел так на драйве кто то делал, вот собственно решил так же сделать:

что то такое вот получилось

Примерял блин, кстати на них даже выбита какая это сторона

И кстати не зря я таки менял сальники кв и рв, сухо

Идем дальше, зачистил ступицу, обезжирил тормозной диск, ступицу брызнул медной смазкой, и давай это все ставить:

 

В принципе гемора никакого не вылезло, все аналогичные работы были сделаны потом и на левой стороне

Пару фоток как внешне выглядят:

[Dim.on-zt 343]

З пильниками свого часу так само вчинив   Дехто їх викидав просто, дехто обрізав загнутий кант. 

 

[Emissions 127]

10 часов назад, Dim.on-zt сказал:

З пильниками свого часу так само вчинив   Дехто їх викидав просто, дехто обрізав загнутий кант. 

 

я почти пофиксил эту проблему, так как мне показалось что с этими порезанными они плохо охлаждаются, все таки мне кажется есть разница в 0.5см зазора между  резанным пыльником, и диском, и почти 4 сантиметра зазора между пыльником 2112 и диском ?)

[Dim.on-zt 343]

1 час назад, Emissions сказал:

я почти пофиксил эту проблему, так как мне показалось что с этими порезанными они плохо охлаждаются, все таки мне кажется есть разница в 0.5см зазора между  резанным пыльником, и диском, и почти 4 сантиметра зазора между пыльником 2112 и диском ?)

Здається ще народ правий з лівим місцями міняли. 

[Zerber 0]

спасибо большое

[Emissions 127]

Встряхну пыль с бортовика)

 

10.04.2019

 

Ну что ж, продолжим, задумал я значит заняться задними тормозами, чесно говоря и о ЗДТ даже думал, но не решился из за ценника — забросил этот вариант, решил что останусь на барабанах, выбирал я выбирал барабаны, и попадаются мне на detali.zp чугунные барабаны Автореал, дешевле чем обычные люминь АвтоВАЗ, и в придачу они покрашены в черный, заказал, приехали, начинаем заниматься)

эдакая распаковка, на вид добротные и качественные

Принимаемся за разборку, снимаем барабан:

на вид вроде никакого криминала нету, разве что колодки тонковаты)

 

А вот сам барабааааан, с отличной выработкой) не то что ногтем, а дальше пальцем чувствуется)

мммм кольца сатурна)))

не зря купил барабаны получается, чуйка не подвела)
Идем дальше, демонтируем полностью:

Колодки задние я взял LPR, это думаю было понятно из предыдущей записи

Так же про запас взял ремкомплект тормозного барабана FSO кстати говоря очень добротный

Кстати на заметку, этот 1 комплект идет на 2 барабана)

Поменял пружины которые мне где то не понравились, собираем все в обратном порядке:

колодки с механизмом на месте

 

барабан на месте

 

колесо на месте

 

Осталось теперь обкатать\притереть тормоза, и понять что это все не зря делалось:)
Как обычно, пробег в конце сборки

Ну и просто фото

 

По ценам:
Барабан тормозной чугун Автореал 2108 — 679 грн
Ремкомплект тормозного барабана 2108 FSO — 28 грн
Колодки тормозные задние LPR — 280 грн

Цена вопроса: 987 грн Пробег: 237010 км

[kostyan78 5]

Я тоже такие барабаны поставил, только покрасил жаростойкой серебрянкой, а то ржавеют быстро