Рекомендуемые сообщения

Коментарии, количество улыбок и типа юмор мне не совсем понятны. Да, ребята в таком составе наездили немного. Да, сама стенка, её чтение не очень, но, наверное, на то были какие то причины. А атмосфера в экипаже отличная, и ребята "щеки не надувают". И ехали они не очень медленно, если судить по заносу.

Я с критиками не знаком, к автогонкам имею отношение очень слабое, но если эти критики сбросят мне вличку свои данные и дадут ссылки на свои фото и видеоматериалы, то я тоже смогу прокоментировать "с юмором". Попробуем? Или слабо? :)

Интересно, Вы с каменным лицом видео смотрели? :rolleyes:

З.Ы. свое уже выкладывал неоднократно

Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
  • Ответов 2,4т
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

Топ авторов темы

Популярные посты

ше от  

финны https://youtu.be/sLZlkp40QNU

Изображения в теме

Интересно, Вы с каменным лицом видео смотрели? :rolleyes:

З.Ы. свое уже выкладывал неоднократно

1. Улыбался.

2. Вспоминал, как сам судорожно пытался синхронизировать стенку, подсвечивая фонариком листик на коленях, а Савч в это время на глаза в темноте пытался ехать по снежной дорожке с кучей закрытых поворотов, столбиков, заборов и проч. :)

3. Поражался спокойствию пилота и его таланту "педагога экстремальных ситуаций" :).

Само видео полезное, есть и чему поучиться, и чего лучше избегать. Просто коменты однобокие :)

Изменено пользователем Kuka

Бокс - обмен знаниями при помощи жестов. (с) Английские джентельмены

Ралли - обмен знаниями физики при помощи навыков управления авто. (с) Я :)

Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Правильные пацаны на переездах ездят так:

:dwarf:

0636 999 4O7

d0JOAl4qO4g.jpg

Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Авария в Алуште в 2009году.

Пострадавшему лет 7м.

То же, замедленно и с другого ракурса. Внимание на солдата слева.

Изменено пользователем M@RseL
nomuaold_26_-M@RseL-.png
Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Авария в Алуште в 2009году.

Пострадавшему лет 7м.

То же, замедленно и с другого ракурса. Внимание на солдата слева.

Этому пострадавшему камнем по ноге шибануло. Сын одного из организаторов этой гонки. Больше мата и воплей было.

Юра (Буш) видно, что вошел и не занизился, просто не было уже у него тогда передачи, вот и исход. Что делает машина с блокой под сброс газа? Ответ очевиден - лезет на наружный радиус.

Короче не надо стоять, где опасно! Этот пострадавший, верней его папа эту ракушку (камень) сам и положил именно в том месте, откуда она улетела.

С ув. Сайгон

Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Начальная подготовка штурмана, может так и надо?! :-)

[

veHgogFpOLs.jpg

REDLINE

Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Начальная подготовка штурмана, может так и надо?! :-)

[
)))

Only Dropped Must DIE!

по всем вопросам: ICQ 331-137-342

C МЕЧТОЮ о годовом абонементе на Nurburgring))

Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

)))

Первый комент это ваще жесть :D

0636 999 4O7

d0JOAl4qO4g.jpg

Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Кен Блок показал «трансформируемую» 600-сильную «Фиесту»

Американский раллист и каскадер Кен Блок представил свой новый гоночный автомобиль, который за несколько часов можно подготовить к одному из трех видов соревнований — чемпионату США по ралли, ралли-кроссу или «Джимхане». Машина, получившая название Hybrid Function Hoon Vehicle (HFHV), построена на базе Ford Fiesta WRC и оснащена 600-сильным (901 Нм) двухлитровым двигателем.

«Многие не понимают, что несмотря на схожесть обычного ралли, ралли-кросса и джимханы, для того, чтобы успешно выступать в каждой из этих дисциплин, для них необходимо иметь отдельный автомобиль, специально построенный для конкретного соревнования. Например, моя раллийная Fiesta просто не может делать то, что необходимо делать в джимхане и, соответственно, наоборот. Однако строить три разные машины — это просто кошмар. Поэтому мы сделали один автомобиль, который можно легко «трансформировать» под каждую гоночную дисциплину», – заявил Кен Блок.

«В базе» полноприводная гоночная «Фиеста» комплектуется двухлитровым мотором EcoBoost, оснащенным турбиной Garrett и управляющей электроникой Cosworth, шестиступенчатой секвентальной коробкой передач Sadev, раллийной подвеской Reiger, а также четырехпоршневыми тормозными механизмами с 355-миллиметровыми дисками Brembo.

Для «Джимханы» перенастраиваются амортизаторы, пружины и управляющая электроника мотора, изменяется дорожный просвет и передаточные числа, а также устанавливаются 18-дюймовые колесные диски с покрышками Pirelli.

Для ралли радиатор из задней части кузова переносится вперед, устанавливаются фары головного света (для «Джимханы» они заменяются муляжами), 34-миллиметровый рестриктор, другие пружины и амортизаторы, иные тормоза с 300-миллиметровыми дисками и 15-дюймовые колесные диски. В этом же варианте настроек на такой «Фиесте» можно ездить и по дорогам общего пользования.

Новая «Фиеста» Кена Блока дебютирует в Лос-Анджелесе 30 июля текущего года на соревнованиях по экстремальным видам спорта X Games.

veHgogFpOLs.jpg

REDLINE

Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

боян, но в похожих видео к "подготовке штурмана" увидел опять...

Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
  • Tolyan откреплено и популярно это тема

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти