Готовим ВАЗ-2108 к ралли

[ValerKat 407]

то есть как, без фильтра совсем?

Нет конечно. Но стандартный фильтр, камни пробивают, как пули.

[rallyST 0]

Материал ДУРАлюминий, что в переводе крепкий, твердый. Лучше Д16Т. Но в принципе подойдет и любой другой.

Не нужен, потому как никто практически их не ставил, и я поставив разницы не ощутил. На передке сразу заметно.

А кустрюлю выгибать не нужно. Шланг на улицу вывести - это да, и на карб положить мелкую сетку. Мы с нее после каждого допа сгребали несколько камешков. Ну и не забудь карб отрегулировать с поправкой на сетку.

Дякую!

Мене данний девайс цікавить в першу чергу з практичної точки зору.

тобто у нас получається стойка в зборі з пружиною.

і на сервісі значно легше відкрутити три гайки М8 опорного підшипника ніж одну гайку штока.....

А про кастрюлю вичитав тут: http://www.eulex.ru/main.htm

8. Крышку воздушного фильтра выгните вверх, чтобы она была выпуклой (естесственно для карбюраторного мотора)

але не зрозумів для чого

[ValerKat 407]

Дякую!

Мене данний девайс цікавить в першу чергу з практичної точки зору.

тобто у нас получається стойка в зборі з пружиною.

і на сервісі значно легше відкрутити три гайки М8 опорного підшипника ніж одну гайку штока.....

А про кастрюлю вичитав тут: http://www.eulex.ru/main.htm

8. Крышку воздушного фильтра выгните вверх, чтобы она была выпуклой (естесственно для карбюраторного мотора)

але не зрозумів для чого

Кастрюли гнули, для большего объема ресивера. На мой взгляд ненужная практика. Хотя каждый делает по своему.

[Mad Max 0]

Дякую!

Мене данний девайс цікавить в першу чергу з практичної точки зору.

тобто у нас получається стойка в зборі з пружиною.

і на сервісі значно легше відкрутити три гайки М8 опорного підшипника ніж одну гайку штока.....

А про кастрюлю вичитав тут: http://www.eulex.ru/main.htm

8. Крышку воздушного фильтра выгните вверх, чтобы она была выпуклой (естесственно для карбюраторного мотора)

але не зрозумів для чого

Для етого необязательно ШС, просто расверли задний стакан по точкам сварки и выбей внутреннюю часть потом в дырки нижней части три болта М8 и вперед, я себе так и делал, но на техкоме могут быть проблемы Изменено 30 сентября, 2010 пользователем Mad Max

[rallyST 0]

Для етого необязательно ШС, просто расверли задний стакан по точкам сварки и выбей внутреннюю часть потом в дырки нижней части три болта М8 и вперед, я себе так и делал, но на техкоме могут быть проблемы

бачив такі опори на чемпіонських машинах класу У10 і У9, проблем у них не було....

[Mad Max 0]

бачив такі опори на чемпіонських машинах класу У10 і У9, проблем у них не було....

Я не про опоры, а про сьемные задние стойки с пружинами, но если с опорами пускают то и ето проканает

[ValerKat 407]

Теперь нужно будт сделать следующим образом. Выбрать человека, который является авторитетным, и сдать ему деньги с обеих сторон. Что бы у него была касса, из которой выигравшея сторона, и получит свою долю. Я готов сдавать, и ждать 15 Мая. Если команда получит хотя бы мелочевку в 10.000$ на сезо 2010 года, то беру помаду, и крашу губы. Места для поцелуйчиков.

Блин, долго искал, в какой же теме был спор то. Дело в том, что два часа назад ко мне в гараж приехал человек, и отдал сто гривен. Я даже не ожидал. Теперь сижу, и думаю, а вдруг уже куча команд едет с бюджетами за десятку долларов, с подачи нашей героини, а я и не в курсе.

[$L!M 75]

А зачем здесь срезана панель, на которой шильдик номерной крепится?

Для лучшего отвода тепла из-под капота или ....?

[Tolyan 1 493]

А зачем здесь срезана панель, на которой шильдик номерной крепится?

Для лучшего отвода тепла из-под капота или ....?

Тут морда полностью переваривалась!!! ешо панель не установлена...

вот скептикам которые не верили особенно Валерко что машин выедет... а машинка получитлась просто ляля! таких небыло да и не будет в украине)

Аллигатор одним словом)))

и вот Толика с4 машинка которая тожа с нулика постоена! своими силами!)

[VVV 34]

Надо подкапотное показать, чтоб у всех челюсть упала, как у Дяди Бори)