DNIe Опубликовано 24 ноября, 2011 Жалоба Опубликовано 24 ноября, 2011 всё равно не складухи... Хирво я понимаю что уже в цытрамоне, но почему он не едит за команду в спринте. для Ёжика шкода это спасение, потому что пропускать один сезон, это тоже самое что и забыть о чемпионстве на несколько лет. Петьго всё таки купит восьмёрку - патаму шо, тупо дешевле)))) А вот Ярика реально жалко, може чувак в уже мёртвой команде остался и к стате, второго пилота ВВ нашли уже?
Tolyan Опубликовано 24 ноября, 2011 Автор Жалоба Опубликовано 24 ноября, 2011 Переход Ожье в VW - интересные подробностиПрошлая неделя была ознаменована переходом Микко Хирвонена из заводской команды Ford в Citroen, чему были посвящены сразу несколько новостей сайта ALMrally.ru. Эта неделя, похоже, будет посвящена переходу Себастьяна Ожье в Volkswagen - начинают выясняться интересные подробности...Во-первых, и это самое главное, француз все-таки выйдет на старт чемпионата мира 2012 года! Об этом заявил глава команды Volkswagen Motorsport Крис Ниссен. Себастьян проедет все(!) этапы, но за рулем... Skoda Fabia S2000. Volkswagen Motorsport как и в минувшем сезоне продолжит отбор молодых пилотов, однако в этом году им достанется только одна из Шкод - вторую отдадут Ожье и он проедет на ней весь чемпионат. Кстати, Крис объявил список тех пилотов, кто уже точно будет рассматриваться в качестве кандидата в напарники Ожье. Пока в этом списке четыре фамилии - Хяннинен, Миккельсен, Аббринг и Виганд. Первые двое - победители серии IRC за рулем Skoda, а финн еще и взял титул в S-WRC 2011 года.Оставшиеся двое - молодые пилоты, выступавшие в минувшем сезоне на фольксвагеновских Skoda Fabia S2000 и оставившие хорошее впечатление. Впрочем, этот список по ходу сезона может пополниться и новыми претендентами. Но на этом новости про немецкую команду и французского пилота не заканчиваются! Любопытная неофициальная информация «утекла» во французские СМИ. По их сведениям, за три предстоящих сезона в Volkswagen Себастьян Ожье получит... 10 миллионов евро! Причем даже за первый сезон, когда Себ будет выступать на Skoda Fabia S2000, француз получит 3 миллиона евро.Выяснились и подробности перехода Себа-младшего в VW. В сезоне-2011 Ожье заработал в Citroen Total Racing 1-1.2 миллиона евро. Француз потребовал на следующий сезон увеличения заработной платы в два раза, однако получил отказ. И вот теперь он становится пилотом Volkswagen. Погнался за деньгами? В свое время аналогичный переход навсегда испортил отношения между боссом M-Sport Малкольмом Уилсоном и сбежавшим из его команды на большую зарплату в Subaru WRT Петтером Солбергом. Британец до сих пор не может забыть предательство норвежца... А почему не состоялся столь ожидавшийся союз Ford и Ожье? И снова дело в деньгах! Малкольм Уилсон не сумел предложить Себастьяну даже той же зарплаты, что выплачивалась Микко Хирвонену - сумма составляет 1.5 миллиона евро. Французу предложили «всего лишь» 700 тысяч евро. Как вы понимаете, «на это он пойти не мог».Таким образом, Себастьян Ожье в 2012 году получит точно такую же сумму в 3 миллиона евро, что и Микко Хирвонен. Только финн будет выступать на Citroen DS3 WRC и будет бороться за места в группе лидеров, а француз поедет на «супере»...almrally.ru
АвтоМАЗаВаЗоХисТ Опубликовано 25 ноября, 2011 Жалоба Опубликовано 25 ноября, 2011 Мечты норвежских любителей ралли имеют все шансы воплотиться в жизнь в следующем сезоне. Петтер и Хеннинг Солберги могут провести сезон-2012 в составе заводской команды Ford.В прошлых сезонах Ford выставлял три заводских экипажа (лишь в последний сезон Калид Аль-Кассими стал представлять Team Abu Dhabi, однако по-прежнему пользовался «заводским» сервисом). С переходом Микко Хирвонена в Citroen перед руководством британской команды встает вопрос второго пилота на следующий сезон.Петтер Солберг и пилоты FordИ пожалуй, что лучшим кандидатом на эту должность является опытнейший Петтер Солберг, который успел «засветиться» в Ford с 1999 по 2000 годы прежде, чем совершить «побег» в Subaru. Сам Петтер, впрочем, утверждает, что пока ничего не решено, однако подчеркивает, что следующий сезон хотел бы провести в составе заводского коллектива.Еще один вариант - команда Volkswagen, которая с 2013 года примется за чемпионат мира по полной программе. Однако вряд ли Солберга-младшего устроит перспектива провести целый сезон вдали от спецучастков, да и свежий контракт немцев с Себастьеном Ожье не оставляет норвежцу шансов на роль первого пилота. Тем не менее, Петтер все же ведет переговоры с немецким производителем.Петтер Солберг и Яри-Матти ЛатвалаСвои недостатки есть и у варианта с Ford: учитывая традиционно скромное финансовое состояние команды Малкольма Уилсона, Солбергу-младшему определенно придется покупать - и недешево! - место в команде. Как бы то ни было, это лучше, чем содержать собственный коллектив, пытаясь соперничать с грандами. Так что особо выбирать норвежцу не приходится...Аналогичный вариант устроил бы и старшего брата экс-чемпиона мира - Хеннинга Солберга. С бюджетом в миллион (или около того) евро призер недавнего Ралли Великобритании может заполучить третий автомобиль, а вместе с ним и определенные «привилегии»...Хеннинг СолбергХеннинг Солберг: «Я работаю над тем, чтобы в следующем сезоне заполучить место за рулем второго или третьего автомобиля Ford. Чем выше будет мое положение в команде, тем большим приоритетом я буду пользоваться, и тем выше будет число доступных мне тестовых сессий».Что ж, не исключено, что чаяния двух норвежцев претворятся в жизнь, и в следующем сезоне мы действительно сможем увидеть обоих братьев в одной команде. Как бы то ни было, сам факт того, что Петтер и Хеннинг Солберги всерьез рассматривают вариант заводской команды Ford, говорит о том, что положение M-Sport в вопросе продления контракта с производителем не так уж и безнадежно...© almrally Only Dropped Must DIE! по всем вопросам: ICQ 331-137-342 C МЕЧТОЮ о годовом абонементе на Nurburgring))
Aquagen Опубликовано 26 ноября, 2011 Жалоба Опубликовано 26 ноября, 2011 Микко оттестил дс3врц:А Юхо Вольксваген:
Maliavka Опубликовано 26 ноября, 2011 Жалоба Опубликовано 26 ноября, 2011 лицо жжот )сразу все видно)
rebus Опубликовано 28 ноября, 2011 Жалоба Опубликовано 28 ноября, 2011 Как только Поло Р выйдет в ВРЦ начну болеть за Юхо! RED LINE
АвтоМАЗаВаЗоХисТ Опубликовано 28 ноября, 2011 Жалоба Опубликовано 28 ноября, 2011 Как только Поло Р выйдет в ВРЦ начну болеть за Юхо!ну еще не факт что его туда возьмут) Only Dropped Must DIE! по всем вопросам: ICQ 331-137-342 C МЕЧТОЮ о годовом абонементе на Nurburgring))
BB_ Опубликовано 28 ноября, 2011 Жалоба Опубликовано 28 ноября, 2011 лицо жжот )пучеглазому походу нравитсокак бы глаза не выпали, такое то счастье Rally Photo Gallerywww.project-t3.kiev.ua
КОЛЯ_RACE FAN.zp.ua Опубликовано 28 ноября, 2011 Жалоба Опубликовано 28 ноября, 2011 Поло Р будет первая машина за долгие годы, которая едет в ВРЦ и имеет в серийном выпуске турбомотор и полный привод REDLINE
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать учетную запись
Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти