ERC(IRC): новости

[ValerKat 407]

Тебе же ралли не)))

А побухать?

[Tolyan 1 493]

А побухать?

А нафыфа так далеко ехать что бы бухать?))) гараж же ближе))) и темболе что у тебя доставка бесплатная в гараж патронов потостоянно))) правда доставка сама бухает буть здоров) да и ешо не переговорить яво)))

[ValerKat 407]

А нафыфа так далеко ехать что бы бухать?))) гараж же ближе))) и темболе что у тебя доставка бесплатная в гараж патронов потостоянно))) правда доставка сама бухает буть здоров) да и ешо не переговорить яво)))

Доставка перестает говорить, после первого литра. Потом только танцует. Проверено.

[АвтоМАЗаВаЗоХисТ 274]

Новозеландский чемпион P-WRC 2011 года, как и намеревался, сделал очередной шаг вверх в своей карьере и следующий сезон проведет в Super WRC!

Было очевидно, что Хайден не собирается задерживаться в «серийном» чемпионате мира, но оставался открытым вопрос - Пэддон перейдет в S-WRC или все-таки попробует сразу перепрыгнуть через эту ступеньку и получить в свое распоряжение автомобиль WRC?

Стратегия последовательного продвижения победила - лучше провести гарантированный регулярный сезон в Super WRC и побороться за очередной титул, чем неопределенная программа из трех-четырех стартов на технике WRC. Еще недавно рассматривался вариант участия в S-WRC на Subaru Impreza WRX STI R4 - тем более, с 2012 года техника класса R4 может быть оснащена секвентальной КПП.

Однако решено было сделать ставку на проверенные автомобили категории Super 2000. Таким образом, Хайден в следующем году получит в свое распоряжение Skoda Fabia S2000, обслуживанием которого займется испанская конюшня ASM Motorsport. Одним из партнеров пилота является компания Giltrap Group, дистрибьютор Skoda в Новой Зеландии. Уже определены зачетные гонки для экипажа Хайдена Пэддона и Джона Кеннарда - Швеция, Португалия, Новая Зеландия, Финляндия, Уэльс, Франция и Испания.

Хайден Пэддон: «Несколько недель назад мне посчастливилось пилотировать Skoda Fabia S2000 на тестах в Европе. Это полноценный раллийный автомобиль, почти WRC, только без турбо! Очень рад, что буду выступать в одном классе с Себастьяном Ожье, который тоже стартует на Skoda. Он один из сильнейших раллистов мира - это позволит мне рядом с ним постоянно повышать свой уровень».

Интересно, что Пэддон переезжает в Барселону, чтобы эффективнее сотрудничать с ASM Motorsport и не мотаться между Европой и Новой Зеландией. Этот факт наводит на интересные мысли - вдруг, при наличии достаточного бюджета, мы сможем увидеть Хайдена на некоторых этапах IRC? Дополнительные асфальтовые старты ему точно не помешают!

[Tolyan 1 493]

IRC: "Пежо" заменит модель 207 более новой моделью 208 в 2013 году

Заводская команда "Пежо" объявила о том, что заменит модель автомобиля 207 более новой моделью 208 в 2013 году. В заявлении французского автопроизводителя говорится о том, что новая модель R4T, над которой сейчас ведётся работа, базируется на модели дорожного автомобиля 208 и будет выставлена в чемпионате IRC в классе Super 2000.

"Долгожданная версия 208 – это R4T, которая в настоящее время находится на стадии проектирования. Она будет соответствовать последнему регламенту ФИА и сменит 207 S2000 с первого квартала 2013 года", — сообщается в пресс-релизе "Пежо".

[Tolyan 1 493]

IRC: организаторы Ралли Ипра изменили около 60 % маршрута гонки

Организаторы Ралли Ипра завершили составление маршрута этапа IRC на сезон-2012. Гонщикам предстоит преодолеть 18 спецучастков, общая протяжённость которых составляет почти 300 км. До 60 % маршрута ралли было полностью переделано, в том числе был проложен совершенно новый маршрут на классическом спецучастке Heuvelland, сообщает Rallye-Info.

Напомним, что чемпионат IRC стартует в конце февраля, первой гонкой сезона будет Ралли Азорских островов. Ралли Ипра является шестым этапом по счёту и будет проходить с 21 по 23 июня.

[Tolyan 1 493]

"Хонда" доработает хэтчбек Civic к чемпионату IRC-2012

Компания "Хонда", которая является действующим обладателем Кубка конструкторов IRC 2WD Cup-2011, намерена обновить победоносный хэтчбек Honda Civic Type R к чемпионату 2012 года. К 1 апреля компания намерена омологировать комплекс доработанных деталей, призванных сделать машину ещё более конкурентоспособной.

"Самым важным изменением можно назвать доработанный компанией Mugen двигатель. Кроме того, машина будет облегчена, появится омологированная коробка передач с новым набором передаточных чисел, а также изменится задний стабилизатор поперечной устойчивости. И впредь мы хотим делать ралли доступным для широкой аудитории и позволять новым талантам проявлять себя — доработки Honda Civic Type R полностью соответствуют нашим стремлениям", — цитирует представителя европейского автоспортивного подразделения "Хонды" Уильяма де Бракелира Nextgen-Auto.

Клиентам омологированные обновлённые детали будут доступны через компанию JAS Motorsport, являющуюся партнёром Honda Racing Customer Support.

[Tolyan 1 493]

Миккельсен: не чувствую прессинга в статусе чемпиона IRC

Миккельсен: не чувствую прессинга в статусе чемпиона IRC

Чемпион Межконтинентальной раллийной серии (IRC) 2011 года Андреас Миккельсен, который в сезоне-2012 будет защищать свой титул и продолжит выступать за "Шкоду", заявил, что не чувствует прессинга в новом для себя статусе действующего обладателя титула.

"Я не чувствую никакого прессинга и не собираюсь изменять свой подход к каждой отдельной гонке, будучи действующим чемпионом. Соперничество будет жёстким, так что мне лишь надо делать то, что я делал в прошлом году, — сосредоточиться, сохранять спокойствие и делать всё возможное за рулём. Преемственность команды Skoda UK Motorsport будет одной из наших сильных сторон в 2012 году, поскольку мы знаем, чего ждать от коллектива", — цитирует Миккельсена Autosport.

[ZZ-top 182]

IRC-2012: теперь с турбонаддувом

Технический регламент межконтинентальной серии IRC подвергся серьезным изменениям. С этого сезона к участию в первенстве будут допущены автомобили категории S2000, двигатели которых оснащены турбонаддувом.

В соответствии с новыми правилами, в 2012 году набирать очки в зачете производителей смогут участники, использующие автомобили, произведенные зарегистрированными в IRC производителями и оснащенные 1.6-литровым турбодвигателем с 30-миллиметровым рестриктором.

Такое решение было принято после консультаций с производителями, которые дали свое согласие на изменение регламента. Теперь автомобили нового поколения, такие как Ford Fiesta RRC, созданный в недрах компании M-Sport, будут бороться с «классическими» S2000 с атмосферными моторами объемом 2 л. Последние доминировали в межконтинентальной серии с момента ее основания в 2007 году.

http://www.almrally.ru/novosti-irc/info/7275/

атмо-корчикам будет трудно

[Tolyan 1 493]

атмо-корчикам будет трудно

обсцждали уже... не факт!)