почему машина не глохнет?

[ВОВ@Н]

Да, ещё заметил, акум постоянно мокрий, как будьто перекипает, чё за херня?

[User2108]

гайка акуму. одна або декілька банок миконуло. заміна електроліту не допоможе, тре мінять АКБ

[ВОВ@Н]

Он 2006 г рождения. Я на нем уже 3 года катаюсь, 1раз заряджал. Зимои с полтыка мотор запускает и музыка часами играет. На замыкание банок мало похоже кажысь.

[zxc123x]

значит кипит при перезаряде...

[ВОВ@Н]

И в чём может быть проблема? По вольтметре показывает не больше 14,3 В.

И в чём может быть проблема? По вольтметре показывает не больше 14,3 В.

[zxc123x]

а ток зарядки после запуска двигателя кто мерял? я тоже не мерял, а желательный ток 1 десятая от ёмкости акб..... у меня аж прижимную планку кисловой поело... и тоже 14.0 на клемах. заводиться- и хрен с ней.

[ВОВ@Н]

А что означает - ток зарядки после запуска двиг? И если бы кипел то уровень електролита был меньшим, а так вроде в норме - соты покрытые.

[zxc123x]

а это значит следующее: возми аккум, заведи машину (на инже не желательно) и сними сразу плюсовую клему, потом вслючи в разрыв амперметр ампер так на 50 и посмотри, какой ток пойдёт с генератора на акум. в москвиче 2140 чтото подобное стояло на панели приборов, так ток заряда первые пять минут после запуска интересный показывал....

[ВОВ@Н]

а это значит следующее: возми аккум, заведи машину (на инже не желательно) и сними сразу плюсовую клему, потом вслючи в разрыв амперметр ампер так на 50 и посмотри, какой ток пойдёт с генератора на акум. в москвиче 2140 чтото подобное стояло на панели приборов, так ток заряда первые пять минут после запуска интересный показывал....

Ну, пока амперметра у меня нута, а если найду то что он должен показать?

[Владзьо]

а это значит следующее: возми аккум, заведи машину (на инже не желательно) и сними сразу плюсовую клему, потом вслючи в разрыв амперметр ампер так на 50 и посмотри, какой ток пойдёт с генератора на акум. в москвиче 2140 чтото подобное стояло на панели приборов, так ток заряда первые пять минут после запуска интересный показывал....

не стверджую на 100%, але вроді на запущеному двигуні не можна знімати клеми з акумулятора, бо для реле зарядки не дуже добре буде. так мені сказав один автоелектрик, який в машині за лічені хвилини шукаю такі косяки з електрикою, що декому навіть за тиждень не вдається знайти..........

якщо не правий, то поправте (у мене диплом з економічною спеціальністю, а не інженерною..............)