Как проверить уровень масла в коробке 2108 старого образца?

[ВОВ@Н 209]

А какой включатель заднего хода лутше купить, а то говорят усть от 2108, 2110 и от Приоры. Там разница в них внутри, в какихто штоки есть пластмасовые, а в какихто металичиские.

[yuraoge 0]

И что вот эта часть может упасть в коробку?

[User2108 46]

Ключ на 27 не проблема, а вот нада ли сливать масло хочу знать точно.

ключ на 22 там. масло зливати не потрібно, просто треба дуже швидко викинуть стару і завернуть нову жабку.при цьому масла виливається макс. 30 грам. Изменено 23 сентября, 2010 пользователем User2108

[smitoner 30]

а каке масло посоветуете? с расчетона холодные зимы

[MotorManiac 51]

И что вот эта часть может упасть в коробку?

Очень хороший пример ка НЕ нужно держать привод спидометра.

Упасть может осб с шестерней которая проходит через втулку которую держит механик.

Втулка из карабаса не вынимается просто так потому что её держит резиновое чёрное уплотительное колцо.

А ось практически ничего не держит. Вернее там есть второй сальник который держит ось только когда сальник новый.

По этому вынимать привод можно по разному. Удобно снизу машины, держась за ось, тяжёлым ключём постукивая выбить втулку, и опять же держась за ось вынять весь привод.

Если вынимать сверху то так сделать практически невозможно т.к. обоими рками туда не залезть. По этому имеет смысл не до конца откручивать крепёжную гайку в целях предохранения, и выбить втулку из корпуса, при этом снять её не получится и ось не упадёт. Дальше открутив гайку до конца держась за ось вынять привод.

[Tosha_maugli 0]

ключ на 22 там. масло зливати не потрібно, просто треба дуже швидко викинуть стару і завернуть нову жабку.при цьому масла виливається макс. 30 грам.

Ага! Ток главное чтоб масло не гарячее было! А то вытечет поболше чем 30 гр!

[ВОВ@Н 209]

Ага! Ток главное чтоб масло не гарячее было! А то вытечет поболше чем 30 гр!

Буду ждать зиму - масло будет погуще. :D Хорошо спасибо за советы.

[Dim.on-zt 343]

Очень хороший пример ка НЕ нужно держать привод спидометра.

Упасть может осб с шестерней которая проходит через втулку которую держит механик.

...

Если вынимать сверху то так сделать практически невозможно т.к. обоими рками туда не залезть. По этому имеет смысл не до конца откручивать крепёжную гайку в целях предохранения, и выбить втулку из корпуса, при этом снять её не получится и ось не упадёт. Дальше открутив гайку до конца держась за ось вынять привод.

Я отверткой подковыриваю.

Попутно вопросик: под нагрузкой на 5й немного воет (на 4й почти неслышно) - это, скорее всего, подшипник? Его менять, то нужно снимать КПП?

[MotorManiac 51]

Попутно вопросик: под нагрузкой на 5й немного воет (на 4й почти неслышно) - это, скорее всего, подшипник? Его менять, то нужно снимать КПП?

Воют собствено шестерни (под нагрузкой) из-за люфта подшипника. Слегка выть могут и новая 5я передача в сборе. Отпустил газ - добавил, может перестать выть.

Если расплавился сепаратор подшипника и иголки сбегаются в кучу то вой будет сильный.

По этому если пищит не сильно то лучше ничего не делать, можно густого масла залить.

Если делать то 5ю передачу можно сменить и без снятия коробки но это не удобно возможна пыль и грязь.

Ещё тут предлагали вместо подшипника вставить втулку от десятой коробки, и сделать подшипник скольжения и тогда оно точно перестаёт шуметь, но настораживает что 10й коробке другая система смазки что позволило там поставить такой подшипник.

[Владимир78 0]

ну и есть способ для ленивых, но находчивых- берешь домкрат,подставки, и подымаешь левую сторону машины ..... где-то надо сантиметров на 50-60 поднять ... и можно влить пусть не 300 , но 200-250 грамм масла...

Так оно собственно туда и заливалось.

[/quot

Только домкратом надо подымать правую сторону и можете запихнуть масла >>>, при этом масло уходит на пятую передачу, освобождая место для дополнительного масла, а тем кому интересно повыкрычивать привод спидометра - интересная идея.