Облегчение Коленвала

[zxc123x 12]

автор указал там бюджет 200 000..... кто повторит такое? выточить блок из аллюминиевой заготовки литой :)

[kobe 9]

а тема все живет)

[Turbodima 7]

да, вечная тема на счет коленвала и маховика!

[Spike 217]

автор указал там бюджет 200 000..... кто повторит такое? выточить блок из аллюминиевой заготовки литой :)

Сейчас это не сложно ...

Матмодель + Мехобрабатывающий комплекс + бабки ...

[сайгон 1]

Сейчас это не сложно ...

Матмодель + Мехобрабатывающий комплекс + бабки ...

Как всегда, бабло побеждает зло. И колено можно выточить из стали при желании по феншую.

С ув. Сайгон

[Atom.DP 800]

Хочу облегчить Вазовское колено 75.6 (калина, 1.6)

конфиг мотора:

блок высокий (197.1) с нижней притой

ШПГ приора сток (развешенная)

СЖ расчетная 10.5

гбц на больших клопах, портинг \ каналы \ камера сгорания

валы 10 \ 284

впуск рес на дудках

выпуск 60мм

маховик тоже облегчен (до +- 4 кг)

интересует кто , как , где и на сколько облегчал колено ?

пока обладаю некоторой усной инфой, и то что нашел в инете:

http://www.ladatuning.net/tyuning-dvigatel...olenvala-i-kshm

http://www.kartuning.ru/engine-cylinder-block/engine-art1

http://www.yamotorist.ru/index.php/kontent...botka-kolenvala

какой вариант лучше?

заострить противовесы:

или срезать (на станке, как на видео) ?

Изменено 8 марта, 2015 пользователем Atom.DP

[ukr823f 186]

Срезать то можно по любому. Главное его потом вывесить правильно. Там помимо статической, ещё есть динамическая бадансировка. Гемора вобщем много

Вот по теме - http://www.drive2.ru/l/288230376152818859/

Противовесы лучше заострить, меньше будут потери на разбрасывание масла по стенкам картера.

Изменено 10 февраля, 2015 пользователем ukr823f

[Racer88 5]

Мы вот так облегчаем

Mitevmotorsport

[feshuk_yuriy 209]

Противовесы лучше заострить, меньше будут потери на разбрасывание масла по стенкам картера.

Мужики! Вопрос ко всем! Касается формы противовесов коленвала, после облегчения (острые или тупые формы). Какое масло разбрызгивают противовесы коленвала? То масло, что находится в картере и до которого противовесы просто не достают при вращении? Или тот масляный туман, который находится опять же в картере, и который в состоянии тумана?

[vrc 14]

Мужики! Вопрос ко всем! Касается формы противовесов коленвала, после облегчения (острые или тупые формы). Какое масло разбрызгивают противовесы коленвала? То масло, что находится в картере и до которого противовесы просто не достают при вращении? Или тот масляный туман, который находится опять же в картере, и который в состоянии тумана?

если противовесы заострять, делать так называемые "топоры", то можно предположить, что уменьшаться еще аэродинамические потери. Много лет назад я готовил себе мотор 1,4 и обтачивал коленвал 2112 как на фото у Атома слева, потом обязательно проводил балансировку. С балансировкой получаются интересные вещи: дисбалас уходит не на мах диаметр, а прячется в середину, вбок, в общем балансировка вала на станке заняла 3 часа. Результат: на 8-клапанном моторе 1,4 время 15,3сек квотер.