ВОВ@Н

Мій ВАЗик 2108

В теме 1 719 сообщений

21 час назад, Mustang-1991 сказал:

Вообще на 2110, где дальний и ближний на отдельных отражателях, можно сделать свет моей мечты. В ближний лепишь би линзу (лед или ксенон - дело веры, лишь бы качественный, светить точно хорошо будет), а в дальний или галоген или лед без линзы (имеется ввиду чтобы именно свет был через сток отражатель). Значит потом у тебя выйдет так, на ближний светит ровный, качественный, с четкой световой границей, свет, а когда врубаешь дальний, то шторка на ближней линзе открывается и отдельно загорается еще доп лампы. Видел такое на gx470, в которого сток свет не очень и просто заменив ближнюю галогенную линзу на качественную биксеноновую получили афигенный результат. К сожалению в сток восьмой фаре такого не сделать. Ах да, еще в том, что на дальнем загорается отдельные лампочки есть еще неоспоримый плюс, твое мигание дальним видно отчетливо и днем и ночью. Главное с умом пользоваться таким дальним.

Так и было сделано, прошло время, хочется большего

20 часов назад, Emissions сказал:

я тебе больеш скажу, у 2110 бош фары ближний без отсекателя, т.е можно спокойно брать лед лампу с линзой и ставить, предварительно полирнуть стекло.

Ставить линзу в бош фару то еще удовольствие, 2,5" влезла впритык с подрезание всего что можно, даже лампа упирается в заднюю крышку, подрезали изоляцию на лампе, грели крышку,  регулировки условные, про корректор можно забыть. Другое дело Киржач фара, места намного больше, станет две 3" линзы. Хотя визуально на машину больше нравится бош)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Так, щось я запустив свій бортовик.

За даний період дещо змінилося в авто.

1) встановлені білінзи + ксенон + квадро АГ

2) ремонт ГБЦ

3) заміна рульових накінечників і заодно шарових.

До цього, машинка звозила мене на море (Затока) без всяких проблем   і питань. По приїзду з моря зрозусів що світло в мене не дуже і вирішено  встановляти білінзи із ксеноном

По недосвідченості у роботі  і структурі лінз взяв фірму Циклон. Вже коли все встановив, то мені казали що дані лінзи "Г...МНО" і т.д.

 

Хоча проти мого стокового світла білінзи світять краще, да правда трішки не витсачає дального світла, на галогені він бив вдалину зібраним пучком, а дальній на лінзі якось губиться вдалині, особливо коли перед тобою нема якоїсь перешколи (дерева, будівлі, машини).

Строга СТГ теж і радує і не дуже. На галогенних фарах вище СТГ була невеличка засвітка, яка дозволяла розгледіти на ближньому світлі знаки, людей і т.д. Зараз при строгій СТГ від лінзи видно людей тільки по коліна,  а вище стає видно якщо під'їхати ближче. Хоча з часом вже наче звик.

порівняння фари з лінзою і сток

IMG_20190826_140055_500.jpgi.gif

Світло ксенон Н1 35W 4300К, скло поліроване тільки круг

світло глазок

IMG_20190826_195748_500.jpgi.gif

світло в гаражі (правда ще не настроєне)

ближнє

IMG_20190826_201528_500.jpgi.gif

дальнє

IMG_20190826_201539_500.jpgi.gif

Потім купив одну лампочку на 5000К, щоб побачити різницю. Купив ось таку

IMG_20191019_211819_500.jpgi.gif

 Світло такої лампи мене порадувало. Стало трохи краще як на ближньому так і на дальньому. Світить трішки білішим.

Зліва 4300 справа 5000  звичайно телефон того всього не передає, але кажись зрозуміло

IMG_20191019_211312_500.jpgi.gif

фото фари з близька 4300К

IMG_20191019_210805_500.jpgi.gif

5000К

IMG_20191019_210815_500.jpgi.gif

Фото на дорозі

IMG_20191019_205155_500.jpgi.gif

якщо придивитися, то видно, що свтілова пляма від 5000 більша і ширша, а 4300 якось світить просто прямо.

IMG_20191019_20515555555555_500.jpgi.gif

АГ вивів на окрему кнопку, щоб виконували  роль ДХО. Підключив у розрив провода підігріва заднього скла, воно у мене всеодно там не працює. Тепер АГ підключені через реле і на приборах коли ввімкнене запалення світить індикатор правда підігріву заднього скла.

 

Ще хочу зробити, щоб при миганні дальнім також мигали протитуманки.

Далі буде...

 

Изменено пользователем ВОВ@Н

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Десь місяць назад, одного чудового ранку їду на роботу і бачу: авто втрачає оберти  і заглохло. Завів - заглохло. Перейшов на бензин - завелась але працює  якось дивно, дивлюсь в зеркало, а ззаду стіна білого диму, вийшов і вже по запаху зрозумів, що то тосол. Завів знову, працює наче нормально, перейшов на газ - теж нормально. Їду далі і бачу що температура росте надто швидко. Відкрив капоот - розширювальний бачок як м'яч круглий. Вмикнув карсон (в мене виведена кнопка)  і пічку на максимум і поїав помаленько далі. Вже через дві години  після прибуття намісце , коли мотор вихолов трохи, думаю викручу свічки подивлюся в якому циліндрі проблема. Перша свічка - є. Вона вся чорна і мокра.

IMG_20190927_095030_500.jpgi.gif

Підвів поршень у ВМТ і у виборках на ньому видно що є певна кількість тосолу

IMG_20190927_100049_500.jpgi.gif

Так я їздив ще два дні, правда тосолу долив мабуть літрів 5 - 6. Потім домовився з майстром, щоб він глянув, що й до чого. На свою ГБЦ 1,3 я не дуже й розрарховув, бо знав що сідла там уже підсаджені. Тому взяв із собою запасну 1,5. Її правда теж треба робити (шліфанути, замінити клапа, сальніки і т.д.). але навсяк випадок кинув у багажник.

Майже через добу майстер звонить і каже так  і так, мою ГБЦ 1,3  капітально робити не доцільно, бо там сідлам вже кінець майже, плюс її  треба шліфувати і т.д. але й запасну (1,5) робити вийде не дешево і трохи більше почасу. Згодився на мінімальний ремонт, тільки аби до літа дотягнути. Бо планую робити вже увесь мотор.

Замінили пару клапанів, притерли, сальніки і напрявляйки. Поставили нову прокладку і зібрали. Коли приїхав по машину, то роботу мотора не впізнав - оберти ХХ 800-850, а мотор як вкопаний, ніякої вібрації. До ремонту на ХХ 950-1000 ним потрушувало. Довольний забрав авто і поїхав. Доречі  навіть впав жор масла. Ще тисяча кілометрів і поїду на регулювання клапанів.

Днями застукав правий рульовий накінечник. Купував того року, брав фірму ВІС, пробіг на них став десь 10 тисяч, але наших доріг вони не витримали.

Зразу замінив парою,  фірми Белебей. 300 грн.

IMG_20191020_143900_500.jpgi.gif

Також по ходу були замінені шарові на ТРЕК,

IMG_20191020_143924_500.jpgi.gif

які лежали вже з-пів року, але ніяк руки не доходили. 

Розвал 150 грн і я знову на колесах. Доречі про колеса, мабуть треба вже перезуватися на зиму, бо температура не особо тепла, а їздю багато.

Изменено пользователем ВОВ@Н
  • Like 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
20 часов назад, ВОВ@Н сказал:

1) встановлені білінзи + ксенон + квадро АГ

покупал готовые?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

 Мне 4300 больше нравится чем 5

Он в погоду мокрую лучше освещает.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
8 часов назад, Emissions сказал:

покупал готовые?

Фари мої старі. Складав сам.

56 минут назад, hahashka сказал:

 Мне 4300 больше нравится чем 5

Он в погоду мокрую лучше освещает.

Вже пару тижнів їздю в одній фарі 4300 в іншій 5000 , то особо різниці в мокру погоду не помітив.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Красавчик Вовчик! Теперь ты с правильным и хорошим светом!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Дякую. Правильний да, а от хороший був зразу, тепер наче й цього мало. Як сідаю у робочу 2107  то наче без світла їду.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Вчора вже перзув на зимню резину.

Замінив підшипники в генераторі і ремінь.

На днях має бути регулювання клапанів після заміни прокладки ГБЦ і сальніків клапанів.

Просто фото

IMG_20191102_115011_800.jpgi.gif

  • Upvote 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти