Мій ВАЗик 21099

[Mustang-1991 636]

1 час назад, Emissions сказал:

это да.

но практика показывает что с дросселя прогревается на полную он

у отца на 2111 4гбо, аляска все дела, работает с подогрева дросселя, уже 60 тык пробега, все норма

И у меня долго грелся от дросселя, но я все равно считаю что для высоких нагрузок недостаточно подогрева через дроссель.

[ВОВ@Н 209]

Тільки що завів холодну машину і щупав шланги дроселя і пічки які відходять від термостата, то шланг пічки здається нагрівається швидше.

[toxa777 122]

4 часа назад, Emissions сказал:

это да.

но практика показывает что с дросселя прогревается на полную он

у отца на 2111 4гбо, аляска все дела, работает с подогрева дросселя, уже 60 тык пробега, все норма

Подтверждаю. ВАЗ 2110, подогрев с дросселя, все работает отлично. Пробег на газу примерно 355 тысяч.

[Emissions 127]

5 часов назад, Mustang-1991 сказал:

но я все равно считаю что для высоких нагрузок недостаточно подогрева через дроссель.

что имеется в виду под нагрузками?
я летом на 08 спокойно на газу запускаюсь, и по пути на работу прогреваюсь

 

[Mustang-1991 636]

8 часов назад, Emissions сказал:

что имеется в виду под нагрузками?
я летом на 08 спокойно на газу запускаюсь, и по пути на работу прогреваюсь

 

я верю что оно едет, но газ может быть в таком случае недостаточно испаренным, тип когда в водопроводе вода заканчивается с крана прыскает вода с воздухом. вот так у тебя форсунки подают газ. Вот не знаю достоверно как оно влияет на работу мотора, но по идее должно влиять плохо.

а под нагрузками имеется ввиду при сильнот открытии дросселя, при разгоне.

[feshuk_yuriy 209]

22 минуты назад, Mustang-1991 сказал:

я верю что оно едет, но газ может быть в таком случае недостаточно испаренным, тип когда в водопроводе вода заканчивается с крана прыскает вода с воздухом. вот так у тебя форсунки подают газ. Вот не знаю достоверно как оно влияет на работу мотора, но по идее должно влиять плохо.

а под нагрузками имеется ввиду при сильнот открытии дросселя, при разгоне.

Тоисть, когда у тебя газ только включается (когда ДВС ещё холодный и происходит переход на газ, обычно выставляют 40Град температуру в прошивке ГБО), то у тебя газ недостаточно испаряется с 40 до 93 Градусов, пока ДВС не прогреется на рабочую температуру? И газ все это время частично прыскает как Вода из крана?

[ВОВ@Н 209]

На ГБО 2 покоління на карбюраторній авто перехід на газ здійснюється вручну, то можна переходити на газ не при температурі 40, а при 60 наприклад, тоді редуктор теоретично вже повинен бути добре гарячим. Але чи вистачить обігріву від дроселя в  взимку під час руху, бо через дросельний тогкий шланг тосол буде проходити гірше ніж через пічку.

[Volf 177]

33 минуты назад, ВОВ@Н сказал:

На ГБО 2 покоління на карбюраторній авто перехід на газ здійснюється вручну, то можна переходити на газ не при температурі 40, а при 60 наприклад, тоді редуктор теоретично вже повинен бути добре гарячим. Але чи вистачить обігріву від дроселя в  взимку під час руху, бо через дросельний тогкий шланг тосол буде проходити гірше ніж через пічку.

Как может быть существенно температура разная в разных точках если качается одной помпой.Тем более карб стоит за мотором,а не так как радиатор+температура от самого мотора.

Я уверен что 99 процентов у всех стоит с дросселя или карба.

1 час назад, Mustang-1991 сказал:

я верю что оно едет, но газ может быть в таком случае недостаточно испаренным, тип когда в водопроводе вода заканчивается с крана прыскает вода с воздухом. вот так у тебя форсунки подают газ. Вот не знаю достоверно как оно влияет на работу мотора, но по идее должно влиять плохо.

а под нагрузками имеется ввиду при сильнот открытии дросселя, при разгоне.

Под нагрузками и циркуляция повышается

Ещё.Если запитать с печки-не понятно где какое сопротивление получится и может быть так что печка вообще хреново греть будет-это уже целая наука.В печке сопротивление больше,в редукторе меньше-естественно редуктор будет забирать больше тепла.

Я думаю я не ошибаюсь,поправьте если шо.

Изменено 23 февраля, 2019 пользователем Volf

[ВОВ@Н 209]

59 минут назад, Volf сказал:

 

Ещё.Если запитать с печки-не понятно где какое сопротивление получится и может быть так что печка вообще хреново греть будет-это уже целая наука.В печке сопротивление больше,в редукторе меньше-естественно редуктор будет забирать больше тепла.

Да, про таке явище читав на Опельфорумі. Дійсно пічка має опір по проходженні тосолу, а редуктор ні, отже тосолу легше буде циркулювати через редуктор, а пічка буде отримувати лише те тепло яке її залишиться.

Треба придумати як зробити шланги на дросель товстішими, щоб на редуктор йшло більше тепла.

А якщо поставити тройнік де стрілкою показано на фото, тільки шланг на вхід у редуктор брати не 16, а хочаб 12, тоді може й пічка не пострадає і тут здається найтепліша точка.

Изменено 23 февраля, 2019 пользователем ВОВ@Н

[Emissions 127]

4 часа назад, Mustang-1991 сказал:

я верю что оно едет, но газ может быть в таком случае недостаточно испаренным, тип когда в водопроводе вода заканчивается с крана прыскает вода с воздухом. вот так у тебя форсунки подают газ. Вот не знаю достоверно как оно влияет на работу мотора, но по идее должно влиять плохо.

у меня стоит включение в 35 градусов, и прогревается редуктор до температуры аналогичной в машине, т.е 90-100 градусов, не могу понять о каких недогревах идет речь

4 часа назад, Mustang-1991 сказал:

а под нагрузками имеется ввиду при сильнот открытии дросселя, при разгоне.

так это вообще не от прогрева зависит а от редуктора, и давления газа

3 часа назад, ВОВ@Н сказал:

Але чи вистачить обігріву від дроселя в  взимку під час руху, бо через дросельний тогкий шланг тосол буде проходити гірше ніж через пічку.

хватит, давление в нем нормальное.

2 часа назад, ВОВ@Н сказал:

Треба придумати як зробити шланги на дросель товстішими, щоб на редуктор йшло більше тепла.

А якщо поставити тройнік де стрілкою показано на фото, тільки шланг на вхід у редуктор брати не 16, а хочаб 12, тоді може й пічка не пострадає і тут здається найтепліша точка.

есть только один вопроос, зачем? выше человек написал с пробегом в 300(!)к что у него подключено с дросселя и все отлично.

3 часа назад, Volf сказал:

Как может быть существенно температура разная в разных точках если качается одной помпой.

именно так, быстрота прогрева может только зависить от термостата, быстрей будет прогреваться малый круг у того термостата у которого выход уменьшей бейпас канала(как то так)