Мій ВАЗик 21099

[Spencerua 21]

а сколько положений ключа у этого нового замка?

[Лесик 41]

так 3. Я так розумію що 4 положення на старому й був контакт реле.

[toxa777 122]

Я поставлю цей замок, покатаюсь і буду мацати ті провода чи вони не гріються, якщо все буде нормально, то так і залишу.

Краще я 1000 разів взнаю і розпитаю, ніж 1 раз щось зламаю.

так 3. Я так розумію що 4 положення на старому й був контакт реле.

"Контакт реле" это положение ключа, при котором работает стартер. Реле нужно ТОЛЬКО для запуска стартера и работает ТОЛЬКО когда крутится стартер. Это примерно 5-15 секунд. Всё остальное время через это реле ток не идёт и провода, о которых ты беспокоишься, обесточены! Вроде уже разжевал полностью. Так что не переживай, катайся и радуйся новому замку! Изменено 9 апреля, 2014 пользователем toxa777

[ВОВ@Н 209]

"Контакт реле" это положение ключа, при котором работает стартер. Реле нужно ТОЛЬКО для запуска стартера и работает ТОЛЬКО когда крутится стартер. Это примерно 5-15 секунд. Всё остальное время через это реле ток не идёт и провода, о которых ты беспокоишься, обесточены! Вроде уже разжевал полностью. Так что не переживай, катайся и радуйся новому замку!

Сьогодні проїхав майже 120 км із ввімкненрим світлом - провода на новому замку не гріються все працює нормально, короче ще трішки протестую тай залишу поставлю його собі, бо зараз один замок за рулю, а інший - між ногами тіліпається

Изменено 9 апреля, 2014 пользователем ВОВ@Н

[toxa777 122]

Сьогодні проїхав майже 120 км із ввімкненрим світлом - провода на новому замку не гріються все працює нормально, короче ще трішки протестую тай залишу поставлю його собі, бо зараз один замок за рулю, а інший - між ногами тіліпається

Вот и отлично Только замок подвяжи как-нибудь, чтобы между ногами не путался.

[av2108ri 235]

Я знав, що все закінчится успіхом і без моєї допомоги

[ВОВ@Н 209]

Сьгодні було подолано ще 110 км із ввімкненим бл.світлом, пічкою і двірниками бо постіно йшов дощ - провода на замку холодні

Приїхавши додому, зняв свій "старий" замок. А "новий" поставив на його місце. В новому розібрав механізм поворота ключа і змастив його. А контакту групу розібрав заради інтересу і оцінки його стану.

Ось така група в моєму "новому" замку на 4 контакти

А така на "старому" на 3 контакти (фотки з Інтернету)

Ось той розрив між третім і четвертим контанктом на "новому" замку (фото 1) і виконує роль реле, тобто розрив електроніки під час режиму "стартер".

Изменено 11 апреля, 2014 пользователем ВОВ@Н

[ВОВ@Н 209]

На вихідних йшов дощ, то я вирішив зробити викидний ключ у своєму брелку. Тобто із готового ключа відрізати платсмасову основу і легким рухом наждака і ножовки по металу зробити його по формі, щоб він вставлявся у брелок.

Чудо-наждак, зроблений із мотора пральної машини "Рев-труд".

Ось така заготовка була у брелку і так я обрізав свій ключ і вставиви його у механізм

Все зібрав докупи.

На все пішло майже година часу.

Тепер в мене "модний" брелок із викидним ключем. В планах переробити серцевини замків дверей і багажника, щоб був один ключ від всієї машини.

Изменено 14 апреля, 2014 пользователем ВОВ@Н

[RichCat 0]

Ну ти і майстер-золоті ручки... Скоро з наждаком і машинка стане подібна на іно

[av2108ri 235]

Ну ти і майстер-золоті ручки... Скоро з наждаком і машинка стане подібна на іно

Це точно

Молодець, класно зробив