Mashinist Опубликовано 29 июля, 2011 Жалоба Опубликовано 29 июля, 2011 А вам не кажется,что разбирать кп, чтобы узнать какая гп, это маразм. Пара 3.7 4я передача, скорость 60, обороты 2000, даже немного меньше, 5я 3000-120. И кому как, а мне по-кайфу, когда включаешь 3ю,тапку в пол и 60-150 идет довольно мощьный разгон. Вот отец недавно сделал двиг в копейке, да передачи короткие, она рвет, но что толку, за щет переключений я его обгоняю легко.
karlson Опубликовано 29 июля, 2011 Автор Жалоба Опубликовано 29 июля, 2011 Да понятно, что разбирать для того чтоб посмотреть никто не будет. А цена в 700 вроде и не пугает)))) Насчет расхода, как мне кажется больше не станет, в спокойных режимах мотору будет легче крутить, так что насчет расхода считаю вопрос спорный.... третьей 60-150?? При каких оборотах третьей 150 получится???
Mad Max Опубликовано 29 июля, 2011 Жалоба Опубликовано 29 июля, 2011 А разогнатся и потом пощитать через калькулятор ГП и рядов никому в голову не пришло?...
$L!M Опубликовано 29 июля, 2011 Жалоба Опубликовано 29 июля, 2011 (изменено) третьей 60-150?? При каких оборотах третьей 150 получится???Та то тюнингованый спидометр На стоке 1.5i с парой 3.7 по БК, калиброванному по GPS, в отсечке на 3й (6200об/мин) получается 130км/чСпидометр при этом будет показывать почти 140, наверно.... Не смотрел на него.... Изменено 29 июля, 2011 пользователем $L!M _____________________________________________ 2108 LowCost Rally Edition на Drive2.ru Power means nothing without control. If everything seems under control, you're just not going fast enough. (с) Mario Andretti
Mashinist Опубликовано 30 июля, 2011 Жалоба Опубликовано 30 июля, 2011 Та то тюнингованый спидометр На стоке 1.5i с парой 3.7 по БК, калиброванному по GPS, в отсечке на 3й (6200об/мин) получается 130км/чСпидометр при этом будет показывать почти 140, наверно.... Не смотрел на него....ну понятно что по спидометру 150 а в реальности около 140ка, обороты около 7тыс. Но крутится не всегда, может от бензина зависит.
karlson Опубликовано 30 июля, 2011 Автор Жалоба Опубликовано 30 июля, 2011 А разогнатся и потом пощитать через калькулятор ГП и рядов никому в голову не пришло?...Поподробнее пожалуйста. А то если честно я в этих вопросах немного не догоняю (почему и тему создал). Хотя технически подкован нормально. Просто с коробасом дела не имел....
zxc123x Опубликовано 30 июля, 2011 Жалоба Опубликовано 30 июля, 2011 можно через GPS и тахометер. засекаеш скорость, обороты и высчитываш передаточное число редуктора.
karlson Опубликовано 30 июля, 2011 Автор Жалоба Опубликовано 30 июля, 2011 можно через GPS и тахометер. засекаеш скорость, обороты и высчитываш передаточное число редуктора.Кстати о GPS. Ездил в Запорожье позачера, брал с собой навигатор. Так вот: Возле Полтавы, по спидометру 100, по навигатору 93. Возле Новомосковска по спидометру 100, по навигатору 98. В обоих случаях был горизонтальный участок дороги..... Как это понимать???
Mad Max Опубликовано 30 июля, 2011 Жалоба Опубликовано 30 июля, 2011 Набираеш по спидометру на 3скорости 100км.ч и см обороты. Потом на теам рс скачиваеш програмку по расчету ГП и рядов. Подставляеш в программу диаметр дисков, размер резины, и по таблице подставляя ГП смотриш в строке 3 передачи оброты если сомпадает + - 5кмч то у тебя та или иная ГП (только не забудь правильно подставить передаточные числа шестерен кпп)
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать учетную запись
Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти