Зеленое французкое кенгуру

[ВОВ@Н 209]

Я тоже перед ремонтом свою думал продавать. У меня ВАЗ 2108 1992 г.в. кузов был подуставший, но двигатель работал как часы, и заменена вся ходовка почти до последнего болтика.

Поездил по базарам никто больше 2000 у.е. не давал. Короче заехал к знакомому сварщику, прикинули что с колько. По большому счету получилась скма в 1500 у.е. Через недельку оп'ять махнул по базарам и по Интернету. Короче за 3500 у.е. машинки попадались немножко в лутшем состоянии чем моя, но того, чего хотел и что получалось на мои деньги не нашол.

Вот так я понемножку почти за пол года подсобирал денежек, купил все детали что шли под замену, шпаклю, краску и т.д.

За два месяца машинку сделали полностю. Я думаю на пару лет хватит, а там посмотрим.

[RichCat 0]

Итак, пришли запчасти от Антона (AtomDP) за что ему МЕГОреспект. И сразу постал вопрос: Что сначала делать?

Поварка\подкраска\защита?

Или ремонт КПП\ходовой?

Интересно Ваше мнение.

[Vasjok 8]

Итак, пришли запчасти от Антона (AtomDP) за что ему МЕГОреспект. И сразу постал вопрос: Что сначала делать?

Поварка\подкраска\защита?

Или ремонт КПП\ходовой?

Интересно Ваше мнение.

Начинай с поварки/покраски, я бы так поступил. Ибо делать ходовую а потом варить не есть как по мне респектабельно

Ну в твоем случае это имеет смысл, а если как писал Vasjok, то вроде и нету. Ну ты делай однозначно, хотя бы потому что тут мало белых восьмерок :D

Та не, смысл есть. Сумма такая с того что машинка будет делаться у настоящего мастера своего дела. Отзывов о нем хороших на весь наш район, кому делал, все довольны и точность геометрии у него на высшем уровне. Потому и за работу много просит, плюс покраска в металик что не каждый гаражный кулибин умеет.

Для сравнения в другом месте говорят что и за 700 баксов сделают со всеми расходниками на без покраски и обработка от гнили на 3 бала.

[RichCat 0]

Давно я что-то не писал...

Итак, пришла весна и началось обострение.

Вчера наконец-то дождался когда будет свободний мастер, котрый варил папину копейку и загнал свою кошечку к нему на поварку.

После разборки прослезились все, включая мастера. Состояние днища, порогов, лонжеронов, и прочего "низа" мягко говоря плачевное.

Сделан предзаказ мастером на материалы, завтра поеду покупать и отпишусь по номенклатуре\ценам.

Теперь я полностью согласен с припиской пользователя "Rider" - Иномарки покупают те люди, которым не хватает денег для содержания ВАЗ.....

Фотки (не бейте за качество - фоткал тем, что было под рукой):

Изменено 13 марта, 2013 пользователем RichCat

[av2108ri 235]

Привет "брат по несчатью"! Теперь я понял, что не один! У меня 2108 92г.в. и что-то похожее на твою. Тоже когда купил после классики - был доволен, но со временем понял, что взял "кота в мишке". Днище сплошное решето, задних лонжеронов и стаканов нет... просто нет слов. В итоге переварена почти вся машина (сейчас на покраске), а капиталовложения не прекращяются (это с тем учетом, что вся ходовая уже перебрана), так что никогда не говори сколько осталось в нее вложить - могут такие бока вылезти!

После покраски тоже думаю создать свой бортовик...

Удачи тебе с ней и терпения!

[RichCat 0]

Спасибо дружище, вот смотрю и понимаю что ВАЗ бессмертен только благодаря своим владельцам, которые не дают умереть На счет стаканов и лонжеронов думаю что та же история будет что и с полом, хотя....

[av2108ri 235]

Спасибо дружище, вот смотрю и понимаю что ВАЗ бессмертен только благодаря своим владельцам, которые не дают умереть На счет стаканов и лонжеронов думаю что та же история будет что и с полом, хотя....

Дай бог конечно, что б ты не наступал на мои грабли!

[RichCat 0]

Сегодня был у мастера, смотрел как продвигается работа.

Машинку не узнал

Из сделанного - полностью заменен пол в салоне, заменены пороги, усилители, полки, передние усилители пола поддомкратники, полка акуммулятора в моторном.

На завтра наряд-задание - замена задних лонжеронов, и трах...е с установкой передних сидушек, купленых тут же на форуме . Также предстоит переворот на бок, ревизия телевизора и передних лонжеронов и всеобщий антикор днища.

Кстати мучаюсь вопросом что можно положить на днище из антигравия так как читал что весь антигравий имеет поры и со временем под ним образуется ржавчина, нужно покрывать краской. Может кто то посоветует антигравий без последующей покраски.

[av2108ri 235]

Сегодня был у мастера, смотрел как продвигается работа.

Машинку не узнал

Из сделанного - полностью заменен пол в салоне, заменены пороги, усилители, полки, передние усилители пола поддомкратники, полка акуммулятора в моторном.

На завтра наряд-задание - замена задних лонжеронов, и трах...е с установкой передних сидушек, купленых тут же на форуме . Также предстоит переворот на бок, ревизия телевизора и передних лонжеронов и всеобщий антикор днища.

Кстати мучаюсь вопросом что можно положить на днище из антигравия так как читал что весь антигравий имеет поры и со временем под ним образуется ржавчина, нужно покрывать краской. Может кто то посоветует антигравий без последующей покраски.

Я вижу все-таки тебе надо и лонжероны менять, ну зато будешь уже знать, что кузов не гнилой Мне сейчас тоже днище и пороги переваривают.

А мастер будет тебе пороги и лонжероны "жировой" обработкой заливать? И что такое "антигравий"?

[RichCat 0]

Я вижу все-таки тебе надо и лонжероны менять, ну зато будешь уже знать, что кузов не гнилой Мне сейчас тоже днище и пороги переваривают.

А мастер будет тебе пороги и лонжероны "жировой" обработкой заливать? И что такое "антигравий"?

пороги и лонжероны будут залиты какой-то бадягой из пушсала, мовиля и чего-то еще, рецепта мне так не доверили

Антигравий, как мне обьяснили, вещество на подобии антикора но при нанесении оно чуть-чуть пенится и после высыхания остается гибкая, чуток мягкая поверхность, которая отбивает камешки, песчинки и прочую нечисть, не давая им возможности нарушать слой антикора ну и побочным эффектом от антигравия является немножно обесшумка днища. На новых машинах такая фигня нанесена.