Лидеры

Вот так немного в побелке, мы и закатились в поезд. А до Генуи было аж три переезда. А именно. Бергамо - Брешуа, Брешуа - Милано Ломбарте, и Милано Ломбарте - Генуя. Что сказать, весело конечно. Поспать получилось только на последнем перегоне. А на пересадках, скакали как сайгаки, так как время между поездами на пересадку, было около пяти минут. Так что в Геную мы вышли немного помятыми. и сонными. Собственно Генуя - южный портовый город. Да еще и как портовый. Портовый с большой буквы. Одни только паркинги яхт чего стоят. Их много, и делятся они на несколько типов. Большие накопители на окра

Так они не просто уху ели, они ею обожрались! Надо их на юх слать, пусть отдохнут. Какой редуктор, форсы, мозги.

Правильно! Странно, что они не предложили почистить инжектор у них или у их коллег. За что именно?

Было скучно. Почистил дросельную и РХХ. Такой вид имеет при пробеге 40000 на газу, после последней чистки) Собрал и поставил уже чистое. Не фотал, потому что сам был уже грязный)

За замену 1 фильтра 150 грн??? Они наверное уху ели сегодня.

Не спеши с чисткой инжа. Сначала почисти дросельную, и клапан холостого хода. Это вполне тебе по силам самому. Если и дальше будет плавать, то тогда будешь думать дальше. На Кинг Авто чистка мне обошлась 250 + Винс (жидкость для очистки)

На разных ТС могут быть одинаковые номера, так и есть. Это касательно страховки: 113. Що означає, коли за реєстраційним номером транспортного засобу інформаційна база видає більше одного поліса? На один державний номер можуть бути зареєстровані транспортні засоби різних категорій (наприклад: автобус, легковий чи вантажний автомобіль). Якщо за держномером ЦБД видає два транспортні засоби однієї категорії виникає потреба додаткового вивчення ситуації. Для отримання додаткової інформації необхідно звернутися до страховика або МТСБУ з офіційним запитом. А вот если два,три одинаковых ТС п

Ну а дальше, все, как я и говорил, гордо открываем дверь, и вперед в город. Италия встретила ярким солнцем, и шумом. Италия как никак. Первым делом в магазин, и закупка немного еды. Кирпичик хдеба, сырок горгонзола, и чуток хамона. Ну и литруху вискаря конечно. Ах да, еще два литра колы и два литра воды. потянуло все аж на 18 евро. Ну а потом по дороге с облаками, да в центр Бергамо. Под мостом остановились, и немного перекусили. Все ж таки за сутки протопали около тридцати километров. А потом прямиком в город. И тут стало понятно, почему итальянцы устроили паспортный контроль по прилету. Тако

Эээээ, а ну как отставить огрызки. Надо САТ S60. Там и с тепловизора фотки крутяки. Ну что ж. Начнем день второй. Самолет летел вроде и не так рано, аж в полдень. Но учитывая наши ночные блукания и расстояние, встали рано, и вышли, по дороге с облаками. А подороге встретился супермаркет. Ну как понимаешь ли с утра не зайти и не выпить пива. Трубы то после ночной литрухи вискаря горят. Ну значит взяли мы пива и на кассу. У нас бы сказали, фи, с утра уже пиво пьют... А в Гданьске нормально. В очереди на кассу у каждого в корзинке лежало по пиву, а то и по два. Норма жизни понимаешь ли. Взяв

Такс, тільки сьогодні добрався до компа, є можливість написати кілька слів про враження від побаченого. Короч налаштувався я вже їхати один, як тут в останній момент дівчина таки змогла відпроситись з роботи і ми вже вдвох почали пакувати рюкзаки. Виїзд був запланований на п'ятницю 01 липня, оскільки саме цього числа починала діяти в мене віза. Нереальними зусиллями я зміг вибити можливість забрати її на день раніше. Їхати вирішили все таки автобусом, в Варшаві до нас мав підключитись мій товариш. Тому взяли спальники, палатку і вже в четвер вночі виїхали в путь. Дуже переживав на р