diversant
-
Публикаций
251 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Магазин
Блоги
Загрузки
Галерея
- Изображения
- Комментарии к изображению
- Отзывы к изображениям
- Альбомы
- Комментарии альбома
- Отзывы на альбом
Видео
Весь контент diversant
-
да я уже все сделал. садил на герметик. прошел где то 1000 двиг пока сухой и чистый)
-
то есть где то по любому должна быть маркировка?
-
у меня стоят сиденья от какой то ино. от какой не знаю. подскажите как бы узнать что за сиденья чтобы поискать что то на замену не прибегая к сварке?
-
большое спасибо. буду смотреть. машина недавно варилась/красилась в том числе и морда менялась...думаю может это "мастера" так собрали шо радиатор гулял (сейчас резинок покругу понатыкивал чтобы не болтался)
-
подскажите пожалуйста: 1) как закреплен радиатор двигателя? (есть ли какие то резинки там, уплотнители и тд чтобы он не болтался и не стучал о железо) 2) у меня неплотно прилягают к корпусу задние фонари. через щель в пару мм попадает вода в багажник и тд. это у всех так или там должны быть резинки какие то и у меня их нет? спасибо
-
мне тоже нужно, причем ремонтную (резьба сорвана в головке)
-
спасибо. попробую.П.С. кран поменян. тросы работают
-
верхняя точка это где? дело в том что оба патрубка в радиаторе снизу, а воздух то сверху
-
подскажите как выдавить пробку в отопителе. поменяли радиатор печки, все подключили, один патрубок горячий другой холодный. с печки само-собой тоже воздух дует холодный. хелп
-
у меня найтбрейкеры уже больше года. тьфу-тьфу работают....даже нехилый удар в жопу на светофоре выдержали) -
прокладка резиновая. как крышку сниму - проверю и сепаратор.
-
была точно такая же ситуация. меняйте пробку расширительного бачка
-
может и подогнутая (у меня тоже, говорят), но до снятия она же держала. и если бы прогнутая была, то, наверное, потела бы по центру так как крепления по краям, а она как раз по краям и потеет, а по центру сухо. а смущает меня это потому что это масло на ремень ГРМ попадает чучуть((
-
После регулировки начало сочиться - поехал к мотористу и он сказал что нужно на герметик посадить. посадил....проехал я тищи полторы и снова начало потеть
-
после регулировки клапанов мотористом начало сочиться масло из под клапанной крышки. прокладка ставилась новая+герметик. теперь хочу переделать сам. подскажите чайнику как это сделать:? -герметиком когда намазал нужно пождать или сразу ставить и зажимать? -прокладку ставить в крышку и ложить на двигатель или ложить ее на головку и накрывать крышкой? всем спасибо. сорри за детские вопросы)
-
закрутил пробку до упора и пришло мне счастье) вентилятор включается, тосол на месте)))
-
я просил совета, а не поумничать...
-
всем большое спасибо! чтобы еще темку не создавать спрошу тут: когда машина холодная или еду по городу не далеко 10-30 км то передачи включаются нормально, а когда проехаться по трассе километров 150-200 и въехать в город то передачи включаються с ощутимым усилием. ето у всех так или только у меня? сцепление новое, на старом картина была таже. масло грееться и стает очень жидким? (залито ТАД 17) посоветуйте что то
-
подскажите сколько стоит сделать развал/схождение на 2108. ба ближайшей гаражной сто просят 90 грн. это нормальная цена?
-
спасибо)
-
у меня она еле еле наживленная.....наверное я лоханулся)
-
когда стрелка температуры доходит до белой отметки по середине шкалы раньше включался вентилятор, а сейчас вентилятор молчит а тосол в этот момент начинает выгонять через расширительный бачек. датчик включения поменял - эффекта никакого. сама цепь вентилятора рабочая. если включить его тумблером - температура держится рабочая и ничего не гонит. мож термостат? но патрубки вроде горячие одинаково. хелп
-
появился сильный писк со стороны кпп или сцепления на ходу когда включеная передача. если выжать сцепление, погазовать - тишина. включаешь передачу - писк. подскажите что это может быть. спасибо
-
у меня такое было когда диаметр центрального отверстия в диске был больше чем ступица. центровочные кольца решили проблему
-
у меня был отошел провод тот что короткий от втягивающего уходит внутрь стартера. тоже когда перемыкал стартер не реагировал и почти не искрило.