matriarh
-
Публикаций
330 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Магазин
Блоги
Загрузки
Галерея
- Изображения
- Комментарии к изображению
- Отзывы к изображениям
- Альбомы
- Комментарии альбома
- Отзывы на альбом
Видео
Весь контент matriarh
-
рассказываю ---неделю назад история 1в 1. вызвал ГАИ, оформили, дал 50 рупий на бензин о_0. сосед записал номер виноватого. Через два дня звонят из ГАИ -- типа следователь такой то все дела -- грит на какое возмещение претендуете -- у меня там на крыле вмятина и царапка, ну прикинул что в 500 с лихвой влезу если вообще делать буду (жалко летом фулл перекрас был) Ну грит завтра наберет -- так и было -- набрал грит приедь в гаи --- приезжаю --- он говорит -- ну что не передумал, точно 500 хватит -- говорю ДА. достает кошелек и тянет мне сковороды морду.... Я в осадок, но через пару сек смекн
-
а что сильно отличаеться тот что в ТП от того в какой выкрашена? Просто бывают пишут универсльные цвета -- вот у меня -- светло серый написано -- была и 301 валюта (зеленоватая) и сейчас 630 Кварц - тупо серая. никто ничего -- а че -- светло серая и капец)
-
Хорошо поотжигали вчера на стадионе ДНУ --- кольцо чисто ледяное -- заднему приводу будет вообще жир. Но и мы не промахи-- взяли покрыху с жыпа --- на трос и айда как на таблэтке --- весело и адреналинно) главное маску лыжную взять а то снега в лицо мама не горюй.
-
так вот ведь этим она и плохая. тем что не пускают и гоняют. сам просто в том районе живу) Есть неплохая но сильно "на виду" -- парковка АТБ которое на Динамо. (возле ДАФИ). правда там нормально покрутить мона поздно вечером -- когда машины все позабирают. + что она под углом небольшим -- заносит тока так)))
-
Погода -- жЫр, просыпается зимняя охота покрутить заносы да и просто отрепетировать манеру вождения в нештатных ситуациях ---- делитесь площадками без бордюров да машин )))) МЕТРО на запорожском не предлагать))))) по поводу выбора телека -- взял в Алло (причем утром оставил заказ в обед забрал) Samsung LE40D550K1WXUA за 5300 -- доволен как слон. олухам в Комфи такой же за 6,8к продают.....
-
кстати забыл действительно написать -- она регулируется, только вот хватит ли регулировок если пальцы сьедены то конечно под замену -- тем более что она понт стоит -- что то вроде 40 грн +- на жадность продавцов.
-
если бы заглянул в мануал сначало то вопросов бы наверное не было..... Руль как уже сказали сидит на шлицах --- гайку поторая его держит НЕ СНИМАЕШЬ, ибо руль сидит туго а когда сдергивать буш -- очень большая вероятность о3.14литься рулем по лицу (я так снимал тоже в первый раз, гайку открутил полностью))) отпускаешь гайку хорошенько -- и чем то постукиваешь с обратной стороны руля сдергивая его, по началу кажеться что не сдернешь -- но усилие и труд все перетрут))))
-
+100500 для человека несведущего -- самое оно -- никаких торрентов ,никаких рецтингов. просто тыцнул ссылку и укажи путь для сохранения. толькл внимательно чита описание -- что бы не качать шлак ТС, Телесунк и тому подобное.
-
братюнь, ставь на пеньки, снимай барабаны и бери помошника - так легче -- тормозишь -- смотри что бы цилиндры работали оба, и примерно равномерно отжимали колодки. Ручник никак ни от колдуна ни от ТЦ не зависит, вообще. Зависит от тросов и от того места под днищем где с 1 троса идет на 2. там коромысло -- бывает его перекашивает и оно тянет 1 сторону только. решаеться второй гайкой -- одна регулировочная -- другая поджимная --- чт бы коромысло не перекашивалось (при условии что тросы не растянуты относительно друг друга.) ну и купи заодно разуж лезешь -- ремкомплект задних --- он стоит копейки
-
интересно а ЧЕМ хозяин мотивирует экономию? Ладно там бред про нано магниты которые якобы меняют структуру молекул бенза или че там еще (2киллометровые коллайдеры не решают а 2 см магнитик на холодильник ДА) НО чем поможет подогрев бенза? т.е. выходит летом расход меньше из за тепого бенза? Интересно ЧТО нагреет так вот завитая криво трубка в палец с зазорами????? КПД =10-15%МАХ у такой системы. т.е. даст +пару градусов на выходе) Бредятина. Люди опомнитесь. Возмите учебники школьные раз давно все позабыли. ЗЫ не хотел никого обидеть но реально бесят вот такие вот крутильщики, ладно крут
-
3 года назад ставили снимали авто ---- номер двигла никто даже не удосужился протереть и посмотреть. Только проверяли стакан и табличку. Спросил у эксперта за двиг --- он грит -- если на больший обьем менять не буш -- то всем ПОФИГ, а грю как палиться -- он -- ну типа у тебя же 1500 то поэтому не смотрим -- и так МАХ. а если 1,1 или 1,3 то типа если не лень то смотрят... но грит 90% никому ВАЗовские блоки нафиг не надо смотреть. Это с ино проблемы с БУ -- и доноры и угон и все дела. ну и намекнул что решение вопроса существенно дороже при палеве ино) В ТП нет отметки о номере но в базе он
-
в принципе понимаю что колдун весчь нужная и незаменимая, но как то отьездил без него 2 года, и 2 зимы --- ниразу не было что бы машину тянуло боком, причем даже при резком торможении. Потом решил сделать ревизию тормозной "от гтц" --- заменил передние суппорта, задние цилиндры, все шланги, ВСЮ трассу, заменил тормозуху, все колодки, поставил ремкомплекты задний (пружинки и прочая муть). Все это дело добротно прокачали ---- тваю мать -- теперь она стала ТОРМОЗИТЬ))))) И теперь то и прочухал что колдун весчь наверное полезная --- выехал на большую ровную площадку (парковка МЕТРО) и на мокрой -
мануал тебе в помощь. все доходчиво и в картинках. http://tatauto.ru/news/2004/02/03/205.html сделаешь как тут -- тормоза не узнаешь
-
блин проблема 1 в 1 -- третью зиму наслаждаюсь этой хренью. Уже и ИМЯ придумал звуку -- Шелепун. Проблема таков --- на холодну -- первый 1-2 км нормально а как розганяю до 60 на 3 или 4 передаче проехать -- начинает шелестеть. как будто подшипник какой то без смазки а потом она в него набиваеться. и через некоторое время пропадает. чем холоднее -- тем звук дольше держится. летом ЕГО НЕТ. При выжиме сцепы звук немного меняется но не пропадает. Звук вроде слева между двиглом и колесом. менялось за это время -- ступичные подшипники, шрусы,стартер,привод спидометра, трос спидометра, коромбас
-
а потом с таким подходом рассказы -- да ваз говно, постоянно подьебует и ломается, а вот иномарки --- вооооототтооо другое дело....
-
Совершенно верно. от 0 до 30(первая передача) стука нет, потом вторая если лайтово очень разгонятся то можно не услышать было (правда и машина пошумлена хорошо) -- если вторая в тапок -- то стучит с нарастанием оборотов, но не так часто что бы связать например с оборотом колеса, треться -- стучит, четвертая гораздо меньше.... на пятой нет стука.Приче -- крутишь руль не крутишь. При троганья не было. При чем сбрасываешь газ на передаче или без -- стук пропадает. Прокатал месяца-полтора (думал глушмак достает при наваливании -- ведь на подухах то проседает -- мож где то и достает) --- стало и на
-
тоже было -- стук нарастающий глухой при движении, оказалось наружный шрус.....
-
"жаровня" , "гофра забора горячего воздуха в каструлю", в магазине тебя поймут. на карбовых вазиках 08/09 стоят уже автоматические терморегуляторы (бывает часто накрываются жпо) Как вариант если не уверен -- рабочий он или нет можно взять от 2105(07) -- посадочные места и размеры один в один -- только там лапка с заслонкой на 3 положения -- зима лето и промежуточное. Стоит он понтец (брал за 35 рупий) да и гофра эта понтец стоит (брал за 15 рупий). Полезность от него неописуемая, особенно в жесткий туман или в условиях повышенной влажности. И еще -- проверь что бы была такая хрень на которую
-
херассе -- не успели отписать а машину то уже продал)
-
трос капота луснул -- слышал (да и пару раз у меня тоже от неправильной регулировки замка) трос газа слышал трос сцепления слышал и у меня разок луснул Но что бы подсос который тягает понтовую заслону -- первый раз слышу, да что бы в таком к-ве. Может ты их как то не так устанавливаешь? (ОМГ КАК можно не так установить -- хз) Ну, а на очень дикий самопал --- ну черти что -- я же говорю -- собак на том тросе можно вешать, причем жирных и откормленный в к-ве нескольких штук. Вообщем как сделаешь -- отпишись че да как. (если доволен будешь изделием) А то вон я тоже думал классно получиться
-
хм.... вчера смотрел на свою --- утром завел --- белый пар (не дым а именно пар) потом прогрел /проехал 20км, пропал. потом опять появился (без остановок) Чертовщина какая то. Хотя в целом версия про конденсат вполне подходит.
-
Та я понял что пахнет тут энтузиазмом) Да только без обид -- в ВАЗе есть где приложится и без него. Вопрос в том что проще использовать отказоустойчивую систему нежели городить огород из редуктора, шагового мотора, оптопар, платы управления, тянуть проводку, врезаться кнопкой, все дело отладить.... И это только на подсос. + ты же хотел автозавод.... Кстати а каков шаг выдает редуктор от приоро печки? 1мм? 2мм? просто при прогреве соответственно увеличиваются и обороты (при том же положении заслонки) и все равно придется дрюкать несколько раз кнопку(я не беру сложную систему завязаную на
-
не в обиду --- но как по мне такая "полевая" система так же и работать будет. Потом в процессе тестирования и эксплуатации найдешь и баги и фичи. Да, вот у друга на ниссане карб с автоподсосом -- трахается каждую зиму то то не так, то схватила да заглохла, то еще что то -- а я к ручному принаровился и все жирняк. завидует мне белой завистью. мануалеректалиум - но все таки работает) Может тебе купить трос да отправить качественный -- реально все проблемы сразу отпадут? ну реально как можно укокошить полумиллиметровую стальку))) как раз буду на базаре завтра резину брать. Кстати тут где то о
-
Блин хоть и глупый вопрос но задам))) Ближе конечно к флудилке. Вот заметил с наступлением холодов --- у всех разный выхлоп... Не зависимо от марки авто (хоть ВАЗ хоть Порш) -- то валит пар (белый дым) из выхлопа то нет. (причем с точностью до наоборот то порш "дымит" а ваз нет то ваз дымит а порш нет) Независимо -- разгоняется или на холостых. От чего оно зависит? ЗЫ -- как я понимаю физика процесса проста -- выхлоп скажем как минимум >0 C, а температура за бортом =0 и <.... Но как и писал выше -- есть просто авто стоит как будто не заведенное, а есть стоит и парует мама не горюй...
-
извини но походу идея сама интересна но утопия. Это все будет функционировать ТОЛЬКО на полностью исправном авто. (зажигание, карб, стартер, регулировка клапанов, бенз и влага наконец) Просто бывает с подсосом не всегда сразу заведешься --- то надо подмаслануть стартером на 1-2 сек дольше, то подгазовать то то то се. + нейтралка хорошо но на морозе легче завестись при выжатом сцеплении.... Да и решать вопрос обездвиживания авто зимой надо окромя постановки на педарачу (это я о автозапуске и не дай бог ручнике -- собака беззаднихлапшкребака как бы намекает) Побоюсь спросить что за дивны