matriarh
-
Публикаций
330 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Магазин
Блоги
Загрузки
Галерея
- Изображения
- Комментарии к изображению
- Отзывы к изображениям
- Альбомы
- Комментарии альбома
- Отзывы на альбом
Видео
Весь контент matriarh
-
в связи с отмененым транспортным сбором : 21083, 1500cc страховка есть, мед справки нет -- цену в личку. (на талоне дата прохождения ТО февраль 2011)
-
не защита непричем....
-
а по мне так пофиг сколько услуга стоит которую выполнить самому не хватает -- инструмента, оборудования, места проведения ремонта, знанию нюансов настройки (нужное подчеркнуть). так что если за регулировку выпадет даже сотыга -- а сама регулировка будет регулировкой, а не снял крышку, замазал руки в масло, пара умных фраз про общеизвестные "болячки" и давай эньги, то не жалко. Антон, телефон и приблизительно координаты мужЫка в личку, хотя можешь повесить и тут -- думаю и чуваку с клиентами подсобишь и кто не знает где толково регулируют - поможешь.
-
у друна было все банальней, масса на блок розжига была не дотянута -- как следствие такие же траблы.
-
а где регулировал клапана и по чем?
-
кап5ец лить водку аль спирт --- и то ради мифической экономии...... а ВОНИ....... смысл? Я залил какую то незамерзайку -- с приятным запахом --- теперь када печка работает и стекло мою -- нормально в салоне пахнед))) А тут -- лить спирт, вонять машина будет... -
та же проблема походе, только не в движении а вообще, ну и в движении тоже. опытным путем понял что причина или механизм эконометра (отсоединяю и заглушаю вакуум -- тишина). сегодня буду колоть приборку -- более детально скажу че и как
-
теперь есть смысл взять простенький в пределах 400 рупий видеорегистратор -- и с ним катать. Конечно же если нарушил он не поможет, НО от развода Гейцов или от спорной ситуации которую можно трактовать по разному (и в суде тоже) он поможет на все 100% такой например http://avtozvuk.com.ua/info.php?id=11345
-
+1, думал будут следы от силиконового спрея из балона похожего на балон очистителя карбюратора (синий такой) -- фиг -- разводов нет все чисто, а вот стекло не идет а плывет.....
-
возьми рулон бумаги или тряпку -- да все протри хорошенько, все соединения патрубков -- особенно вентиляции картера. Что бы двиг и под ним было чисто и сухо -- накатай 100 км и все поймешь -- течет ли где или сопливит. Вроде где то видел - естественный угар масла не критичный -- 200 грамм на 1000 км... У самого была проблема--- где то уходило 1 литр на 2к -- но потом нашел что текло соединения вентиляции картера -- а так хрен скажешь что потеки есть. только патрубки и хомуты заменил -- масло в норме.
-
Все дело в регулировках. Сам дооолго игрался пока нашел оптимальный вариант. Первое -- проверь не болтается ли стекло в том "зажиме" что крепиться к стеклоподьемнику. Второе -- должны быть нормальные не оборваны и не "зажатые" бархотки -- две направляющие вертикальные стекла. Тут надо стараться что бы стекло шло нормально хотя бы в одной из бархаток -- я выбрал смещение его в ту что длиннее -- соответственно стекло теперь не "закусывает" в районе зеркала. + у меня были перетянуты крепления и сильно зажаты зеркала -- в итоге зазор в фетрах меньше и закусывало стекло (уплотнитель стекла вну
-
не знаю как в Киеве, НО в Днепре -- забрал машину на следующее утро, заплатив 18 грн за стоянку, для штраф. площадки надо выписка с ГАИ о том что ничего не должен -- т.е. если есть штрафы и задолженности по авто -- заплатить надо. опись -- таки да -- должна составляться -- по описи потом если что предъявляешь, что не хватает и что и как. По временным катает пусть до суда + 10 дней на апеляцию, если суд решит забрать а не штраф или общественные работы. + время есть еще во время апеляции катать пор временным до решения апеляционного суда. В общем "срок годности" тех что выписали -- 3 месяца
-
скачет или плавает? Если плавает в зависимости от разгона -- то все нормально. Ибо он "поплавкового типа" -- вот например у тебя 0,5 бака --- ты стоишь на светофоре -- потом резкий старт -- бенз отхлынивает назад -- поплавок реагирует и как следствие бенза показывает меньше или даже моргает -- потом резко тормозишь -- бенз делает приток к поплавку и соответственно глаз радуется -- полный бак)))))))) А ежели просто дергается стоя даже -- то это трабл и надо копать. У тебя как?
-
Аналогично. Разгоняюсь до 60 и пошло поехало. Забавно -- все лето практически не проявляло -- только похолодало и опять я про эту проблему вспомнил(((( Звук идет слева с водительской стороны.... Такое впечатление - что то без смазки((( Это ни ГРМ, ни натяжной, ни ремень гены, ни шрусы, ни трамблер.... (все новое, с весны и прошлой зимы когда впервые услышал -- меняное) Симптом такой -- без разницы на какой передаче 60 развил, что на 3й, что на 4й что на 5й..... при выжимании сцепы звук меняется но НЕ проходит. Кстати комплект сцепы новый. Никак не найду времени поддомкратить посадить помощника
-
а найти причину головной боли и устранить не? ПОЧЕМУ разряжается аккум --- потому что что то хавает миллиамперчасы во время простоя, причем нормально так хавает.... Скорее всего это гамнитола подключена не через замок зажигания.
-
а чем собственно такой не нра? ну не дистанционный, но если в гараже то поднял капот, покрутил и все. потом прикрыл аккуратно, пришел закрутил и порядок. и по теме -- аккум то садиться походу у тебя потребители какие есть? Майфун подключен на прямую и садит? Или еще что?
-
плата скорее всего не причем, на 3 скорости бы работало, смотри массу -- она чаще всего отгорае. это чуток выше педали газа и правее там на блту крепится, вообщем увидишь -- один из 2 проводов идущих к мотору печки
-
В связи с ДТП (сцуко скорая помощь у нас быстрая, особенно при проскоках перекрестков) ищу закрыть дырку --- задний фонарь стопсигнала или как там он называется, левый, только пластик, плата и лампочки остались мои целы, а вот пластмаски нет(((( Надо как то поездить ДО экспертизы, да и пока оплатят ремонт(((( Так что заберу за пиво в любом состоянии --- мне абы дырку и лампы от снега закрыть...
-
ок, спс, просто возмещать ущерб будет страховая виновника, на неделе поеду на экспертизу, просто хотел бы прикинуть как мне с ними договариваться -- либо они наличные и до свиданья либо пусть оплатят счет с СТО, просто СТО может быть "кулибинское"...
-
В общем попал в ДТП, предварительно хочу знать какие работы требуются и детали (что бы при оценке страховой не "плавать") До заднего стакана не достало вроде,дверь бита раньше, НО я так понял вся боковина под замену? она меняется до дверного проема или как? Насколько геморрна эта операция --- т.е. вырезать эту и вваривать новое?
-
ну тут вопрос в другом я так понял -- человеку надо ЮСБ и я его прикрасно понимаю.... Сам когда выбирал мафон -- только юсб, взял пионер, правда 5000 ЮБ, играет супер и никаких повторюсь НИКАКИХ дисков) 1 раз в привод сунул диск -- для проверки и все) А до 400 рупий б/у будет только на дисках что удручает... они царапаються, на них не перезапишешь и не допишешь альбом, сделал сборник -- а за 2-3 дня он надоел пЕшЫ ИсЧо, пришел к другу -- музня хорошая у него -- а матрешки под рукой нет, или есть да ДВД, да мало ли головняка.... А так хвост юсбишный или в бардачек или вниз в тунель и радуйся жи
-
Доброго дня! Вопрос ламерский конечно -- но суть такова есть глушак и резонатор (средняя банка) от 2110 (стоковый) Станут ли они на 2108? переваривать крепления не придется?
-
была похожая проблема.... оказалась таки резина. причем пошел на стенд балансировки -- аж прикуел -- биений горизонтальновосмерочных нет. но сама резина как элипс -- при малой скорости вращения вверх-вниз.... КАК мне об этом предидущие работники ШМ не сказали -- хз... Сейчас переобулся -- айс...
-
Делов то 40 рупий лежит в магазине. Замени и не парься
-
Если бы сам в такое гавно не попадал -- не поверил бы, да и мне когда такую ситуацию на форуме описывал -- не верило 50% прочитавших.... Бывают гайцы сравнительно нормальные (да, да, попадались и такие, останавливают за нарушение,по которому можо и протокол составить и предупреждение вынести, обьясняю ситуацию что мол вынужден был мол так и так -- отпускали ), но в основной массе это подконтрольные своему алчному начальству тупоголовые, вкусивщие чуток власти люди. Ведь почему "за бугром" служитель фемиды на дороге в почете? да потому что перед ним поставлены цели помочь разобраться, помочь