pilipey

очко железное у парня

короткоходная кулиса делается путем изменения плечей на вертолете(тот что у тебя согнуло)товарищ на ланос так делал

и это при том что жопа ваза относительно слабая

один в один только отверстия под планку посверлить

Заезд Ская. Мозг – Значит так, парни, всем собраться, сейчас будет стартовый сигнал, нам всем придется хорошенько потрудиться, чтобы хозяин остался нами доволен, все готовы? Стройный хор агрегатов – Так точно! Мозг – газ в пол, включаем лаунч-контроль, форсунки, льем топливо строго по этой карте, турбина, нагнетай воздух, коленвал, держись, скоро стартуем, бензонасос, помоги форсункам. Работаем ребята, работаем! Скай стоит на старте, постреливает на лаунче, весь в ожидании. Загорается зеленый свет, гонка началась! Мозг – Погнали! Турбина, помни, первая передача – дуешь не больше 1.3 бара избытка, вторая – 1.5, третья и выше – 1.7 Турбина – Так точно, покажем противнику силу дядюшки Гарретта! Бензонасос – ребята, карта получена, лью топливо строго и дозировано! Форсунки – как хорошо работать с таким слаженным коллективом! Мозг – ребята, все отлично, коленвал умница, крутимся до 6500 об/мин, скоро финиш! Заезд заканчивается, Скай гордо финиширует, очередная победа. Мозг – парни, все было отлично, все молодцы, я горжусь, что мне доверили командовать вами! Заезд турботаза. Мозг – иебааааать… что за хуйня?! Как я тут оказался? Какие гонки блеать?! Да я в жизни больше 120 не ездил! Живые то еще есть ваще? Сцепление – Бля, парни, чото я очкую! Поршни – Э! А чо происходит то?! Кто нам в бошках выемок наковырял? В жопу у себя лучше поковырялись бы! Коллектор под турбину – поцоны, вы чо, кто меня вообще варил то? Кто эта кривая скотина?! Я ж из черняги, да я с такими швами всю турбу окалиной заплюю и тресну нахер! Турбина – здрааасте, а чито тут пираисходит, аааа? Только недавно жила в Пекине, а сейчас оказалась в окружении таких классных ребят! Сосу за доллар! Мозг – блять, ты то тут откуда, хуйня китайская? Что за сборище даунов и калек? Однако, отступать поздно, загорается зеленый. Мозг – эй, пиленга бля, харе очковать там, передавай момент на коробку уже! КПП – да вы ебанулись все что ли?! Кто догадался Хусьиры на диски натянуть?! Глаз бы ему на жопу натянуть! Хусьиры – парни, нам какбэ похуй на ваши переживания, мы зацепились! Турбина – эй, военный, доллар давай! Дуть, дуть! Мозг – э, узкоглазая, ты там ебнулась что ли?! Какие нафиг 2 бара?! Нас Хусьиры через морду на крышу щас перевернут! КПП – не ссать поцоны, щас вторую ебану! Лишь бы зубья не посрезало… Турбина – ООО! Доллар! Военный! Дуть, дуть! Бензонасос – блять, да ебните ей уже кто нибудь, я ж сдохну щас столько бодяги в форсы гнать! Форсунки – ебаааать, где мы?! Как мы тут оказались?! Кто нибудь, позвоните в HKS! КПП – эх поцоны, не поминайте лихом, третья! Турбина – Дуть, ДУТЬ! Тормоза – ЧТОООО? КАКИЕ НАХУЙ 190?! Вы там ебнулись что ли наверхуй все?! Вы себе это как представляете вообще?! Финиш… Мозг – па… парни… все живы? Протяжные стоны, на фоне, издалека слышится удивленно-вопросительное «дуть? доллар?» Мозг – жесть… мы еще и выиграли. Скай – что значит проиграл в финале турботазу?! Что это было вообще?! Занавес

вообще не глушить

позновато заметил бортовик,работы проделалмного- зачет.

да,если обычный,а если кислотник,то сверху его нужно обычным закрыть

конструкция: бочка 200 л.сверху крышка для засыпки тырсы,в верхней части бочки(сбоку )вварен отвод(дымоход) в нижней части вваривается короб до средины бочки с заслонкой(поддувало).потготовка к работе :всавляем цилиндрический брусок в средину бочки(до упора в поддувало)и обсыпаем тирсойи утрамбовываем ,брусок вынимаем(получился канал в тирсе,если хороше трамбованая тирса то не осыпается) далее ложим в поддувало газетку поджигаем,через несколько минут закрываем заслонку поддувала и тирса около суток будет тлеть.дешиво и сердито. если не понятно буду рисовать эскиз

у меня основные клиенты перекупы взгляды один в один с роликом.

топить можно тырсогрейкой сделаной с бочки одна заспка и почти сутки греет

шов прошелсящеткой на блгарке, обезжирил грунтанул(для днища достаточно однокомпонентного грунта.после этого швы промазал шовным герметиком АРР pu-50(полиуритановый клей герметик в тубе) или есть в банках наносится кистью (клеюще -уплотняющая масса)после этого можно ложить вибру и красить(закрыть грунт нужно обязательно,так как он способствует адгезии и защитные свойства у него плохие)скрытые полости залить мовилью(немного разбавив нигролом(что бы со временем не пересыхал) можно и чистым нигролом но на жаре будет течь.

он не слепит только ксеновладельца

ксенон только в линзованую оптику с омывом и автокоректором,линза четко отсекает световой пучек(если кто заглядывл в линзу-видел шторку)и имеем четкую границу, НИКАКОЙ регулировкой этого не добится в рефлекторной оптике. многие желают улучшить светопоток увеличение мощности лампочек,установкой ксенона,задиранием фар в небо,но если рефлектор выгорел то самые яркие лампы не будут светить,только слепить встречных. Себе поменял оптику на новую и о чудо все видно .за выброшенные за ксенон деньги лучше оптику обновить и не иметь проблем чем тыкать супер ксенон в гавнофары что бы хоть чтото было видно

герасим на фото м-ка 88 года .Разве были в 88 с широкими ноздрями? помоему широконоздрые с94 пошли

у меня есть клапана от 2.0 (или 2.5 не помню) только от шестицилиндрового рядника паука впуск и выпуск если они одинаковы то могу отдать за символическое вознаграждение

похоже это первый легальный ваз с с20хе. интересует вопро как полуоси состыковали с вазовскии кулаками?

должен быть впрыск на минимальной подаче(холостой ход)

в газодизеле обеспечивается постоянный минимальный впрыск топлива,(для воспламенения),а как основное топливо идет газ.учитывая сж дизеля неплохие х-ки двига должны быть.в советские времена такое внедряли на камазах(из данных журнала за рулем)так говорили что лопали коленвалы(хотя они и без того лопали)

самая активная девка в синих райтузах на заднем плане-снимайте

хороший фильм про ту 144.обидно что нелепые ошибки свели на нет весь труд конструкторов

Валера,а тебе жена ничего не говорит за твой экстрим?просто с появлением у меня семьи у меня во многом поменялись взгляды,там где раньше мог позволить себе рисковать сейчас не могу,помню что в дома ждут детки.

там в коробі гайки вварені,зазвичай те місце підгнивае і шпильку з гайкою вириває. я собі розшивав,вварював пластину з гайками,коврик під педалями відгорни і шумку також.

я себе когда переворачивал венец на маховике то грел венец феном ,главное равномерно на маховик садить. кстати есть венец 50 грн

сегодня купил себе мутлу(у знакомого 8 лет отслужил).до етого стоял веста форс,который подкончил немного на зиле (взял у соседа дизельный зил землю вывозить,а один из акумов был конченый,пришлось поставить свой) в итоге он прослужил 4 года от момента покупки авто и хз сколько до . но на рынке знакомый сказал что качество теперишних форс уже не то