VVV
-
Публикаций
3 621 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
8
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Магазин
Блоги
Загрузки
Галерея
- Изображения
- Комментарии к изображению
- Отзывы к изображениям
- Альбомы
- Комментарии альбома
- Отзывы на альбом
Видео
Весь контент VVV
-
11-12 июля, Николаев, у меня пока никакой конкретики нет
-
Ну хз... если таки гибрид такого рода, то да
-
Вот это пригорает...
-
Скорее он будет гибридным как белазы, тепловозы и фискер карма))))А было еще и такое
-
7го, 6 должен был быть в Золотоноше, но не срослось
-
Таки да)
-
ну рестриктор могли снять все, и скорее всего все снимали. К тому же на спортивных мозгах тыкнуть другую прошивку недолго. в Лиманах Факт того что в последний момент получилось выехать, и на все не хватило денег? Он да, налицо)
-
Валер, он за последний год очень и очень сильно вырос. В плане понимания возможностей техники в первую очередь. Это уже давно не мальчик, которого привезли на гонку и дали покататься, а вполне взрослый человек, который своими силами перестраивает машину, сам координирует весь процесс подготовки, сам принимает все решения. Два года назад я бы никогда не подумал, что он так может. Сейчас - это реально совсем другой человек
-
Так его и не крутили для увеличения. Он как раз надежностью и занимался. То что в первую очередь требовало внимания и что позволял бюджет) Не, я просто знаю))) Ну разве что рестриктор сняли, и то не факт)
-
Граната внутренняя... Машину очень серьезно обновили в плане подвески, и общей жесткости конструкции. Машина стала позволять больше. Да и ресурс у многих запчастей заканчивается потихоньку, особенно в ситуациях, когда бюджет или время не позволяет регулярно проводить тесты, или превентивно менять такие вещи. Нормальный процесс в принципе. Важнее то, что таким целеустремленным я Артема раньше не видел, а значит все еще впереди) У Долота стандартный эво, если ты об этом. Он реально вырос) Херсон он воспринимал как недоработку, и был недоволен)
-
Тоха, а ты когда ездил по ней?) они каждый год меняют чего то)))
-
Полная масса машины фигня))) Специально обученные люди, называя оппонентов диванными теоретиками, в теме про Херсон доказали теоретическим путем, что останавливаться будет одинаково что фура что карт)))))))))))
-
ДВЛу отпиши на фб, у него фрезер недавно появился с чпу.
-
это я сам себя путаю)))
-
Вы меня запутали) Где снимал рестриктор? На крывопилли или на трембите?))))
-
Ну после снятия рестриктора объехал же Сашу)))
-
У него дюрочка на впуске чууууууть чуть больше)
-
Сильверстоун... Знакомое что то. В смысле что слышал конечно, но в плане Украины ассоциируется с Александровым почему то... Хотя в глаза ни разу ее не видел
-
замечательно. некоторое время назад мы уже узнали от умных людей, что перепакованный сток ведет себя чуть ли не лучше Олинзов и лохи просто платят за желтенькие трубы) Теперь мы узнали что Камаз и Фиеста R2 будут иметь одинаковый тормозной путь, лишь бы резина была грунтовая и там и там. И локомотив без вагонов будет тормозить точно такое же время как и груженный 92 вагонный поезд)
-
Надо ребятам в ФеррариФ1 дать почитать эти тесты. Сразу поедут в гонке в квалификационном темпе. Нет же разницы, пустые баки, полные) А кто говорил про 30 процентное увеличение??? Так давление в пятне контакта ж еще больше))))
-
А у Камаза Дакаровского 75.9 метров со 100 км/ч... Врут наверно все)
-
Ок, ок. Я же говорю, все практикующие гонщики - беспонтовые лохи, которые не понимают ничего в физике)
-
Зачем им квартира в Киеве если они граждане Литвы?) нашим раза в три меньше платят...
-
Не надо перекручивать, прозвучало утверждение, что тяжелая машина чуть ли не быстрее остановится. Характеристики резины в спорте у топового моно и полного привода - практически одинаковы. Характеристики тормозилок - тоже. Да, при прочих равных, больший вес - больший тормозной путь. Я так считаю. Нет, я не поменяю своего мнения. Кто считает, что дакаровский камаз и миник со 140 км ч остановятся одинаково, может первым бросить в меня какашку) Как раз от определенной ожидаемой линии в спорте и тормозишь. если нет - можно останавливаться, выходить из машины, и плакать. Можно бить штурмана, можно е
-
ок) сравнили старую стоковую фиесту с фиестой R2... Да, я тоже уверен что тормозят они одинаково) Да, я тоже уверен, что все, кто езди на боевом полном приводе и боевом моноприводе - фуфлыжники и не знают о чем говорят) Закрыли эту тему)только давайте сразу вспомним какие изменения в N4 по тормозам, и какие в А группе)
